X16XEL miettii kolmessa tonnissa

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
matukko
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 15 Marras 2009, 16:28

X16XEL miettii kolmessa tonnissa

Viesti Kirjoittaja matukko »

Eli '97 Vectra B kovemmin kiihdyttäessä ikäänkuin pupeltaa vähän aikaa jossain 3000rpm kahta puolen, kunnes sitten potkaisee itsensä raivoisaan laukkaan. :D Muutoin toimii mielestäni ihan ok, koko rpm alueella. Miltähän puolelta osaisi vikaa alkaa etsimään?
Avatar
maaza84
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 309
Liittynyt: 10 Huhti 2007, 22:38
Paikkakunta: Oulu

Re: X16XEL miettii kolmessa tonnissa

Viesti Kirjoittaja maaza84 »

minullakin samnatyyppisessä koneessa samahomma lähtee kiihtyyn kunnolla jossain 2800 kiereksen tienoilla en kyl tiedä et mikä tälläisen "piikkiilmiön" tekee ja muuten mulla kyl toi nyt toimii ihan ok
ex astra x16xel
nyk. vectra B2 x20xev
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: X16XEL miettii kolmessa tonnissa

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Saattais johtua EGR-venttiilin väärästä asennosta.
Tuossa Field Remedy, , joka tosin koskee ennemminkin X18XE ja XE1 koneita, mutta oireet sopii :

Field Remedy: 1252
Subject: Engine - Hesitation TC P0400 or P1405 is set
Models: Engines: Option:
Vectra-B 96...2000,Zafira 99...2000,Astra-G 98...99,5 X18XE1,X18XE1,X16SZR| X18XE1
Complaint: Hesitation while driving around between 40 - 80 km/h with constant speed. While accelerating the engine hesitates up to the 3000 RPM. Also during deceleration the engine hesitates. Above 120 km/h there are no driving problems. Sometimes DTC P0400 or P1405 is set.
Cause: Faulty PPS signal (Valve Position Sensor).
Production: As of production date 24392 all EGR valves are OK.

Remedy:
In case of complaints, please check first the production date.

Checking procedure:


View from above on the valve, connector in your direction, there you will find several number/letter combinations.

Example: 24392

Step 1:Check Delphi part-number (I)
If the number is 00272, the EGR-valve is OK.
If the number is 98055, continue with step 2.
Step 2: Read build date number (II) like 243 9 2.
243 9 2
| | |
| | Shift:1 = 1. shift
| | 2 = 2. shift
| |
| Build year:7 - 1997
| 8 - 1998
| 9 - 1999
| 0 - 2000
|
Build day: 001-365
Step 3:Identify 4th digit (build year).
If there is a "0", the EGR-valve is OK.
If the number is "5" or "6" or "7" or "8",
the EGR-valve is NOK.
If there is a "9", continue with step 4!
Step 4:Check the 1st - 3rd digit (build day).
If the number is from 244 to 365, the EGR-valve is OK.
If the number is from 001 to 243, the EGR-valve is NOK.
Only if the EGR valve turns out to be NOK according to the checking procedure,
replace EGR valve.
Read an delete troublecode,
- see workling procedure in the respective Testing-Instruction.
Removal and refit of EGR-valve is described in the Service- Instruction of
Astra-G - see operation "EGR-valve, remove and install" in unit "L".
Parts: Catalog-No.: Part-No.:
Valve gas recirculation 08 51 038 17200272
Labour Times: TC: Hours:
T8 125 20 Replacement of EGR-Valve 92 0.3
The costs for this repair will be covered for vehicles not older than 6 years
and a mileage lower than 100.000 km.
The regular warranty procedure should be used for claiming Set-up time.

FunctionalGroup: J - Engine,L - Fuel- and Exhaust System
Complaint Group: 19 - Poor Engine Driveability
Trouble Code: P0400,P1405
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Vastaa Viestiin