Vectra A lämpiää hirmusti.

[Robertx]

Ainakin yksi vika löytyi. Yleensä kyllä se vika on siinä lämpökytkimessä, mutta tuo liitinvika on selkeä. Toivottavasti uusi, toimiva liitin löytyy.

[Cape]

noniin, tuli tossa sitten testailtua. tein johdotuksen uusiksi näin illan pikkutunneilla vanhalla lämpökytkimellä. joten eipä sitä uutta tullut sittenkään (vissiin) turhaan ostettua.

CaPe-

[Robertx]

Noh, se on sitten todistettu, ettei ollut uusi lämpökytkin turha ostos. Muistathan, että lämpökytkin kytkee vasta lähempänä 100 astetta.

[Cape]

Okei, nyt alkaa risomaan <paljon sensuroitua>

Kävin tossa pikkuhiljaa ajelemassa kun sain tuon lämpömittarin toimimaan.
Lämmöt nousi.... nousi... nousi... ja siinä pauttiarallaa 105-110 (punasen alueella) vihelsin pelin poikki ja polttelin tupakan, jonka jälkeen maski irti ja keleellisellä vauhdilla kotiin jotta lämmöt pysy kurissa.

Jotenkin ei vaan käy nyt tää järkeen. johdot, tuuletin ja lämpökytkin toimii. Vaihdoin nyt termostaatin, jos sitten ei toimi niin en kyllä tiiä. Jakopää vaihdettu alle 2tkm sitten vesipumpun kera joten niiden ainakin pitäisi toimia.

Onkos jäähdytysnesteellä jokin veden kiehumispistettä nostava vaikutus?

CaPe-

[Robertx]

Jos termostaatti jumittaa kiinni tai lähes kiinni, niin noin voi käydä. Toinen vaihtoehto on ilmalukko, mutta harvemmin noissa sellaista.
Kolmas vaihtoehto on tukos jossain... on vaikka käytetty paikkaussementtiä.
Pysähtyikö lämpömittarin viisari missään vaiheessa (termostaatin aukeaminen) ??
Käynnistyikö flekti ??
Johdot, flektin ja lämpökytkimen ole testannut , joten toimivat ja varmaan toimii vesipumppukin.

Glykoli nostaa nesteen(veden ja glykolin seos) kiehumispistettä ja lisäksi neste on paineista, eli jäähdytysjärjestelmässä on 1,5 bar paine.
Nesteen kiehumispiste jäähdytysjärjestelmässä on n. 123 astetta.

Kokeilitko ylä ja alavesiletkun lämpötilaa varovasti kädellä ?? Jos neste kiertää jäähdyttäjään tuossa lämpötilassa, niin ovat tulikuumia.
Missään nimessä EI saa avata paisuntasäiliön korkkia.

Kokeile ajaa sama lenkki uudestaan sillä uudella termostaatilla.

[tiiikeri]

Kannattaa myös tarkistaa, että onko lämpömittarin anturi alkuperäinen GM/Opel anturi. Itse ostanut joskus nuoruudessa tarvikeanturin, joka paikalleen laitettua näytti jatkuvasti mittarille liian korkeaa lämpötilaa (ts.mittari oli jo punaisen lopussa, ennenkuin flekti lähti päälle). Vaihdoin orkkisosan ja sen jälkeen flekti lähti mittarin mukaan päälle noin 2-3 viisarinmittaa ennen punaista aluetta.

[Timonen]

Millähän koneella mahtaa olla auto ??

Tosiaan, mistä koneesta on kyse? 1.6? 1.8? 2.0? 2.5?