Opel rekord 1980 2,0 S

[america]

Moi.
Tuli hommattua tuollainen harraste-auto aj 43 tkm(kilometrit täsmää) , seisonut viimeiset 4 vuotta.
Muuten toimii hyvin mutta ajaessa moottorista kuuluu selvä nakutus,naputus sisälle, myös tyhjäkäynnillä ajoittain.
Onko moottorissa hydr.nostimet ? Tein tänään moottorin sisäpesun mutta ei auttanut.
Jakoketjun kiristin ei toimi ?

[Realsanta]

joo sielä on hydrauliset nostaja
voipi olla venttiilin säätämistä vaille tai sitten nostaja(t) kuoleentuneet

kannattaa tulla www.opel6070club.com huutelemaan sieltä saat tod. näköisesti enempi vastauksia ja nopeampaa

[america]

Kiitti vastauksesta.
Vaikka moottorissa hydrauliset nostimet niin venttiilit säädettävä? Ohjeet?
Olen lullut että jos moottorissa hydr.nostimet niin venttiilejä ei tarvitse säätää koskaan.

[vetkula4x4]

Kiitti vastauksesta.
Vaikka moottorissa hydrauliset nostimet niin venttiilit säädettävä? Ohjeet?
Olen lullut että jos moottorissa hydr.nostimet niin venttiilejä ei tarvitse säätää koskaan.

Säädettävä on cih koneessa. Ohc koneet erikseen

[america]

Kiitti vastauksesta.
Vaikka moottorissa hydrauliset nostimet niin venttiilit säädettävä? Ohjeet?
Olen lullut että jos moottorissa hydr.nostimet niin venttiilejä ei tarvitse säätää koskaan.

Säädettävä on cih koneessa. Ohc koneet erikseen

Nythän asia mutkistuu, löysin Rekordin ohjekirjan ja siellä teknisissä tiedoissa
20s sekä 20e moottoreiden ventiilinvälykset kohdassa ei mitään lukemaa pelkkä viiva.
?????

[vetkula4x4]

Kiitti vastauksesta.
Vaikka moottorissa hydrauliset nostimet niin venttiilit säädettävä? Ohjeet?
Olen lullut että jos moottorissa hydr.nostimet niin venttiilejä ei tarvitse säätää koskaan.

Säädettävä on cih koneessa. Ohc koneet erikseen

Nythän asia mutkistuu, löysin Rekordin ohjekirjan ja siellä teknisissä tiedoissa
20s sekä 20e moottoreiden ventiilinvälykset kohdassa ei mitään lukemaa pelkkä viiva.
?????

pyöritä sen verran että hydr.säätäjä menee kiinni (vent.alkaa aukeamaan) ja vartti kiekko sitten auki, säätö on siinä

Kuumana...

[Juho M-P]

Ei vaan säätö auki ja sitten kiinni nollavälykseen ja siitä kierros kiinni.

[america]

Ei vaan säätö auki ja sitten kiinni nollavälykseen ja siitä kierros kiinni.

EI TOIMI.
Tuolla ohjeella kun kokeilin , paitsi että nollavälyksen jälkeen käänsin vain 3/4 kerrosta kiinni .
Startatessa ihmettelin kun pyöritti niin herkästi eikä edes luvannut niin tajusin venttiilien olevan koko ajan auki.
Avasin 3/4 kierrosta, johan alkoi toimia.

Olen saanut jo upeampia erillaisia säätöohjeita joten mikä mahtaa olla OIKEA SÄÄTÖOHJE ?
Kiitos etukäteen vastaajille.

[Realsanta]

varmaa väärässä kohdassa oot säätänyt ventiilit?

säädä kun moottori on käynnissä, silläkin tavalla onnistuu

eli venakoppa auki pistä joku rätti suojaa moottori tilaa kun ketju heitttää öljyä ympäristöön sisi ihan vähäsen vaan

toki jos on nostaja lopussa niin ei siintä hiljaista saa säätämällläkään

toiselta foorumilta lainattua

Petteri A
Niin siis kun säädetään hydraulit ihan moottori sammutettuna...
Eikös tuo "yleispätevä" ohje ole ihan kelvollinen, siis että kun 1-pytty vaihtaa niin 4 säädetään ja päinvastoin, 2 vaihtaa niin 3 säädetään.
Elikkä siis ns. "vastasylinterit" huomioidaan säädössä, ykkösen ja nelosen mukithan ovat samaan aikaan ylhäällä, samoin kakkosen ja kolmosen mukit vastaavasti.
Kutvosessahan taas ykkösen vastasylinteri on kuutonen, kakkosen vastasylinteri puolestaan viitonen ja kolmosen vastasylinteri nelonen. Elikkä noissa on männät samaan aikaan ylhäällä, joten jos toisessa "venttiilit vaihtaa", on vastasylinterissä ihan varmasti sekä imu että pako kiinni, jolloin säätö on helppo tehdä.
Mutta, jokainen valitsee oman säätö "metodinsa"...

[-ToniH-]

Kannattaa tarkistaa, että todella on hydrauliset nostajat, kun ei näistä aina voi 100% varma ja samalla todeta kuinka "kiinteiksi" ne on seisotuksesta menneet.