Essonbaarin visailusarja alkaa: missä Suomen kovin vapari 20

Viesti Kirjoittaja **Jaakko-** » 25 Loka 2003, 01:50

[ This Message was edited by: -Jaakko- on 2003-10-25 02:01 ]

Viesti Kirjoittaja **Regno** » 25 Loka 2003, 01:58

On 2003-10-25 01:29, sik wrote:
http://s8637744.shoplite.de/sess/utn153 ... %2B07%3D29

HETKINEN...Tuossa on imu ja pakopuoli vaihtaneet paikkaa, vai katsoinko väärin?? Aika tehokkaan näkönen moottori!

Ei, kun katsoit ihan oikein. Ne keksi kääntää btcc ja vastaaviin sarjoihin kannen nurin,imun menosuuntaan, jotta kanaviin saataisiin paremmin patopainetta ja viileämpää imuilmaa.

Viesti Kirjoittaja **Tumppi82** » 25 Loka 2003, 13:48

Itselläni on ex-omistajan mukaan 20xe pannussa n.190hv....??
Vakiona on 156hv. koneeseen on vaihdettu peltisarja ja putkisto, kireemmät nokat ja vapaavirtaussuodatin. Noilla tuskin saa aikaan 190hv tehoja??
Ja siis tämä 190 on kuulemma moottorista eikä pyöriltä.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 25 Loka 2003, 15:45

no otat selvää onko siinä sen verran mene dynottaan auton

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 27 Loka 2003, 17:24

http://s8637744.shoplite.de/sess/utn153 ... %2B07%3D29

Laturinkin puoli on vaihtunut ja käyttö hammashihnalla, no sen hihnan ajoituksen mäkin osaisin laittaa.

Toi kuivasumpun käyttö tuntuu pahalta vesipumpun päästä, no vesipumpun voi tuossa vaihtaa koneessa vaikka 1000 km välein, sillä se ei ole kulu eikä mikään, kun katsoo moottorin hintaa.

Vääntömomentin ja kierrosten perusteella moottori on tehty todellakin ratakäyttöön. Vois olla mukavampi hiven pienemmällä teholla ja leveämmällä vääntöalueella rallipuolella.

Kun tsiikaa KitCar F-Astran ja KitCar Golf III konetiloista imu- ja pakosarjaa, niin huomaa mitä eroa on, kun kansi on toisin tai sitten toisin päin.

j.h

Tänä vuonna oli yksi Vauxhall Pikku a:an SM-pisteillä.

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 27 Loka 2003, 17:47

Pläää..

olikin jo selitetty tuota kannen kääntöä.. (kelpais mullekin tuo kone)

[ This Message was edited by: Miro.Simounen on 2003-10-27 17:48 ]

Viesti Kirjoittaja **Seal** » 27 Loka 2003, 17:55

On 2003-10-24 19:35, Ahnuld wrote:
Jos otetaan rallibilikat mukaan, niin täältä Forssan seudulta löytynee yksi n. 260hv A-ryhmäläinen Astra
Edit: taisi olla jokin kitcar tai sinnepäin... No 240-280hv oli muistaakseni tehoa tarpeesta riippuen.

Tuo Astra on kaverin rakentama. Aluksi laitteella ajettiin A-ryhmässä, kunnes siihen saatiin hommattua kitcar osat: pakosarja, läppärungot, kiertokanget, vauhtipyörä, sekä kitin oma tietokoneboksi ja hiilikuituinen imukotelo.
paras penkitys oli 260 hv, mutta kisasäädöissä löytyi löylyä noin 230 hv.

Vieläkös tuo laite liikkuu?

Viesti Kirjoittaja **jamo81** » 27 Loka 2003, 18:59

Itse sain juuri c20xe koneen kasaan ja tätä tuli tehtyä: puristukset 11,75 kantta laskemalla, imukanavia hiukan muotoiltu, vauhtipyörää kevennetty ulkokehältä vain n. 1kg, simons-putkisto, kartiosuodatin, lexmaul-imusarja..hmm, siinäpä ne.
(bensanpaineensäädin viel hankinnan alla)

Ja tältä tuntuu sisäänajon jälkeen: alavääntö parantunut aika kivasti, lähtee liikkeelle vaivattomasti vaikka vp kevennetty. Sitte kun kiekat yli 4500 ni alkaa elämä..

Koetetaan viel joku päivä dynottaa.

Viesti Kirjoittaja **MME** » 27 Loka 2003, 20:02

On 2003-10-27 17:55, Seal wrote:

Tuo Astra on kaverin rakentama. Aluksi laitteella ajettiin A-ryhmässä, kunnes siihen saatiin hommattua kitcar osat

Ihan uteliaisuudesta kysyn,että missä ryhmässä sillä kittiosien hankinnan jälkeen on ajettu? Sillä pikku A-ryhmäläinenhän se on kittiosista huolimatta ja F:ään Astra on vielä liian uusi.

[ This Message was edited by: MME on 2003-10-27 20:04 ]

Viesti Kirjoittaja **Regno** » 27 Loka 2003, 20:42

Suomessa ei ole erikseen "kitti" sarjaa vaan kitcar on täällä a-ryhmäläinen.
- Volkswagen Golf KitCar - Ryhmä A alle 2000cc -
Ps.Kurkatkaa vuokrataan sivua..

_________________
Hernekuja Racing

[ This Message was edited by: Regno on 2003-10-27 20:44 ]

[ This Message was edited by: Regno on 2003-10-27 20:46 ]

[ This Message was edited by: Regno on 2003-10-27 20:47 ]

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 27 Loka 2003, 21:17

Kyseinen Astra on tiettävästi nyt "lepäämässä". Ei tainnut olla tarpeeksi sponsoritukea viime kaudelle. Auton kartturina toiminut henkilö työkaverina, joten voin asian tarkistaa jos enempi kiinnostaa.

Viesti Kirjoittaja **Seal** » 27 Loka 2003, 21:43

Juuh sorry pojat, meikäläinen taas väsymyspäissään kirjottelee mitä sattuu.
Tuolla astralla tosiaan ajettiin pienessä A-ryhmässä myöskin kitcar osien hommaamisen jälkeenkin

Viesti Kirjoittaja **madi** » 27 Loka 2003, 22:32

jamo81
missä päin oulua asut ? ois kiva tulla kattoon tuota sun auton ja kattoa kenen vierelle ens kesänä tulee ottaan viivoja

[ This Message was edited by: madi on 2003-10-27 22:34 ]

Viesti Kirjoittaja **Jaakko-** » 27 Loka 2003, 23:51

On 2003-10-27 22:32, madi wrote:
kattoa kenen vierelle ens kesänä tulee ottaan viivoja

Käy ottaa viivat sen leviän keltasen escortin kans mikä pyörii oulussa. Se on kaverin auto

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 28 Loka 2003, 01:01

Asiallinen vuokrapeli