Yksi nykivä vectra b lisää...

[Robertx]

Okay. Tässä alkaa pikkuhiljaa ideat ja vaihtoehdot loppumaan.

[Robertx]

Mietin vielä tuota MAPpia... oisko se sitten vanha ja väsynyt, eli ei pysy mukana, kun kaasua painaa tai näyttää kuitenkin tasaisesti hieman väärin. MAPin irrottaminenhan oli ainoa asia, joka tilanteen muutti paremmaksi. Mittausten mukaanhan tuon pitäisi toimia oikein, mutta jos ei sitten kuitenkaan toimi.

[ketse]

Lisätääs tähän väliin kysymys.. Onko tästä tutkittu mahdolliset imuvuodot (jotka vois myös tuota mappia sekoittaa)?

[Pyoveli]

Mielestäni imuvuotoja ei ole. Letkut tarkistettu moneen kertaan.

[Pyoveli]

Mistähän mahtaisi viestiä, kun pitkässä matka-ajossa tuolta tulee vikakoodiksi 0130 (oxygen sensor - circuit malfunction). Voisiko vaikuttaa asiaan jotenkin?

Vaihdoin tossa tyhjäkäyntisäätimen, koska tyhjäkäynti heijas pahasti ja vanhaa säädintä kun katsoin, niin sieltä oli sen tapin kierteet rikki.

[Robertx]

Vaikuttaahan tuo lambdan vika. Huolto-ohjelmisto kertoo vikakoodin 130 tarkoittavan O2 Sensor Open Circuit , eli mittauspiirissä on katkos.
Vika kenties liittimessä tai johtimissa. Erikoista, että sitten tulee nimenomaan matka-ajossa tuo vikakoodi.

Tyhjäkäyntisäädin oli siis vaihdon tarpeessa.

[Pyoveli]

Tämäkin vika on näillä näkymin ratkennut... Pakosarja keskeltä halki (putkien yhtymäkohdasta noin 5cm matkalta).

[Pyoveli]

Eipä ratkennut tämäkään arvoitus vielä.

Viimeksi tehty
-Pakosarja vaihdettu uuteen
-Kaasuläppäkotelo puunattu ja tiiviste sinne vaihdettu

Korjaamolla sanoivat, että pakosarjaa vaihdettaessa kaksi pakokanavaa olivat selvästi nokisemmat.

Seuraavaksi katsastukseen ja toivotaan että saadaan lappu ja sitten arvotaan vikaa lisää... Puola vaihtoon ja egr:n tulppaus voisi olla seuraava vaihe.

[Robertx]

Toivottavasti lapun saat. Puola on varsin todennäköinen vaihtoehto.

[Pyoveli]

Joo lappu tuli nykimisistä huolimatta.
Nyt sitten sitä puolaa metsästämään.

Voiko pahvivika ilmetä kyseisinä oireina (pahvi risa siis kahden sylinterin väliltä)? Vai meneekö tällöin nesteet sekaisin?

[Robertx]

Hyvä, että lappu tuli.
Arvelen, että olis näkynyt päästöissä , jos olis kansipahvi palanut kahden sylinterin välistä.
Mahdollista on , että kansipahvi menee sylinterien välistä. Siinä ei ole jäähdytysneste tai öljykanavia , joten ei mene nesteet sekaisin.
Sen varmaankin saa selville puristuspainemittauksella.
Ohivuoto, kahden sylinterin , voi tietty aiheuttaa samaa... siis huonoa palamista ja nykimistä.
Puola kuitenkin ymmärtääkseni todennäköisempi vaihtoehto.

[Pyoveli]

Pesin tuossa jäähdytysjärjestelmää ja huomasin että alkaa puskemaan tälläistä valkoista vaahtoa, kun kierrättää vähän konetta. (kierrossa pelkästään puhdasta vettä) Kertooko tämä nyt että kansipahvi / kansi kypsyny?
Kuva 1: http://koti.tamk.fi/~e9jrinta/1.jpg
Kuva 2: http://koti.tamk.fi/~e9jrinta/2.jpg

[Archetype]

Kyllähän tuo pahasti öljyn ja veden sekotukselta näyttää.. Tosin voihan siellä joku olla valvonu reilu vuorokauden ja silmät ristissä lisänny vahingossa öljyä paisuntasäiliöön nim. kokemusta on

[Robertx]

Milläs pesit järjestelmän ?? Jollain pesuaineella, joka vaahtoaa ?? Montako kertaa kierrätit puhdasta vettä järjestelmässä ??
Kupliiko paisarissa ?? Onko kunnolla ilmattu ??
Anna vaahdon laskeutua , ja katso onko nesteen(veden) pinnalla öljyinen kalvo.

[Pyoveli]

Pesin pelkällä vedellä. Osinko joku 3-4 kertaa huuhdellu sitä ja sit syylärin ja paisarin vielä sen jälkeeen erikseen juoksutin läpi.
Paisarissa ei kupli eikä paisarissa mielestäni öljyäkään ole. Ilmaus on varmaan vähä vajavainen, koska en saanu millään menee sinne enempää ku noin 5l pitäs mennä kirjan mukaa 6,7l