Apua! 22Yh irtonaisia (imusarjan yms?) Osia käveli vastaan!?

[Axe___]

Vaihdoin 22yh koneeliseen signumiin tossa öljyt, niin vastaan "hyppäsi" öljyn suodatin (sisäputsari) kotelon takaa outo alumiininen raami jossa oli ihan tulppien jako (en yhtään ole varma onko imupuolelta vai mistä) mutta irti se on. Mikähän tuo mahtaa olla? sen verran näkee ekan pytyn kohdalla liikuu sivu/pysty-suunnassa "lerpatin" ja tekee tärisevää liikettä auton käydessä. On varmaan ollu irti jonkun aikaa kun on hangannut maaliaan. Onko vakava vika? voiko ajaa riskiä ilman suurempia tuhoja? Purkaminen taitaa olla viikon homma

Sitten vielä toinen kysymys mistä voi olla montaa mieltä. Fortin a1 luokitus öljy. Laitoin kyseistä 5-30w fe öljyä koneeseen gm:n luokituksia ei täytä mutta sitä mietin kuinka tuommoinen fe-öljyn oopeleissa toimii? Kellään kokemuksia? Ennen käytin Mobilin esp formula 5-30 hyvä öljy mutta kallis. Koneeseen tuli fortin öljyt koska perheessä on toinen auto mazda 6 ja siihen pitäisi käyttää vain kyseistä öljyä, ei tarvisi monen öljyn kanssa pelata.

[Axe___]

Edit: Siis se lerpatin on imukanavien alla 4kpl

[Robertx]

Saattais liittyä imusarjan & imukanavien pyörreläppiin.

[Axe___]

Saattais liittyä imusarjan & imukanavien pyörreläppiin.

Tommonen vika-koodi oli kyllä viimetalvena, pistettiin kovien pakkasten viaksi ja kuitattiin pois. Mikä helkkari on toi "pyörteilyläppä"?

[Robertx]

Läpät avaavat tai sulkevat kaksiosaisen imukanavan toisen osan tietyllä kierrosluvulla. Vaikuttaa ilman pyörteilyyn sylinterissä ja siten palotapahtumaan.
Niissä läpissä on ollut ongelmaa tyypillisesti.

[Axe___]

Läpät avaavat tai sulkevat kaksiosaisen imukanavan toisen osan tietyllä kierrosluvulla. Vaikuttaa ilman pyörteilyyn sylinterissä ja siten palotapahtumaan.
Niissä läpissä on ollut ongelmaa tyypillisesti.

Kiitos, huomasin juuri että olit vastannut myös samaan "läppä-vikaan" silloin talvella kun oli ajankohtainen tämän sitä saa kun on sama pää kesät talvet on nyt siis todistetusti rapeen vuoden verran ollu hajalla. Voiko toi aiheuttaa kalliita korjauksia, jälkiseurauksia imu/sylinteripuolella.....? ainakin toi varmaan pitäs saada kuntoon kummiskin

[Robertx]

Ole hyvä.
Tuskin mitään ongelmaa aiheuttaa, siis muuta kuin vikavalon. Teoriassa voi jossain tilanteessa bensa palaa huonommin ja siten tehot hieman uupua.
Kannattaa olla tyytyväinen, ettei vikavalo pala koko ajan. Jotkut ovat jumittaneet nuo läpät pysyvästi auki... sen verran kallista on korjaus. Onhan ne hyvä jossain vaiheessa kuntoon laittaa.
Täällä foorumilla pitäis olla muutama topicci asiasta... , ehkä on hintojakin. Käytä siis hakua.