Omppu B1 -94 ihan jotain muuta kuin bensapumppu

[t0mpp4]

Eilen Omega -94 X20XEV (farkku) käynnistyi mutta sammui hetken päästä (vaimoke oli ajellut koko päivän ilman mitään ongelmaa). Tämän jälkeen lupasi muutaman kerran ja sitten hyytyi täysin.

No ensimmäisenä tietty mieleen bensapumppu/rele ja tänään tarkistelin ettei suutintukissa ollut mitään painetta kuten aavistin. Ja sitten mittaamaan virtoja bensapumpun liittimestä ja kyllä siellä akun varauksen verran oli voltteja virrat päällä kunnes starttasi jolloin voltit tippuivat noin 8V ja risat.

Irroitin letkut ja uusi starttaus, ei bensan tippaa lähdöistä. Siis pumppu irti. No olihan se vielä kokeiltava suoralla virralla ja kas p*rkele sehän pyöri. Takakontille uudestaan ja pumppu irtonaisena liitin kiinni ja emäntä starttaamaan. Ja taas pyöri.

Sekavan selostuksen jälkeen kysymys: rele lie ehjä kun kerran antaa virrat pumpulle (vai kuuluuko asiaan tuo volttien tippuminen noin paljon startatessa)? Miksi pumppu pyörii kädessä mutta ei nosta tankista?

Searchilla löytyi paljonkin näitä bensapumppu-asioita mutta täyttä selvyyttä en saanut onko pumppu nyt rikki siten että pyörii mutta ei kuitenkaan jaksa nostaa vai...onko tuo edes mahdollista? Joku jo ehdotti kampiakselin-tunnistinta mutta vaikuttaako se tuon bensan nostoon millään lailla?

Neuvoista olisin varsin kiitollinen ettei tarvitsisi ostaa puolta auton osista ennenkuin se oikea vika löytyy. Kiitos.

EDITOITU OTSIKKOA, PUMPPU EHJÄ

T

[juha3105]

oisko suodatin menny tukkoon?

[t0mpp4]

Letkut irti ennen suodatinta, siis suoraan pumpun lähdöistä. Sitä ennen kyllä oli mielessä tuo suodatin mutta ei se tässä tapauksessa vaikuta asiaan.Pumpun sihti on auki.
Ja eihän se tosiaan voi olla kampiakselin-tunnistin kun kerran pyörii kädessäkin.

[Robertx]

Kuinka alas putoaa akun napajännite startatessa?? Tuo 8 V on pumpulle aika vähän.

[t0mpp4]

Akku nyt nurkassa latauksessa. Meni huonolle hapelle starttaillessa muut huomenna laitan kiinni ja mittaan tuon. Meinaatko kenties huonoa maata tms että hävittää jo akun luona sen virran?

[Robertx]

Voi olla, että akku ei ole enää kunnossa... ei luovuta kunnolla varausta tai sitten on tosiaan huono maadotus... akusta runkoon, rungosta moottoriin, ECUn maadoitukset.
Tilapäisesti voit kokeilla parantaa maadoitusta laittamalla paksun apukäynnistyskaapelin akun - navasta esim. moottorin nostokorvakkeeseen.

[t0mpp4]

Akku on sen verran tuore että sitä en ensin epäile mutta mistä tietää. Yllättävän helposti se kyllä meni melkein tyhjäksi, mutta ajattelin että kun emäntä sahannut koko talven lyhyttä matkaa varaus ollut huono jo alunperin kun pitempää reissua ei ole heitetty tuolla kuukausiin
Maadoituksia olen tuon auton kohdalla miettinyt ennenkin.

[Robertx]

Saattaa se suht tuorekin akku kärsiä, jos ei lataannu kunnolla, varsinkin talvella. Kun saat akun täyteen, niin mittaa se napajännite startin aikana. Maadoitukset on tietty hyvä tarkistaa.
Bensapumpun pitäisi hetkeksi (1-2 sekuntia) käynnistyä, kun laitat virrat päälle. Tekee järjestelmään paineen.
Haisiko yhtään bensa startatessa ??
Lisäksi ruiskutussuuttimet napsuttavat startin aikana. Toki jos jännite putoaa likaa, niin eivät välttämättä napsu enää.

[t0mpp4]

Muistaisin että ei haissut. Surinaa en kuullut missään vaiheessa pumpun luota, paitsi sitten kädessä. Rele mielestäni napsui ja kun virtaakin pumpulle tulee sen voi lie nyt toistaiseksi jättää laskuista?

[Robertx]

Okay. Sitten ei todennäköisesti tullut painetta suuttimille asti tai suuttimet eivät auenneet. Rele todennäköisesti ok. Sitä lyhyttä käynnistymistä ei välttämättä kuule. Voi kokeilla tietysti irrottaa bensaletkun suutintukista ja sitten virrat päälle. Pitäis bensaa roiskahtaa, jos pumppu toimii ok. Tietty joku astia alle. Samoin voi kokeilla syöttää pumpulle suoraan 12 V siihen liittimeen, toki maa myös ja sulake johtimeen väliin.
Jos pumpulle menevät johtimet ovat heikossa hapessa, niin jännitettä kyllä tulee, mutta virta ei riitä. Toinen vaihtoehto on, ettei saa kunnolla maita tai sitten akku / maadoitukset.

[t0mpp4]

No ei tukilla ainakaan painetta ollut eikä missään vaiheessa tullut. Sen testasin monta kertaa starttien välissä. Aivan oli kuivaa eli ei se pumppu nostanut yhtään mitään. Kävi sen aikaa mitä oli tukissa ainetta edellisen ajon jäljiltä ja sitten kaput. No huomenna pääsen katsomaan tarkemmin. Kiitos.

[Robertx]

Okay. Tämä selvä. Pumppuhan kuitenkin pyöri suoralla jännitteellä, joten oletettavasti se on ehjä. Jos mahdollista, niin kokeile ensin vaikka suoralla jännitteellä sinne pumpun liittimeen... silloin pitäisi bensan lentää kaaressa , kun otat tukilta letkun irti.
Sen jälkeen koestartti jännite mitaten akun navoista.
Toki voit tehdä toisinkin päin.
Voihan se olla, että täyteen ladatulla akulla käynnistyy noin vain.
Ole hyvä. Tutki rauhallisesti ja loogisesti... tavalla tai toisella ongelma ratkeaa varmasti.

[t0mpp4]

12.57V akussa, startatessa kävi 10.36V ja sitten olikin jo käynnissä. Putsasin joka ikisen liittimen tuota ennen elektroniikka-spraylla ja raaputtamalla, myös sieltä bensapumpun "kannen" liittimen sisältä mihin kampapistoke tulee. Kuinkakohan tuohon nyt voi luottaa..

[Robertx]

Normaalisti kuormittamattoman täyden akun lepojännite on 13,2 V , eli hieman alakantiin tuo on. Saitko ladattua sen ihan täytteen ?? Jännite startatessa putoaa melkoisen alas... jos putoaa vielä hieman alemmas, niin tuskin enää käynnistyy.
Kävisin testauttamassa sen akun autotarvikeliikkeessä... tekevät sille kuormitustestin. Lisäksi vastaisuudessa, jos ajo on vain lyhyttä, on syytä sitä akkua ladata ainakin kerran viikossa ulkoisella laturilla.
Hyvä, että putsasit liittimet, se varmasti ei mene hukkaan.
Akkuun en luottaisi, mutta muutenhan tuon pitäisi toimia.

[t0mpp4]

Alakanttiin oli minustakin mutta kyllä se niin täyteen tuli kun vaan voi. Hain jopa uuden laturin eilen sitä varten. Emäntä valisti parempimuistisena ettei se niin uusi akku olekaan mitä minä muistin. Ainakin sen 3 vuotta vanha Näyttää sitten akkukauppa kutsuvan...mutta pääasia että alkaa selvitä mikä kusi.