Opel Calibra -92 16V laturin merkkivalo palaa himmeästi

[Teemucchio]

Tilannepäivitystä:
Laturin merkkivalo paloi välillä täydellä kirkkaudella, ja mittaamalla selvisi että sehän ei lataa akkua, jännite oli jtn 12,45V auton käydessä, mutta silloin kun laturin merkkivalo ei palanut niin laturi latasin ihan oikein.
Parin päivän kuluttua se paloi monta minuuttia putkeen ja puhaltimen kautta tuli ihan jäätävä "sähkön haju" hyttiin, ja selvisi että laturin kiinnitysruuvi oli juuri tippumassa, se oli käytännössä irti (laturi pääsi heilumaan paljon). Kiristin sen, ja laturi on toiminut sen jälkeen ilman ongelmia ja merkkivalo ei ole palanut.

Sitten tuli valojen testausmerkkivalo ja kun jarrutti niin se isompi valojen merkkivalo, ja pihalla huomasin että jarruttaessa ei toiminut takana mitkään valot paitsi kilven valot.
Polttimoja ei ollut palanut, mutta ne kun otti pois ja laitto takasin niin alkoi toimimaan normaalisti, ja merkkivalot hävisi.

Viimeisimpänä on kytkinvaijerin säätö, eli katoin korjausoppaasta niin 131-134mm pitäisi olla calibran kytkinpedaalin liike, mittasin sen niin se oli 95mm. (aloin tsekkailemaan noita kun kuumalla koneella koitti laittaa pakkia päälle niin kruksahti aluksi ja juuri ja juuri meni vaihde silmään)
Sen sai onneksi säädettyä helposti, nostamalla pedaalia ylös ja toinen sälli kiertää ruuvia myötäpäivään (kytkinpedaalin liikkeen pituuden kasvattamiseksi), ja nyt menee vaihteetkin hyvin päälle.