ABS "omega 3000 24V"

Viesti Kirjoittaja JV » 24 Loka 2003, 23:15

nii mistäköhän johtu kun tänää tuli lumet maahan ja joutu 1:llä ruovittaa mäet ylös ni alko abs valo killittämään jossain vaiheessa ja hävis abs:t toiminnasta?????

mut pihaan päästyäni sammutin auton ja starttasin uudestaan ni valo ei enää palanu ja abs:t toimi!!!

haluisin vaan tietää et miks se abs valo sytty palamaan et ei vaan ois missään mitään vikaa???

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 25 Loka 2003, 00:16

Ei siinä mitään vikaa ole. Tuttu ilmiö kunnolla kuminpolttoa ABS-jarrusilla autoilla harrastaneille. ABS menee vikatilaan kun se saa pidemmän aikaan ristiriitaista pyörimisnopeus tietoa.
Esim. sinun tapauksessa takarenkaat antoivat huomattavasti suuremman pyörimisnopeus tiedon verrattuna eturenkaisiin niin Abs systeemi luuli, että etupään antureissa on vika. Jos luet vikakoodin niin ilmoittaa etupään anturi vikaa. Ei anna vika valoa ihan pikku ruopaisusta, täytyy kyllä polkaista oikein kunnolla.
Mielenkiintoinen ominaisuus on sekin kun vetävällä akselilla on erikokoiset renkaat niin suoraan ajaessa luistonesto menee päälle vaikka auto ei sutisi yhtään. Renkaiden halkasijan eron ei tarvi olla kovinkaan suuri, riittää kun toinen on vaikka kuluneempi kuin toinen.
Molemmat asiat tuli todettua kun kävin polttelemassa vanhat kesärenkkaat loppuun.

Viesti Kirjoittaja JV » 25 Loka 2003, 00:19

no kiitti sait huolet pois en ois varmaa saanu unta kun oisin miettiny ku viimeks abs remppa makso 500e mut onneks siin ei sit mitään vikaa ole!!

JA KIITTI VIEL KERRAN!!!

Viesti Kirjoittaja **gremlin** » 25 Loka 2003, 09:57

Enpä ole huomannut että abs valo olisi pyörien nopeuseron takia vielä syttynyt.

Itelläni toissa talvena alkoi kanssa abs valo palaa juuri nollan tai muutaman pakkasasteen tienoilla. Viime talvena ei ongelmia ollut, kun ruiskuttelin crc:tä pyörän antureiden johtoliitoksiin.

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 25 Loka 2003, 15:04

On 2003-10-25 09:57, gremlin wrote:
Enpä ole huomannut että abs valo olisi pyörien nopeuseron takia vielä syttynyt.

Nyt kun lumi on maassa voit testata miten vika valo syttyy. Sudittelet takarengasta niin ettei auto paljon liiku. Vikavalo syttyy vajaan minuutin sudittelun jälkeen.

Viesti Kirjoittaja JV » 25 Loka 2003, 20:10

joo mäkin joudun yhtä pitkää mäkee huudattaa 1:llä kierrokset jossain 5000-6000 tienoilla kun oli kesäläskit alla ja aikas kauan ehin siin suditella et se vika valo sytty!

Viesti Kirjoittaja **K@rtsa** » 25 Loka 2003, 21:51

mulla sama juttu tuo ABS valon kanssa, meinasin just kysyä samaa mut, oli jo keritty kysyä, ajelin kyllä moottorotiellä tasaista vauhtia eli ei ole kyseessä mitään pyörimis juttuja kesken kaiken vaan syytty ABS valo, siinä tilassa ei kyllä abs toiminu, sammutin, valo sammui abs toimi! ajattelin että olisko loska tehnyt kepposet?
joku kosketus häiriö jossakin? mene ja tiedä
Missäs muuten anturit sijaitsee??
<font size=-1>[ This Message was edited by: K@rtsa on 2003-10-25 21:53 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: K@rtsa on 2003-10-26 01:43 ]</font>

Viesti Kirjoittaja JV » 27 Loka 2003, 10:45

ne on ne kaks pientä mustaa palikkaa siel takana ne pitäis näkyy kun kurkkaat vaan sinne peränpuolelle en kyll osaa tällähetkellä selittää paremmin mut voin sanoo et jouduin viimetalvena hommaa uudet eikä sit maksa ku 100e kappale!!!!! aineki länsiutossa ;D

Viesti Kirjoittaja **gremlin** » 27 Loka 2003, 18:08

On 2003-10-25 21:51, K@rtsa wrote:
mulla sama juttu tuo ABS valon kanssa, meinasin just kysyä samaa mut, oli jo keritty kysyä, ajelin kyllä moottorotiellä tasaista vauhtia eli ei ole kyseessä mitään pyörimis juttuja kesken kaiken vaan syytty ABS valo, siinä tilassa ei kyllä abs toiminu, sammutin, valo sammui abs toimi! ajattelin että olisko loska tehnyt kepposet?
joku kosketus häiriö jossakin? mene ja tiedä
Missäs muuten anturit sijaitsee??

Kannattaa kokeilla suihkia crc:ta johtoliitoksiin.

Edessä anturit ovat olka-akselissa ja takana perämurikassa kiinni.