Lämmöt nousee(UP)

[Splite]

Terve!

Oon huomannu tuossa mun Omegassa, että se tekee välillä niin, että flekti ei ala pyöriä ja lämmöt kohoavat punaselle nopeasti. Just vaihdettu syyläri siihen ja ei putket vuoda. Mikäköhän mahtaa olla? Ja tosiaan autona B mallin omega vm- 94 2 litrasella bensakoneella.

[t0mpp4]

Jos flekti pyörii suoralla virralla veikkaan flektin lämpökytkintä/lämpöanturia, kumpi se nyt viralliselta nimeltään onkaan. Ja sijaitsikohan se syylärin kupeessa..seuraa johtoja

Edittiä sen verran että sulakkeet olet varmaan katsonut?

[t0mpp4]

TAI sitten sieltä unohtunut piuha kokonaan irti nyt kun tarkemmin katsoin että syyläri vaihdettu

[Splite]

Kiitti vastauksesta!

Syyläri tosiaan vaihdettu, ei pitäs mittää piuhoja olla unohtunu kun on ihan ammattitaitoinen fixaaja ollut asialla. Tänään taas nuo lämmöt nousivat yhtäkkiä punaselle, mutta laskivat hetken päästä kun pysähdyttiin ja auto kävi tyhjäkäynnillä. Nousu on ihan yhtäkkistä, pomppaa nopeesti ja laskee kyl kans nopeesti sitten kun laskee. Flekti ei joskus lähde ihan mielestäni "ajoissa" käyntiin, täytyy tsekkailla sitä. Sulakkeita en ole katsonut, mutta jos ne olisi rikki niin eikös flekti yms. lopettaisi kokonaan sitten toimintaansa?

Lisäkysymyksiä:

Kävin tossa ajelemassa motarilla ja 120 vauhdissa kierrokset hieman päälle 3000rpm. Onko normaalia 2 litraselta B mallin omegalta vm-94?

Kun tolla omegalla kiihdyttää niin perä tuppaa tärisemään ainakin mutkissa. Onko normaalia?

Mahtaisko löytyä jostain ohjekirjaa kyseiseen autoon, sillä edellinen omistaja hukannut jonnekin?

Paljon kysymyksiä, mutta uusi auto mulle niin kyselen siksi.

[t0mpp4]

Jos termari on jumissa ja vesi ei kierrä?
Tosiaan jos pyörii kuitenkin joskus edes on sulake on kunnossa. Eli silloin tuo termari ja flektin lämpökytkin lie ne ensimmäiset mitkä tulee mieleen. Ja ihan niin yksinkertainen juttu kuin ilmakupla jossain pahassa paikassa kun on ollut syyläri irti eli nesteet melkki kokonaan pois.

En muista paljon oma farkku kiertää tuossa nopeudessa, onko 8 vai 16V kone? Sedan vai farkku? Muistaisin että farkussa tiheämmät välitykset. Joku korjaa jos muistan väärin.

Perän tärinä kiihdytettäessä ainakin mutkissa käskee vaihtamaan peräöljyt

Pistä ohjekirjasta rompetorille ostoilmoitus. Olen tainnut täälläkin nähdä kyllä linkin ladattavaan versioon (?).

[Paska Omena]

http://www.mickeyspages.info/Manuaali%2 ... ga%20B.rar

Tuosta ainakin saa sen manuaalin ladattua.

[Splite]

Kiitoksia vastauksistanne!

Tosiaan auto on 16V sedan. Täytyy nyt tsekkailla noi termostaatit ja flektit jos niissä kusee joku. Tosiaan flekti toimii kuitenkin melkeen aina kun lähtee ajamaan, mutta se välillä käynnistyy niin myöhään että lämmöt hyppää taivaisiin.

Mitenkä tuon peräöljyjen vaihto, onko mahdollista suorittaa amatöörin taidoilla? ja minkäslaista ölliä sinne perään sopis laittaa?

[t0mpp4]

Niin oletin että suomiauto eli silloin on lukkoperä mitä varmemmin ja sinne sitten vaikka Opelin oma lukkoperä-öljy. Jotkut laittaa vielä GM:n omaa lisäainetta sekaan. Ei kaada budjettia nuo. Eiköhän tuo itseltäsi onnistu mutta tuskin maksaa pikahuollossa juuri mitään tuo operaatio.

[Splite]

Ok. Täytyypä alkaa tutkia tuota. Kiitoksia avusta!

[Splite]

Joo nostan aiheen kun on vähän lisää kysyttävää, elikkä:

-Mistäköhän tuon flektin anturin voi paikantaa/onko kallis/vaikea homma vaihtaa?

-Sama kysymys mutta koskien termostaattia?

-Onko mahdollista että lämpötilamittari kusee kun mittari hyppää yhtäkkiä punaselle ja sitten kun laskee niin se tippuu nopeasti 90 alapuolelle?

-Tossa mun omegassa on nyt kiinni 12V 62Ah akku, mitenkä tarkkoja noiden amppeeri lukujen kanssa pitää olla, että täytyykö olla juuri tietty mikä mainitaan mm.ohjekirjassa. Tuossa ohjekirjassa sanotaan että sopivat ovat 44ah/55ah/66ah/ ja 85ah.

Laitan tähän samaan topickiin lisää kysymyksiä jos tulee mieleen.

[NivunkiTero]

Hyvinkin mahdollista että vika on lämpömittarissa, sen johdoissa tai anturissa.

Ja tosta akusta sen verran et mielellään vähintään toi 44Ah, mut mitä isompi sen parempi kunhan mahtuu paikoilleen.

[t0mpp4]

Flektin lämpötilakytkin on muistaakseni kuskin puolella syylärin kyljessä. En jaksa juosta nyt katsomaan.
Termostaatti taas löytyy ylävesiletkun päästä koneen puolelta. Letku menee siihen koteloon kiinni.

Ja ei ole väliä jos sinulla ei ole noiden ohjekirjan amppeeritunnit samat kuin akussa Kuten sanottu ylempänä parempi kun isompi, jaksaa sitten talvella starttailla kauemmin Itsellä nyt kiinni 65Ah.

[Splite]

Ok. Kiitoksi vastauksista! Voi olla, että tarvitsen vielä apua jossain vaiheessa tämän asian kanssa niin uppailen tähän aiheeseen sitten lisää.

[Splite]

Noniin, tuli ostettua peräöljyt eli litran pullo Red Linen synteettistä 75W90 LS -lisäaineella varustettua öljyä. Pitäisi olla vissiin ihan käypää tavaraa ?

Öljyistä puheen ollen, mitenkäs moottoriöljyt kun mun omegan ohjekirjassa on tälläiset sopivia öljyjä: API SG/CD TAI SH/CD, tuollaisia öljyjä en kyllä tällä kauppareissulla löytänyt. Mitäköhän öljyä tuonne sitten voisi tunkea?

Ja vielä, olisiko mahdollista saada neuvoja tuohon peräöljyn vaihtoon, kun ei ole itsellä kunnolla tietoa.

Kiitos jo etukäteen!

[nikkei]

oot varmaa jo tarkistanutkin mutta kysynpä silti, oletko tarkistanut jäähdytysnesteen etttä siellä varmasti on yli minimi rajan?