Hiekkalaatikkokeskustelu

[Tuomas]

En minä sitä absoluuttiseksi totuudeksi julistanutkaan...

Tuo 280 on aika normaali treadwear-arvo, ei mikään erityisen matala.

Miten kumi "häviää" kulutuksessa?

[Simo]

Miten kumi "häviää" kulutuksessa?

No kuluu tietenkin, pölynä ilmaan / mustana vanana asfalttiin

[Antti H]

eikä oo tarve vaihtaa yberkalliisiin 1 kesän kestäviin ns."merkkirenkaisiin"

Siinähän on vain kyse kulutuskeston ja pidon suhteesta, ne kun on aika pitkälle toisensa poissulkevia asioita. Hyvä pito tarkoittaa huonoa kulutuskestävyyttä ja päinvastoin. Just katselin joku aika sitten jonkun kiinankumin (Sunny?) treadwear-arvoa, joka oli yli 400. Kai se kestää kun kumi on kivikovaa. Alfan Pirellien treadwear taas on 220, mutta eipä ollut hakusessakaan pitkäikäiset kumit...

Tokihan tuon tiedän, mutta minun ajolla ei ole tullut eteen tilannetta että olisin tarvinnut lisää pitoa, vaikka jarrutuksia on joutunut tekemään..

[seeklima]

AutoBildin rengastestissä halpishäviäjä kului loppuun yli puolet pienemmällä ajomäärällä kuin parhaiten kestänyt Michelin. = halpis tuli kalliimmaksi.

Olipa mulla kerran Continentalin TESTIVOITTAJAT, jotka oli hyvät ja hiljaiset,mutta ei kestänyt kuin 15000km(1,5 kesää).Haluaisinpa nähdä semmosen rengastestin joka tehtäisiin suomessa ja suomessa myytävillä renkailla,jotka haettaisiin rengasliikkeen hyllystä satunnaisesti,ja testaajat valittaisiin muualta kuin autolehdistä,näkis sitten miten renkaat toimis. Ja testattaisiin vaikka 5-10 suomessa yleisimmällä automallilla.

[Tuomas]

Mitä sillä saavutetaan että testaajat on muualta kuin autolehdistä? "Joo, siellä ne pyörii."

Varsinkin omia kumejaan ihmiset arvioi täydellisen subjektiivisesti. Niistä on maksettu ja ne pyörii siellä alla pahimmillaan useita vuosia. Niiden on siis oltava hyvät...

[seeklima]

Mitä sillä saavutetaan että testaajat on muualta kuin autolehdistä? "Joo, siellä ne pyörii."

Varsinkin omia kumejaan ihmiset arvioi täydellisen subjektiivisesti. Niistä on maksettu ja ne pyörii siellä alla pahimmillaan useita vuosia. Niiden on siis oltava hyvät...

Vaikka rallikuskit autokoulun opettajat taksikuskit,rekkamiehet,ambulanssikuskit jne.testailis niitä

[Antti H]

Suomen asfaltti varsinkin keväällä on karheaa, kuluttavaa ja tuo renkaiden meluerot esiin jolloin paras aika ja paikka testata niitä. Kyllä niitä renkaita pystyy itekkin vertailemaan, ei ainakaan mulla tuota vaikeuksia myöntää paremmuutta, mutta jujuhan on siinä että sillä rengaskoolla mikä alla on en ole muun merkkisellä renkaalla ajanut joten eipä niitä voi verrata

[KaKui]

Suomen asfaltti varsinkin keväällä on karheaa, kuluttavaa ja tuo renkaiden meluerot esiin jolloin paras aika ja paikka testata niitä.

Toden totta, Astran alla oli vakiokokoiset, 175/65-14, Nokian NRH kesärenkaat jotka on tosi kovaääniset kun ajaa maantiellä urissa, sivummassa ajaessa hiljenevät huomattavasti.
Nyt vaihdoin alle 195/45-16 Fuldan kumit ja odotin jo että millainenhan meteli noista lähtee niin yllättäen ovat huomattavasti hiljaisemmat. Itse olen pitänyt nokialaisia tähän asti suht hiljaisina renkaina.

Renkaiden kulumisesta, mutsilla oli joskus 5-6 vuotta sitten kevyen Suzuki Switfin alla Bridgestonen renkaat (mallia en muista), kuluivat yhdessä kesässä melkein sakkorajalle vaikka ajomäärä jäi ~10tkm. Mutsi vielä ajaa niin hiljaa ja rauhallisesti ettei ajotyylikään ole voinut vaikuttaa kulumiseen.

[juzze]

Itse tilaisin ne Hankookin ventus v12:set jos vaan ois nuo nykyset nankangit kuluneemmat. Pitäs olla parempi pitoset ja hiljasemmat. Kuluu miten kuluu, sitten ostaa uudet ku tarttee.

[Kuke]

AutoBildin rengastestissä halpishäviäjä kului loppuun yli puolet pienemmällä ajomäärällä kuin parhaiten kestänyt Michelin. = halpis tuli kalliimmaksi.

Menihän mullakin Nankangit sakkorajoille jo 8000km jälkeen, paineet ja pyöränsuuntaukset olivat ok, viimesyksystä alla on pyörineet Goodyearin Efficientgripit, ja ovat olleet kyllä hyvät ajella, ja hiljaisetkin vielä. Olivat muuten saman hintaiset Nankangien kanssa ja kokona 205-55-16.

[seeklima]

Nyt on roadstoneilla ajeltu useampana sadepäivänä ja hyvät on ollu,yhtenä päivänä oli todella reilua sadetta. ei lipsunu/sutinu,piti ihan hyvin,myös kuraisella hiekkatiellä piti hyvin(semmonen pintakovettunut leveä hiekkatie) En nyt tietenkään mitään mahottomia ääritilanteita testaillu,mutta semmosta normaalia kovempaa ajamista.

[Veeksi]

Mitä sillä saavutetaan että testaajat on muualta kuin autolehdistä? "Joo, siellä ne pyörii."

Varsinkin omia kumejaan ihmiset arvioi täydellisen subjektiivisesti. Niistä on maksettu ja ne pyörii siellä alla pahimmillaan useita vuosia. Niiden on siis oltava hyvät...

Sillä voitaisiin saavuttaa vähän riippumattomampia tuloksia. On aivan varmaa, että rengasvalmistajat voitelevat autolehtiä. On täysi kysymysmerkki miten pahasti ja mitkä lehdet ovat sitten korruptoituneet. Avoimesti asiasta ei mitkään lehdet ole kirjoittaneet. Tieteellisesti luotettavien sokkotestien järjestäminen olisi ihan mielenkiintoista. Ja jotenkin näissä suomalaisissa lehdissä on haiskahtanut myös sellainen tulosten manipulointi, että jostain syystä testiin ei koskaan mahdu näitä hyväksi tunnettuja "halparengas malleja". Vaan aina "halpisrenkaina" on jotain ihan uskomattomia kottikärrynrenkaita, joita tuskin edes mistään saisi ostettua (merkkejä mistä ei ole aiemmin edes kuultu).

[jarkkis]

Mitä sillä saavutetaan että testaajat on muualta kuin autolehdistä? "Joo, siellä ne pyörii."

Varsinkin omia kumejaan ihmiset arvioi täydellisen subjektiivisesti. Niistä on maksettu ja ne pyörii siellä alla pahimmillaan useita vuosia. Niiden on siis oltava hyvät...

Sillä voitaisiin saavuttaa vähän riippumattomampia tuloksia. On aivan varmaa, että rengasvalmistajat voitelevat autolehtiä. On täysi kysymysmerkki miten pahasti ja mitkä lehdet ovat sitten korruptoituneet. Avoimesti asiasta ei mitkään lehdet ole kirjoittaneet. Tieteellisesti luotettavien sokkotestien järjestäminen olisi ihan mielenkiintoista. Ja jotenkin näissä suomalaisissa lehdissä on haiskahtanut myös sellainen tulosten manipulointi, että jostain syystä testiin ei koskaan mahdu näitä hyväksi tunnettuja "halparengas malleja". Vaan aina "halpisrenkaina" on jotain ihan uskomattomia kottikärrynrenkaita, joita tuskin edes mistään saisi ostettua (merkkejä mistä ei ole aiemmin edes kuultu).

täysin totta

[Tuomas]

Sillä voitaisiin saavuttaa vähän riippumattomampia tuloksia. On aivan varmaa, että rengasvalmistajat voitelevat autolehtiä.

Mihin tämä perustuu? Vielä ei ole tullut vastaan mitään mikä edes vihjaisi että tulokset on ostettuja.

Tieteellisesti luotettavien sokkotestien järjestäminen olisi ihan mielenkiintoista.

Ajettavuustestit tehdään sokkona. Sillä että siellä on testaajana joku ajotaidoton arkiautoilija ei varmasti ainakaan testin luotettavuus parane.

Ja jotenkin näissä suomalaisissa lehdissä on haiskahtanut myös sellainen tulosten manipulointi, että jostain syystä testiin ei koskaan mahdu näitä hyväksi tunnettuja "halparengas malleja". Vaan aina "halpisrenkaina" on jotain ihan uskomattomia kottikärrynrenkaita, joita tuskin edes mistään saisi ostettua (merkkejä mistä ei ole aiemmin edes kuultu).

Ihan tavallisia halpakumeja siellä on ollut, mutta ei niitä ole kattaviksi otannoiksi väitettykään. Ei siellä voida jokaista markkinoiden kumia testata, ja jos sieltä jää marginaalituotteita pois testistä niin se ei heti ole manipulointia.

[harza]

Tuohon lehtien voiteluun. Nokialainen pärjää kotimaisissa testeissä AINA hyvin, ja tänäkin vuonna tm:ssä oikeen erikseen manittiin kuinka se nokian rengas on hyvä valinta suomen kesään, vaikkakin jäi 2. sijalle. Ja kas kas koko takasivu oli nokian mainosta ko. lehdessä. Myös pienoinen kotiin päin vetäminen näkyy esim. kyseisen lehden uusimmassa numerossa, dacian kohdalla. Kun oli kuva renkaasta, sattui se olemaan nokialainen, ja tietenkin siihen kuvaan se oli aseteltu siten että se Nokian teksti oli keskellä kuvaa. Kuvan varsinainen tarkoitus oli kylläkin vain tuoda esille sitä että ko. autossa oli vielä hyvät talvirenkaat, kuvion syvyyttä tai nastojen kuntoa kuvasta ei kuitenkaan voinut nähdä...

Kuitenkin sitten autobildin testiin nokialainen ei päässyt 50 renkaan esikarsintaa pidemmälle, koska oli niin huono...