B vectran vaihdelaatikoiden ongelmat

[aliasJ]

Usein jo tätäkin on täällä puitu, että laatikot hajoaa vectroista. Ongelma taitaa koskettaa enemmän 2 litrasia malleja, johtuneeko
suuremmasta väännöstä. Samaa laatikkoahan käytetään ilmeisesti myös pienempien moottoreiden yhteydessä. Isommassa v6 mallissa taitaa
olla jo vahvempi laatikko tätä mottia varten.

Mutta, mikä laatikoissa sitten tarkalleen ottaan hajoaa? Onko kukaan kunnostanut tällaista hajonnutta vaihteistoa ja mitä osat maksaa?
Tietty edullisemmin varmaan saa vaihtolaatikon, mutta mistäs senkään kestoa tietää. Vaihteiston kunnostaminen ei useinkaan taida olla
järkevää, mutta mikäli kustannukset eivät ole mahdottomia ja taitoa löytyisi, niin miksipä sitäkin ei tekisi, vaikka ihan mielenkiinnosta.
Englanninkielisissä Haynesin korjausoppaissa taidetaan jopa selostaa vaihteiston purkaminen/kokoaminen.

[aliasJ]

No, vastaan tähän jotain itse pienen selvittelyn jälkeen.

Ainakin TM:n 12/1997 Vectran 50tkm käyttötestissä vaihteistosta hajosi tasauspyörästön pienet kartiohammaspyörät.
Liekkö tämä sitten yleisin syy laatikko ongelmiin. Testiautohan oli 1.6 koneella, joten sikäli jännä.

[lmb-58]

ne kartiopyörät on toinen tai ensimmäinen ongelma ja vetopyörät seuraa perässä. mutta oli miten oli niin loota pöydälle.

[Agiperi]

Jaa, luulin että 2-litrasissa oleva F18-laatikko (tasauspyörästö) olis heikoin lenkki mutta että muutkin...

[lmb-58]

on siinä muutakin, kaverilla halkes se kartiopyörä ja siihen loppui matkanteko, ja siellä se tasauspyörastössä on tuokin ratas.