Zafira `99 x18xe1 vika

[Vaitis]

Terve.
Hakua käytetty ja muutenkin selattu foorumia mutta ei apua toistaiseksi.

Vinkkejä kaipailisin, eli Zafira 99 x18xe1 moottorilla kyseessä. Sytyttää yleensä matkaajossa sähköjärjestelmän vikavalon mittaristolle, eli se kaikenkuuluisa keltainen moottorin kuva häiriövalo.
Uusi alkuperäinen Lambda- anturi vaihdettu noin vuosi sitte, vika loppui siihen. Nyt samat oireet eli kylmänä melko pahasti nykii noin kilometrin verran kun lähtee liikkeelle ja pitemmässä matka-ajossa syttyy se vikavalo, joka häviää kun auton sammuttaa.
Myös nelos ja vitos vaihteella (joskus myös 3-vaihde) kiihdyttäessä puutuu ja ei tahdo vauhti kasvaa enään 4000-kierroksen jäläkeen.
Vikakoodit antaa 02 sensor eli taas se lamda...
Voikohan tuo oikeesti olla taas rikki? Kaasuläppäkoteloa on yritetty putsata ilman irroitusta kylläkin ja egr tukittu peltitiivisteellä by olut-tölikki. (viimeviikolla)

Kiittäen vinkkejä kaivaten.

[Altti450]

Voi toki olla se lambdakin taas, minulla oli uusi alkuperäinen lambda jo ostettaessa rikki.

Aikanaan paransin astrani (sama kone) oireet kuitenkin vaihtamalla puolan siitä koneen päältä. Niitä taitaa nykyisin saada motonetistäkin. Hinta kai jotain satasen luokkaa.
Helppo vaihtaa itsekin.

t. Juha

[Paska Omena]

Kannattaa ehkä sen kaljatulpan tilalle laittaa ihan oikeeta alumiinia... Voi melko vikkelään nimittäin siihen folioon palaa reikä.

[Vaitis]

Jeps

Kiitti vinkeistä, on vaan aika arokas tuo orkkis puola ostaa. Mietin vaan sitä että mikä nykimisen aiheuttaa ku oli kesä tai talvi ni nykii sen ensimmäisen kilometrin. Painat kaasua niin mitään ei tapahdu, sitten ku painat kaasun pohjaan ni kohta herää ja vähän kiihtyy.

[Altti450]

Jeps

Kiitti vinkeistä, on vaan aika arokas tuo orkkis puola ostaa. Mietin vaan sitä että mikä nykimisen aiheuttaa ku oli kesä tai talvi ni nykii sen ensimmäisen kilometrin. Painat kaasua niin mitään ei tapahdu, sitten ku painat kaasun pohjaan ni kohta herää ja vähän kiihtyy.

Moi, minulla oireili tuo puola just noin eli oli tosi puutunut kiihdytyksessä eli tavallaa röpötti mutta sitten hetken päästä otti kyllä kiekkoja. Toinen oire oli nykiminen/nytkähtely eli varmaan jätti jostain pytystä kipinän välillä pois.

[Undertaker]

Nykäse lambdan piuha irti siitä liitoskohdastaan ja katso paraneeko meno. Tällöinhän kojetauluun syttyy kyllä moottorin häiriövalo ja kone menee varaohjelmalle mutta pitäisi käydä tasaisemmin kun viallinen lambda ei sotke syöttöä.

[Vaitis]

Pitäs kokeilla tuota. Onko muistikuvia mihin tuo lambdan liitin tulee konehuoneessa (x18xe1)onko pyöreä vai soikea pistoke?


mutta silloin kun ajaa matka-ajoa ja vikavalo syttyy (kerran viikossa), niin meno tahmeutuu vielä entisestään eli enemmän kuin se perus normaali puutuminen / moottoritienopeuksissa kiihdyttäminen.

Onko tietoa, voiko tai pitäskö tuon esim vialllisen puolan antaa mitään vikakoodia?

Ku se antaa vikakoodiksi ainoastaan 02 sensor jotaki high voltage... ( ja sitten egr, mutta se johtuu tulppauksesta)

[Undertaker]

[Vaitis]

Nykäse lambdan piuha irti siitä liitoskohdastaan ja katso paraneeko meno. Tällöinhän kojetauluun syttyy kyllä moottorin häiriövalo ja kone menee varaohjelmalle mutta pitäisi käydä tasaisemmin kun viallinen lambda ei sotke syöttöä.

nyt kokeiltu, ei vaikutusta ainakaan tohon kylmänä nykimiseen..

vaikeeks menee, pitää ilmeisesti seuraavaksi kokeilla tuota puolan vaihtoa.

[samijkl]

Kerro ihmeessä kun löydät parannuksen. Mulla on ihan samat oireet x20xev koneessa. Lambda syksyllä vaihdettu.
Puolankin mittailin ja ehjää näytti, mut niin ne on näyttänyt muillakin.

[Vaitis]

Sepä se ku tietäs..
Villi homma että tosiaan nykii kylmänä ja varmasti näyttää siltä kuin toi kaveri ajais eka kerran autoa...
sitten se loppuu nykiminen ku kilsa ajettu.
Ja kun kylmänä nykiminen loppuu ni sitten auto puutuu 4 ja 5 vaihteella 3500 kierroken jälkeen kiihdyttäessä, eipä oikeen tapahdu mitään ku kaasu pohjassa, pikkuhiljaa kerää vauhtia, mutta ohi ei uskalla moottoritiellä lähteä jos ei oo 10 km suora.

Kaiken huippunu kun on vihdoin ja viimein saatu motarilla se 100kmh vauhti, ja ajelee matkaajoa, niin kohta syttyy häiriövalo ja sitten se vasta tahmeaa meno onkin (ilmeisesti menee sinne vikatilaan) no sitten auto sammuksiin p - paikalla ja vikavalo katoaa, hetkeksi... ~

[samijkl]

Mulla pitää aamulla hetki kierrätellä pihassa ennenkuin uskaltaa liikenteensekaan. Ei vastaa kaasuun ollenkaan.
Ootko bensansuodatinta vaihtanut millon?
Omaan käyn sen hakemassa ensin ja jos ei helpota niin sitten puola motonetista.
Tuo lämpimänä kiihtyvys on kyllä just samanlainen, automaatti ei ainakaan helpota tuon kanssa liikkumista.

[Vaitis]

Eipä oo vaihdettu suodatinta , täytynee sekin vaihtaa. Muistatko missä tuo suodatin sijaitsee ?

[samijkl]

oikean takapyörän etupuolelta pohjasta ainakin monessa opelissa.

[samijkl]

Olikin vasemman pyörän luona tuo suodatin tässä vehkeessä. Ei edes tunkkia tarvinnut kun on niin reunassa. T20 torxilla on kiinnityspanta. Se suodatin muuten mahtuu sitten tulemaan pannasta pois letkuineen, tuossa ainakin muovit taipui sen verran. Helpottaa sen pikaliittimen aukaisua kun suodatin on alempana. Pienellä meisselillä saa klipsit painettua. Mitään sulakkeita/releitä en irrottanut, bensaa tuli maahan alle puolen desin. Suodattimessa tietysti oli vähän lisää.
Nyt vaan odotellaan muutama tunti ja lähdetään testaamaan oliko vaikutusta.
On muuten pahentunut tuo kylmäpuutuminen meillä. Ennen riitti hetki pihassa lämmittelyä nyt menee se kilometri...