Vectra B Kierrokset jää päälle

[saku´´]

Elikkä on semmonen tilanne että kierrokset tuppaa jäämään päälle kiihdyttäessä kun painaa kytkimen alas. Mistä voisi johtua? kaasuläppäkotelon ja tyhjäkäyntimoottorin huolto ja puhdistus tehty juuri. Nyt tyhjäkäynti ei seilaa enään mutta tämmönen ongelma tällä kertaa...

[Robertx]

Tarkista, palautuuko kaasuläppä kunnolla. Jaksaako palautusjousi vetää vaijerin takaisin ja liikkuuko kaasuläppä vapaasti ??

[_Jape_]

mikä moottori?

[saku´´]

Tarkista, palautuuko kaasuläppä kunnolla. Jaksaako palautusjousi vetää vaijerin takaisin ja liikkuuko kaasuläppä vapaasti ??

Mielestäni kaasuläppä sulkeutuu normaalisti, ja vaijjerin kuortakin säädin jo. Ettei ainakaan vaijjeri kireällä ole...
Jännä käänne sinäänsä, ennen oli lähes kokonaan tyhjäkäynti kateissa, kaasuläpän ja tyhjäkäyntimoottorin putsattua nyt käy todella komeasti tyhjäkäynnillä. Ja vielä ilmeni että jos vedättää yli 4000kierrokset niin kierrokset ei jää päälle.

[saku´´]

mikä moottori?

1.8 16v ecotekki , moottori tunnus muistaakseni X18XE

[Robertx]

Kun kerran kaasuläppä palautuu, eikä oikeastaan voi olla imuvuotoja, koska silloin olisi tyhjäkäynti korkea, niin liittyy mahdollisesti kaasuläpän potikkaan ja tyhjäkäyntimoottoriin. Tyhjäkäyntimoottorin täytyy ajaa liian auki.

[saku´´]

Kun kerran kaasuläppä palautuu, eikä oikeastaan voi olla imuvuotoja, koska silloin olisi tyhjäkäynti korkea, niin liittyy mahdollisesti kaasuläpän potikkaan ja tyhjäkäyntimoottoriin. Tyhjäkäyntimoottorin täytyy ajaa liian auki.

Milläköhän sen saisi selville että kummassa se vika nyt on ?Tossa kun lueskellut muitten kirjotuksia samasta aiheesta, nii vähän viittais tohon tyhjäkäyntimoottoriin... mutta turhaan ei viittis osia vaihtaa kun noiki suht hintavia.

[Robertx]

Kaasuläpän ollessa kiinni tyhjäkäyntimoottori hoitaa ilmansaannin. Jos puhdistit tyhjäkäyntimoottorin purkamatta sitä, niin saattaa jumittaa. Kokeile puhdistaa se vielä. Tyhjäkäyntimoottoriin tuo enemmän viittaa.

[saku´´]

Kaasuläpän ollessa kiinni tyhjäkäyntimoottori hoitaa ilmansaannin. Jos puhdistit tyhjäkäyntimoottorin purkamatta sitä, niin saattaa jumittaa. Kokeile puhdistaa se vielä. Tyhjäkäyntimoottoriin tuo enemmän viittaa.

Uitin puoli purkkia kaasarin putsaus ainetta siihen ja se tuli aivan kiiltäväksi,ja purinkin sen kyllä. Se kara vaan meni jumiin jos vähänkin paino vinossa sisään päin. Sille sähköiselle osalle en tehnyt mitään...

[lmb-58]

tarkoitat purkamisellä sitä varmaan että irroitit sen sähköosan kaks ruuvia, ja muuta et, luulen niin, sen pystyy purkamaaan kokonaan niin että se karakin ja jousi ja mitä siellä nyt olikaan, on irrallaan, silloin sen pystyy jotenkin puhdistamaan kunnolla.

[saku´´]

tarkoitat purkamisellä sitä varmaan että irroitit sen sähköosan kaks ruuvia, ja muuta et, luulen niin, sen pystyy purkamaaan kokonaan niin että se karakin ja jousi ja mitä siellä nyt olikaan, on irrallaan, silloin sen pystyy jotenkin puhdistamaan kunnolla.

Juu siis näin tein että irrotin sen ne kaksi ruuvia ja putsasin sen mitä siitä sai. Onko paha homma purkaa se kokonaan? ja kuinkakohan mahtaa käytännössä tapahtua?

[lmb-58]

sitä tk-moottorin päästä se kuppi pois ensin, siellä on sellainen pyöree levy ja se on kierteillä ja liimalla kiinni ja tosilujassa, vasaraa reunoille niin kyllä se irtoaa, sitte onkin osat käsillä.http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &sk=t&sd=a itse joskus sen purin, siinä jotain ohjeita ja muutama kuva.

[saku´´]

sitä tk-moottorin päästä se kuppi pois ensin, siellä on sellainen pyöree levy ja se on kierteillä ja liimalla kiinni ja tosilujassa, vasaraa reunoille niin kyllä se irtoaa, sitte onkin osat käsillä.http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &sk=t&sd=a itse joskus sen purin, siinä jotain ohjeita ja muutama kuva.

Selvä se, täytyy vielä koittaa.

[saku´´]

Eikö vika selviä sillä kun nyppäsee tyhjäkäyntisäätimen pistokkeen irti? silloinhan se ei ole pelissä mukana lainkaan. Mutta pirullinen valo alkaa mittaristossa vissiin palamaan, ja vielä kun tars mennä leimalle piakkoin? Mutta olisko se sähköinen osa vaan tiensä päässä... Vai oletteko vielä sitä mieltä että puhdistamalla tulee kuntoon?

[saku´´]

Pieni lisäys taustoista vielä. Autolla ajettiin viime talvena yksi pitempi lenkki n.300km ja sitten nurkissa pyörintää loppu. Kilometrejä ei tullut paljoa, Auto seisoi suurimman osan 5kuukaudesta. Sitten välillä aina ajelin sillä hiukan ja toimi ihan kun piti. Vaan yhtenä kertana alkoi ensin heijjaamaan tyhjäkäynnillä ja jäi vähän kierrokset päälle vaihdetta vaihdettaessa. Nyt kun putsasin kaasuläppäkotelon kunnolla ja porasin sen huohotin reijänkin pikkasen isommaksi, ja tk-moottorin vähemmän kunnolla niin tyhjäkäyntiä käy todella nyt hyvin mutta kytkin alas painettaessa kierrokset seilaa miten sattuu ja kierroksia jää päälle ja paljon.