astra g vikakoodit p1329, p0130, p1327

[samijkl]

Eipä vieläkään sattunut silmään. Tosin sade tuli häiritsemään silmäilyä. Pitää varmaan irroittaa puola jos näkyis paremmin. Toivottavasti ei ole imusarjan alla, sinnehän ei näekkään yläkautta saati että mittaria laittais.
Lambdaa mittailin:
Tyhjäkäynnillä napa B ja maa 0.7-4.jotain. Vaeltaa mut mittari ei pysy vauhdissa.
Johtosarjan liittimestä:
Napa D ja akun + virta päällä 12.8
Napa B ja maa 4.76
Eli näyttäis olevan ok, tosin tuosta B:n arvosta paha sanoa mut ei se halvaantunut ole.
Kyllä siinä kylmänä kuulostaa ihan sytytyskatkoksia olevan. Jospa sen puolan hakis.
EVAP venttiilistä ei muuten kuulu mitään ääntä, eikä tunnu napsahtelua. Eikös sen naputtaa pitäis?
Pitää kaivella arvot sille ja mitata nyt sekin. Tai sitten kylmästi koneelle menevä letku tukkoon, ehjille näyttäis letkut mut mitään vaikutusta tyhjäkäyntiin ei ollut kun sormilla puristin letkua. Tosin eihän sitä ihan tukkoon saanut.
Lambdan johdon jätin irti, saa varmistaa vielä aamulla senkin pois listasta.

[Robertx]

Ohjeen mukaan puolapaketti pitää irrottaa... edelleen kummallista. Voi olla ,että se irrotus sitten auttaa näkemään.
Lambdan kuuluukin vaeltaa... ihan ok:lta vaikuttaa mittausten mukaan.
Sytytyskatkokset ja venttiilivika saattavat kuulostaa samalta... voihan se puolapaketissa vika olla. Onko tulpankoloissa öljyä tai onko ollut ??
EVAPin tosiaan pitäis naputtaa, mutta antaa kyllä vikakoodin, jos ei toimi sähköisesti oikein.
Okay.

[samijkl]

Älä nyt millään venttiilivialla pelottele!
Ei ole öljyä näkynyt koloissa.
Kun kone vähän lämpeni niin katkoksia ei kuulunut enää.
Ehkäpä se evappi halus just sillon olla naputtelematta.
Ei se bensansuodatin vaikuttanut mut tulipahan vaihdettua.

[Robertx]

Eipä se ole pelottelua, vaan realismia... vaan, kun ei kuitenkaan lämpimänä ole katkoksia, niin sitten ei ole venttiilivika.
Okay.

[samijkl]

Ehkäpä ne puristukset vois mitata varmuudeksi kun jostain löytää mittarin lainaan.
Oliskohan tuossa vielä muuta mitattavaa jos tuo lämpöanturi on ok? Eikä tuo irtonainen lambda auta. Tuollahan karsii sen pakovuodon vaikutuksen samalla.

[Robertx]

Puristukset toki mitata kannattaa... jos eivät ole kohillaan niin selittää sekin tuon nakutusanturin vikakoodin.
Jaa'a... eipä ole sen jälkeen paljoa mitattavaa... se ois tietty hyvä tietää, käykö laihalla... periaatteessa sen saisi lambdasta selville. Jos käy laihalla, on lambdan jännitteen vaihteluväli noin 0,1 - 0,6 V .
Jos käy rikkaalla , jännite ei juurikaan putoa 0,35 Voltin alle.
Toki sen pakovuodon mahdollisen vaikutuksen voi irrotetun lambdan avulla karsia.

[samijkl]

No joo. Jätetäämpä puola hyllyyn toistaiseksi ja ostetaan pakosarjaan pultteja ja tiiviste.
Eli kun lambda on irti niin toimii kyl,änäkin ihan ok. Sitä ei tiedä puutuuko vielä kesken ajon.
Ajattelin purkaa tuon lämpösuojan mut toisen nostorenkaan torx on tietysti nuljattu. Tarttee mutteri siihen hitsata. Samoin yksi suojan pultti näyttää pyöreälle mut sen vetää rälläkällä poikki.

[Robertx]

Sitten varmaankin se pakosarjan vuoto vaikuttaa riittävästi sotkemaan lambdan toimintaa tai lambda on kypsä. Kannattaa tosiaan se pakosarjan tiiviste vaihtaa ja laittaa ehjät pultit.
Just... joku on yrittänyt auki jollain muulla kuin torxilla...

[samijkl]

No niin on yrittänyt. Ja varmaan samainen kaveri tuntuu roplanneen sieltä sun täältä. Vähän jokatoinen torxi on nylpätty...
Mutta suuret kiitokset robertx!
Palataan asiaan kun tiiviste on vaihdettu jos tarvetta on.

[Robertx]

Jaahas... ei ole sitten viitsinyt ostaa torx - sarjaa... se nyt ei paljoa maksa... kannattaa samalla mahdollisuuksien mukaan vaihdella niitä muitakin torxeja. Ei ymmärrä moista touhua, että kannat pilataan.
Ole hyvä. Toivottavasti tuo nyt kuntoon tulee tiivisteen vaihdolla.
Okay... pistä ainakin sitten lopputulos... tietysti se, että auto kunnossa on

[samijkl]

Nyt on pakosarja remontti takana.
Ei oikein vielä tiedä oliko iloinen yllätys vai ei kun sai suojapellin irti. No hyvänä puolena tiiviste ei vuotanut eikä pultteja ollut poikki.
Halkihan se oli tietysti. Pikainen soittokierros ja Muurski oy olis suostunut hitsaamaan, hinta satasen pinnassa. Irroittaahan se olis pitänyt. No saksastahan näytti saavan alle sataseen+lähetys eli ei sitä korjauttaa kannata.
Dremelillä halkeaman kohta puhtaaksi ja pieni lovi. Migillä vedettiin umpeen, voi olla ettei kestä kauaa, on ne joskus kestänytkin. , Eipä tuo ainakaan huonommaksi mene ja oli halpa yritys.
Taitaa muuten maksaa tuo pakosarjan tiiviste vähintään 30e kaikkialla paitsi motonetissa, siellä 7.90e.
Ainakin näkee aamulla oliko vika tuossa vai muualla.

[samijkl]

Juu ei parantunut vaikka vuoto poistettiin.
Pitänee lukaista vikakoodit ja miettiä jatkoa. Puola tai lambda se olis kait haettava. Tai kummatkin jos rikkinäinen puola rikkoo lambdan.
Vikavalo syttyy vasta jonkunmatkaa ajettua, jos syttyy. Lambdan vois kuvitella sytyttävän heti kun kylmänä hyytyy. Mut taas toisaalta kun sen irroittaminen auttoi niin...
Jos sen puolan kuitenkin kokeeksi hakisi ja samalla mittaa sen lämpöanturin.

[samijkl]

Oli sitten motonetin pojat piilottaneet puolansa niin hyvin että meni tilaukseen. Tiistaina sitten aikaisintaan päästään jatkamaan.

[samijkl]

Ompahan nyt uusi puola. Ei siitä ainakaan siihen kylmänä hyytymiseen ollut apua.
On kyllä jännä ominaisuus. Tyhjäkäynti ok, vähänkään kun kaasua tarjoaa niin BOO, kaasupohjaan niin voipi lähteäkkin.
Lämpöanturin mittaus jäi myöhemmäksi kun tuo sade taas sotkee. On harvinaisen hankalassa kohdassa ja lohkolämppärin piuha vedetty vielä siihen eteen.
Tarttee ne vikakoodit vielä vilkaista.

Edit: vikakoodit lukaisin: 0130 lambda ja nakutusta sylintereistä 1-4, oli siinä evappikin mut se tuli kun käytin liitintä irti.

Edit2: Tuo anturihan sinne pitäis laittaa http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/283420/13

Orenius myisi laatua 140 eurolla.
saiskohan siihen jostain halvemmalla vielä kun tuntuu ettei se ongelma häviä tuolla kuitenkaan?

[samijkl]

Sais motonetti antaa kohta tukkualennusta!
Lambdan hain tänään. Joku outo merkki oli pussin kyljessä mut ntk siinä luki kyljessä.
Saattoi auttaa. Ainakin yksi suht onnistunut kylmälähtö tehty, paljon parempi, ei täydellinen. Annetaampa taas uusi tilaisuus ennen tuomiota.
Toisessa ketjussa zafira kärsi samoista oireista, sai lääkkeeksi ilmamäärämittarin, lambdakin vaihdettiin mut se oli kait ehjä.
Jännitellään taas kuin käy.