B-ompun automaattilaatikossa ongelma

[jukkako]

Moro folks!

Mikähän mahtaa olla vikana kun Ompussa tuo kolmonen ei pienillä kierroksilla pysy toisinaan päällä vaan vaihtaa takaisin kakkoselle? Tehnyt nyt noin viisi kertaa vuoden sisällä, nyt kuitenkin lomamatkalla (neljä kertaa) ja vähän alko pelottaa tuo kotia pääsy:)

Vikavalon tosiaan sytyttää, mutta se sammuu kun auton sammuttaa. Olisikohan iso remppa tehdä itse, vai suositteletteko ammattilasten ja korjaamon apuja?

Kärry kulkenut 185 tuh, eikä öljyn vaihosta laatikkoon tietenkään tietoa, viime suvena tarkistin oli kyllä litkua jäljellä, sen vaihosta voisi toki aloitella...

Jos jollain kokemusta niin kiittäen ja kumartaen!

[_Jape_]

öljyt kannattaa vaihtaa heti jossei ole tietoa ja sitte putsailla se anturin liitin

[AlpinWeiss]

Muistat sitten vaan että öljymäärä tarkistetaan auton ollessa käynnissä. Ja vaihteet pitää käydä läpi ennen tarkistusta että öljyä on tasaisesti ympäri laatikkoa. Jos tarkistaa sammuksissa, öljyä tulee ihan liian vähän.

[jukkako]

Ok tattista vinkeistä!

Öljyt vaihdoin ja sudattimen myös. Tuota anturi hommaa en tajunnut, enkä kyllä etummaista öljypohjaakaan aukaista. Sieltähän ne olisi löytyneet mahdolliset hajalle menneet laatikon palaset . No auto comilla mittailtiin ja sen mukaan vika piilee laatikon ohjausjärjestelmässä, eli vaihteisto ei tiedä milloin pykälää vaihtaa. Yksi asentaja ehdotti kyseisen osan mittaamista, että olisi ehjä. No tätä en kyllä heti ostanut vaan ajattelin viedä opelfirmaan kolmosenpannan kiristykseen, joka mielestäni kuullosti loogisemmalle selitykselle. Jostain hyvä aloittaa Huoltakoot laatikon samalla.

Vikavalo ei muuten syty kun jaksaa maltilla ja pintakaasulla ajella tuon kakkoselta kolmoselle sekoilun ja vaihdon
Neloselta kolmosellehan ei onkelmia olekaan ollut, jep jep ilmoittelen miten jännitystarinamme edistyy

[nakke06]

Täällä 2,5 V6 ja sama vika. Aluksi ei huolinut kolmosta, mutta muut kelpasi. Nyt ei huoli enää kuin ykkösen. Ykköselläkin tuntuu kuin kytkin luistaisi kun lähtee liikkeelle. Huomasin ennen vaihteiden katoamista sellaisen sähkömoottorin tapaisen äänen kiihdyttäessä..

[jukkako]

Menikö sulla minkä aikaa/matkaa ennen kuin nuo kaikki vaihteet hävisi? Ykkösellä on nyt samanlainen ongelma tuntuu että luistaa...
Hyvä jos kestäisi ensi maanantaihin, pääsisi tuolloin pajalle käyttämään.

[nakke06]

Ei menny ku 2km niin katos kaikki. Nyt aamulla kun pihassa koitin, niin ykkönen ja kakkonen toimii, mutta kolmosta ei huoli.

Torstaina aika klo:16 samalle expertille jolla teetin just tammikuussa koneen kun remmi katkesi..

[jukkako]

Paljonko oli remmillä vedelty? Olisi sama ilo kesällä edessä

Tänään iltapäiväajot taas ongelmattomalla laatikolla, hävisi viat vaihteeks, kumma juttu välille laatikko sekoilee välillä ei...

[jukkako]

Do dii! Nyt on Omega pajalla käytetty. Vika oli kuin olikin tuo pantojen löysyys. Ne kiristettiin ölpät vaihettiin ja kassan kautta pihalle. Ai että paljonko maksoi, no pisteet pitänee antaa merkkiliikkeelle Lohjalle, koska hintaa tarvikkeineen tuli puolentoista sataa. Mielestäni kohtuuhintasta, samalla kysyin muuten jakohihnan vaihdon hintaa kiluineen kaluineen, ei sekään ole kuin 700-800e:n luokkaa. Ihme kyllä asentaja oli sitä mieltä että vesipumppua ei tarvitsisi vaihtaa, eikä siis hinnassa mukana. Aika juttu, vaikka moniurahihnalla se toimiikin niin kai se samalla kannattaa vaihtaa. No jospa tuo ammattimies tietää mitä puhuu.

[Undertaker]

Do dii! Nyt on Omega pajalla käytetty. Vika oli kuin olikin tuo pantojen löysyys. Ne kiristettiin ölpät vaihettiin ja kassan kautta pihalle. Ai että paljonko maksoi, no pisteet pitänee antaa merkkiliikkeelle Lohjalle, koska hintaa tarvikkeineen tuli puolentoista sataa. Mielestäni kohtuuhintasta, samalla kysyin muuten jakohihnan vaihdon hintaa kiluineen kaluineen, ei sekään ole kuin 700-800e:n luokkaa. Ihme kyllä asentaja oli sitä mieltä että vesipumppua ei tarvitsisi vaihtaa, eikä siis hinnassa mukana. Aika juttu, vaikka moniurahihnalla se toimiikin niin kai se samalla kannattaa vaihtaa. No jospa tuo ammattimies tietää mitä puhuu.

Aika suolainen hinta hihanvaihdolle ilman uutta vesipumppua.

[jukkako]

öljyt kannattaa vaihtaa heti jossei ole tietoa ja sitte putsailla se anturin liitin

Moi!

Löytyykö tuo anturinliitin, laatikon kyljessä olevasta sähköboksista, vai mittee meinasit?
Tuli mieleen että jotain häikkää siinä voisi olla kun laatikko on aikas sääherkkä. Kosteilla/kylmänä vaihtaa nyt million mainiosti, milloin vähemmän mainiosti arpoen. Pitänee vilasta ja putsailla hapettumiset poies. Onko muita vinkkejä?

[jukkako]

ihmeellistä mutta totta? Putsailin noin kymmennapaisen pistokkeen laatikon kylestä ja olikohan laatikon pyörintänopeuden anturin, sellai pyöreä tasapohjainen. Muuttui vaihteenvaihtotapa paljon pehmeämmäksi. Ei nykäse ei enää, samoin parani tuo kylmänä toimiminen kummasti. Laatikko ekspertti antoi vinkin että juuri näissä sähköohjatuissa laatikoissa, aika normi vikoja.

[ville kinnunen]

olikohan tuo juurikin se kepin asento tunnistin?vaki vika kerää paskaa ajan mittaan..
haulla löytyy lisätietoa...