Signum 2.0t z20net nykii ja ahtopaineet seilaa

[j_p]

Eli autolla ajettu n135tkm. Tyhjäkäynti myös hiukan pätkii. Nykiminen ilmenee tasakaasulla ajattaessa, on cruise päällä tai ei. kierrosluvulla ei suuremmin väliä, paitsi nykii pahiten matalilla kierroksilla. Kylmällä koneella nykiminen on vähäisempää. Vikavalo ei ole palanut, enkä ole käynyt lukemassa vikakoodeja. koneessa jokin virisofta, mutta vanha omistaja ei muista minkä valmistajan softa kyseessä on Tulpat ja ilmanputsari on vaihdettu äskettäin ja putsasin ilmanmäärämittarin ja ahtopaineanturin, mutta ei ollut nykimiseen vaikutusta. Mistähän alottais vian paikantamisen?

[petrisa]

Voisi olla imu(ahto)puolen vuoto. Onko kaikki putket ja letkut tarkistettu?
Periaatteessa pitäisi kyllä jossain vaiheessa sytyttää vikavalo, koska polttoainesopeutuksessa häikkää.
Sytytyspuolen vika myös mahdollista, joka voi myös johtua edellisestä.

Piuhan päässä käyttö nyt parasta ensimmäiseksi, niin arpominen vähän vähenee.

[j_p]

Kaikki letkut näyttäs olevan ookoo, mutta täytyy vielä tarkemmin tutkia noita. uusimpana oireena on ahtopaineitten reipas heittely kiihdytyksissä, välillä 0.5-1.3 bar seilaa kun autolla reippaasti kiihdyttää. Ja suhauttelee paineita kesken kiihdytyksen Mittari ei ole mikään laadukas, että voiko siihenkään luottaa mutta ahtimen äänet seurailee kyllä ahtomittaria. Hieman hirvittää ajella kun ahdot hetkessä nousee tonne yli kiloon....
Mikäs tuota ahtopainetta siellä säätelee?? Eli mistä lähtis ekaksi vikaa seulomaan

[petrisa]

Mainitsit aiemmin, että tulpat on vaihdettu. Onko varmasti vaihdettu oikeat ko. autoon käyvät tulpat?

Tuo kone on erittäin tarkka tulpista, koska siinä käytetään ionisaatiomittausta (johtavuus) sylintereistä tulppien avulla. Siten oikeat tulpat ja niiden kärkiväli on erittäin tärkeää mittauksen onnistumisen kannalta. Näihin koneisiin vaihdetaan vääriä tulppia hyvin herkästi, jopa huolloissa. Yleensä merkkihulto ei töpeksi, mutta muut pajat.

Ahtopaineet heittelee vääristä tulpista johtuen ja virisofta vielä tehostaa tätä, kun ionisaatio (ja nakutus) mittaus menee pieleen. Syntyy misfireä ja fuel-cuttia, niin nykiminen on valmis. Virisofta on luultavasti Bsr tai Maptun, mutta siinä tuskin on mitään vikaa. Ei softa itsekseen huonone, vaan jokin muu paikka autossa antautuu.

Kannattaa myös tarkistaa ahtopaineen säädön magneetti- ja by-pass-venttiili. Ahtoputkistovuotojen lisäksi tietenkin.
Tarvittaessa pitää suorittaa ahtopaineen säädön hukkaportin tangon perussäätö tai ainakin sen tarkistus.

ps. se vielä unohtui, että onko jarrutehostin ja sen takaiskuventtiili tarkistettu?

[j_p]

Tulpat on: bosch fr6dpp33x. onkohan oikea malli?? paljonko tuon kärkivälin tulisi olla? Jarrutehostinta en ole katsonut, mutta täytyy koittaa tutkia jokainen alipaineletku ja liitos tuosta autosta.

[petrisa]

Minun mielestäni väärät tulpat.
Pitäisi olla NGK PFR6T-10G tai BOSCH FR6DPP22U.

[j_p]

ok. taidan kokeilla vanhoilla orkkis tulpilla jos meno muuttuis.

[m_raman]

Joko on selvinnyt mikæ vikana.

Itsellæ hyvin samankaltaisia oireita z20net vectrassa. Aiemmin oli juttua tæællækin (nimimerkki m_raman) mutta eipæ ole vielæ vika selvinnyt. tulppia en ole vielæ itseltæni tarkastanut ja olen tællæ hetkellæ ulkomailla joten tæytyy vielæ viikon verran tehdæ etædiagnostiikkaa foorumin ja kotijoukkojen avustuksella.

[j_p]

Ei ole vika selvinny... tulpat vaihdoin toisiin, mutta ei auttanut ahtopaineitten seilailuun. Tyhjäkäynti ehkä hiukan parani ja nykii ehkä hieman vähemmän.

[m_raman]

Onkohan puolien tomintaa mahdollista todeta muulla tavoin kuin ostamalla ja vaihtamalla? Sytytyspuolen ongelmalta kovasti mielestæni haiskahtaa, mutta puolat kun maksavat yli 200e kpl, ei oikein tekisi mieli kokeilla pelkæn aavistuksen perusteella.

[Jartsa]

kokeiles heittää bypassin ja hukkaportin magneetti venttiilit toisinpäin paraneeko yhtään.

toinen on siinä imusarjan päällä kun otat sen moottorinsuojamuovin pois.toinen siinä hukkaportin kellon vieressä.

[j_p]

Heitin mankkuventtiilit ristiin ja meno parani kummasti. Kiitoksia vinkistä jartsa

[petrisa]

Eli klassinen jo aiemmin ehdotettu vika: magneettiventtiili.
Hyvä, kun syyllinen löytyi, eikä ole edes kovin ikävimmästä päästä.

[Jartsa]

Heitin mankkuventtiilit ristiin ja meno parani kummasti. Kiitoksia vinkistä jartsa