Z22YH jakopäälle remontoijaa?

[teemurama]

Herätellääs taas vanhaa hyvää aihetta henkiin..

150tkm ajettu 2004 Z22YH nakuttaa tyhjäkäynnillä. Auttaakohan pelkkä kiristimen vaihto vai tarviiko vaihtaa
koko ketjusarja ?

[pepper]

Ei kannata säästää tuossa, osta ketjusarja.

[teemurama]

Pepper, Tamperelaisena: osaatko sanoa halpaa paikkaa vaihdolle ? Katselin, että ketjusarjan saa nyt 180 euroon Motonetistä.

Enää vaihtaja puuttuu...

[pepper]

Tosta motonetin sarjasta vois joku valasta onko se sillä paskalla kiristäjällä, ite ostin metro-autosta kun varmuutta ei ollut, maksoi siellä tinkaamisen jälkeen tiivisteen kanssa muistaakseni 270e joten hinta ei ollut paha ja on varmuudella paremmalla kiristäjällä. Tuttu vaihto ton ketjun mulle yhtenä iltana(ekaa kertaa tuohon kone malliin) joten hintaa en osaa sanoa, ei kuulemma paha homma ainoastaan ahdasta.

[teemurama]

No nyt on ketjusarja haettu ja Karisteelta varattu ketjun vaihto ensi viikon alkuun.

Täytyy vaan toivoa, että ketju kestää sinne asti.

Hain sarjan motonetistä ja ilmeisesti tämä on se uudempi kiristin ? Ainakin sopisi kuvaukseen..


Jakopään kopan tiiviste ja venttiilin kannen tiiviste yht. 75 euroa Metro-Autosta.

[mnederst]

Juu, toi on turbon eli se uusin kiristin. Tuosta kannan ulokkeesta sen tunnistaa.

[JuudasPappi]

Aika nostaa tämä puu ylemmäksi.

Autona Vectra C vm.2006 ja tuolla Z22YH -koneella.
Tässä jo pidemmän aikaa miettinyt pitäisikö tuo jakoketju vaihtaa ennen kuin hajoaa ja tekee isompaa tuhoa. Autolla ajettu jo 120.000km.
Samalla vaihdettaessa saisi tilalle tuon turbon kiristimen, jonka ainakin pitäisi toimia paremmin.

Tässä muutamia hintatiedusteluja, toinen LänsiAuto Turku ja toinen Autokorjaamo L. Hintukainen Oy Turku:

LänsiAuto
Osat 639e + työ 611e = 1250 euroa yhteensä. Osissa kahden vuoden takuu.

Hintukainen
Työ noin 384 euroa. Ketjusarjan haluavat silti hekin ehdottomasti ostaa LänsiAutosta, mikäli haluan takuun työlle. Eli hintukaisella koko homma kustantaisi noin 1023e

Mitä mieltä arvon foorumilaiset olette. Onko osat syytä ostaa merkkiliikkeestä takuun ja varman toimivuuden vuoksi, vai pitäisikö ostaa muualta?
Eikös esim Motonetista saa paljon halvemmalla?
Toisaalta kuka sitten tuon työn tekisi. Täällä Turun alueella aika vähän liikkeitä jotka työs osaavat/haluavat tehdä.

Niin ja tosiaan jos on tietoa eri liikkeistä Turun alueella jotka työn suorittaisivat, niin niitäkin saa laittaa tänne esille. Kaikki vinkit ovat tervetulleita

[teemurama]

Laitetaan nyt tähänkin toi mun kolmen viikon takainen ketjun vaihto:
- ketjusarja 179 eur ( Motonet )
- tiivisteet 75 eur (Metro-Auto) sis. jakopään kopan tiiviste + venttiilikopan tiiviste
- työt 350 eur ( Autohuolto Kariste, HKI)

Total 604 euroa. No lisäksi meni aineet Tampereelta Helsinkiin ja takaisin, mutta vähän samaa ongelmaa oli Tampereellakin, että tekijöitä JOTKA OLISIVAT TIENNEET mitä tekevät ei ihan liikaa ollut. Tai olisi ollut Metro-Auto, mutta sattuneesta syystä se ei nyt ollut vaihtoehto.

Tossa samalla kannattaa vaihtaa kampiakselin stefa. Hihnapyörä kun on jo valmiiksi irti. Kävi itsellä nimittäin niin, että ketjun vaihdon jälkeen tulee öljyä stefasta kun sitä ei vaihdettu. Maksoi 16 euroa Metro-Autossa. Motonetista saa 9 euroon, mutta jotenkin ajattelin, että olisiko tässä osassa viisaampaa pysyä orkkisosassa. Uusi hihnapyörän pultti maksoi 8 euroa. Odottaa tosin vielä vaihtoa tallissa kun Motonetista on momenttiavaimet loppu (no ei sentään pelkästään ihan sen takia)

[teemurama]

Unohtui vielä laittaa tosta Motonetin ketjusarjasta, että siinähän on GM:n tarrat ja hologrammit paketissa, joten ihan samaa tavaraa kun saat Länsi-/Metro-Autosta. Toki takuuasia on aina hankalampi, jos ketju on jostain ja työ tehty jossain, mutta itse ajattelin ottaa sen riskin, että teen näin, koska hintaero on huikea.
Tästä samaisesta syystä en kuitenkaan halunnut alkaa teetättämään työtä pajalla, joka ei ole koskaan hommaa tehnyt vaikka väittäisivätkin, että kyllä se hoituu.

[JuudasPappi]

Mites tuolla motonetissa jos tuon sarjan ostaa niin tuleeko niissä nykyään jo automaattisesti se parempi turbon kiristäjä mukana, vai pitääkö siitä erikseen mainita/erikseen ostaa?

edit: taisi tuossa ylempänä jo käydäkin ilmi eli on se turbon kiristin joka siinä mukana tulee.

[teemurama]

Juurikin näin..uusi on. Tosin kannattaahan se vielä tiskillä varmistaa ennen kuin kävelee kassalle.

[mnederst]

Älä vaan osta Länsiautosta, törkeän ylihinnoiteltu tuo sarja. Automuovilla ainakin on takuu, koska käyttävät alkuperäisia GM:n osia. Siellä sarja maksoi noin 250 euroa + tiivisteet muutaman kympin.

[teemurama]

Suurin ongelma tossa lienee se todistaminen, että onko osa vai laite ollut viallinen jos ketju katkeaa parin vuoden sisään.

Jos laitattaa kaikki merkkiliikkeessä niin silloin tätä ongelmaa ei ole, mutta muuten voi olla vaikea saada osan myyjää vastuuseen jos ketju katkeaa.
Syyttää tietenkin heti asennusfirmaa, että on väärin laitettu.

[JuudasPappi]

Niin eli homma on jotakuinkin niin että ottaako kalliilla varman takuun kanssa, vai halvalla eikä takuu välttämättä toimi.

Siinäpä sitä mietittävää

[mnederst]

Minä ottaisin riskin - jos sitä nyt voi ede riskiksi sanoa. Tuollainen törkeä ylihinnoittelu v***tuttaa niin totaalisesti, että en sellaiseen suostuisi periaatteessakaan.

Opelin oma manuaali muuten sanoo, että hommalle on speksattu aikaa 4,8 tuntia. Tuosta voi nopeasti laskea, että Länsiauton työn hintakin on aika rasvainen, noin 120 euroa/tunti. Minusta olisi aika siivota tuollaiset toimijat pois markkinoilta. Harvalla muulla alalla on enää noin tökeröä vedätystä.