Sanghai 2011

[fanal]

Shanghain autonäyttelyssä noin 1000 autoa. Opelia myydään Kiinassa Buickin logolla. Myös autot on tuunattu paikalliseen/amerikkalaiseen makuun sopiviksi. Se tarkoittaa vesiputousmaskeja ja muuta vastaavaa. Kuvassa kokonaan peilimäisen kiiltävällä kromilla päällystetty Opel/Buick.

[fanal]

Tässäkin on vähän tuttua muotoa GM:n osastolta.

[fanal]

Ja sama edestä.

[fanal]

Shanghaista löytyi myös kohtuullisen pätevä automuseo. Paikallisia erikoisuuksia siellä oli vain nimeksi. Niiden sijaan varakkaan kiinalaiset olivat haalineet museoon helmiä maailmalta. Kuvassa ryhdikäs Rekku, joka oli rahdattu Aasian perukoille Ruotsista. Museossa oli vielä kaksi täysin tyhjää kerrosta, joten sinne voisi ehkä tarjota nurkkiin jääneitä menopelejä. Rahaa niiltä ei puutu.

[fanal]

Loppulausumana vielä Shanghaista: Kiinalaiset suosivat suuria autoja. Monet länsiautotkin jatketaan siellä. Sitten niitä ajaa valkohanskainen kuski ja omistaja istuu takana.

Maan omat autotkin ovat varsin prameita, jos nyt ei tuijoteta niitä aivan halvimpia, maalaisten käyttämiä. Uusien lähtöhinta Kiinassa on 2000-3000 euroa ja keskihinta alle 10000 eurossa. Markkinoinnissa ne käyttävät vanhoja hyväksi havaittuja menetelmiä, jotka näkyvät varsin paljaina tuossa Great Wall -osastolta otetussa kuvassa.

[ata]

Sunnuntaina just kaveri kertoi käyneensä tuolla näyttelyssä aiemmin viime viikolla ja olihan sillä digikamerassa sieltä paljon kuvia. Nuo isot autonäyttelyt ovat kyllä näyttävää nähtävää, Suomen silloin tällöin järjestetty Helsinki Motor Show on vähän samantapainen, mutta paljon pienemmässä mittakaavassa. Itse en ole päässyt kuin pari kertaa käymään näissä ulkomaisissa autonäyttelyissä, Dallasissa ja Birminghamissa aikoinaan. Dallasissa tuolloin esiteltiin mm. Cadillac Catera ja Birminghamissa Vauxhall Monaro...