Vectra 2.0 16v -97

[JaRms]

Nyt on ihmeellinen vika.
Auto oli ajokuntoinen ja toimi, kunnes vaihdettiin venttiilin ohjurikumit ja yllättäen samalla kertaa yläkerran tiivistesarja.
Tämän jälkeen auto ei sitte käy eikä kuku. Lähtee käyntiin ja korkeilla kierroksilla jopa toimiikin, mutta tyhjäkäyntiä ei ole kylmänä ollenkaan ja lämpimänä röpöttää, ihan kuin kävisi kahdella tai kolmella pytyllä. Imupuolella kuuluu ihmeellinen kohina jota ei aikaisemmin ole kuulunu. yläkertaa purettu ja ihmetelty monta kertaa ja kaikki pitäs olla paikallaan. Pari muutakin puuhastelijaa käyny ihmettelemässä samaa vikaa. Nyt ois vikit tervetulleita.
Auto siis -97 Vectra 16.v ilmastoinnilla.

[lmb-58]

onko kansipahvi oikeinpäin.

[JaRms]

on se

[Robertx]

Tarkista, että venttiilikopasta lähtevät huohotinletkut ovat ehjät ja auki. Myöskin sen pienemmän letkut liitos kaasuläppäkotelossa. Ovatkon kaikki muut alipaineletkut varmasti kiinni imupuolella ?? Tarkista ilmanputkasille menevän norsukärsän kunto.
Puhdista tyhjäkäyntisäädin.
Tarkista, että moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin liitin on kunnolla kiinni. Anturi löytyy puolapaketin alta.

[JaRms]

Huohotinletkut on putsattu ja kaikki alipaineletkut on käyty läpi yksitellen ja ajan kans. Imupuolella on kaikki kiinni.
Startti pilottilla testattaessa se jostain imupuolelta menee bensan sekaan, mutta ku ei selviä paikkaa mistä.
Kaikki letkut ja liittimet on tarkastettu, imusarjan tiiviste paikallaan. Toisesta autosta käytetty kaasuläppäkotelo ja tyhjäkäyntimoottori.
anturitkin on paikallaan..

Meinaa kohta loppua ideat kesken..
Yksi idea tietysti vois olla myydä tuo pois, jollekin joka osaa ja haluaa puuhastella.
Katsastukseen pitää vaihtaa taakse yksi runkopusla, rek.kilven valo, parkkivalo, koiranluu ja tuulilasi. (koiranluu ja pusla jo ostettu)
Ei kauheasti joutuisi tekemään leiman saamiseksi Täällä on jo ideat loppu.

[JaRms]

Ja näinhän siinä sitten kävi
http://www.nettiauto.com/opel/vectra/4019623

[lmb-58]

helpollapa luovutit, jos olis ollu diesel niin olisin jo hakenut pois.

[JaRms]

No pakko jo luovuttaa ku tuossa on aikaa jo kulutettu konepellin alla ja päivittäin tarttis autoa työmatkoihin. Piti ostaa jo käyttökiesi ja myydä tuo pois.
Niin pitkään ku tuo tuossa pihassa seisoo ni kyllä sitä tulee kateltua, mutta myydään hyvään kotiin jos joku haluaa ostaa.
Ehkä ensviikolla puretaan taas tuo yläkerta ja katotaan vielä kerran kaikki läpi ajan kanssa ja putsaillaan kaikki maholliset.
En sitte tiedä oisko ECU:ssa se vika..

[lmb-58]

kantsii kattoa tehostimen letku kans, se mikä tulee imusarjaan, tai kun sen tukkii niin eipä vuoda mitään, ihmetyttää tuo imusarjan vuoto/kohina.

[JaRms]

kantsii kattoa tehostimen letku kans, se mikä tulee imusarjaan, tai kun sen tukkii niin eipä vuoda mitään, ihmetyttää tuo imusarjan vuoto/kohina.

Sama vika, ihmetyttää itelläki mistä se tulee, kun mitään näkyvää vikaa ja rikkinäistä/irti olevaa letkua ei näy, kaikki pitäs olla paikallaan niinku pitääki.
Käynnistä sen verran tarkennusta, että tuntuu ihan niinku joku "jarruttas" tuota pyörimistä ja jostain päin se tuota starttipilottia vissiinkin imasee sisälle ku reagoi suihkuttaessa imusarjan suuntaan
siltikään ei vuotokohtaa näy. Stefat ja putket siis uudet, ehjät ja paikallaan..
Ihmetystä kyllä aiheuttaa ku näkyvää vikaa ei ole ja osat ja putket on putsattu. Ei kenelläkään muulla ole ollu tämmöstä vikaa?? Isompi mysteeri ku pappatunturin sytytystjärjestelmä..

[JaRms]

Huh hei..
Vika korjattu ja auto leimattu. Olipa niin typerä vika ettei ikinä.
Eli sytkäpakan alapuolelta ja moottorin välissä oleva tiiviste. Yläkerta piti käydä läpi ihan yksitellen ja monta asiaa siinä tuli tehtyä ja kikkailtua, mutta nyt käy ja kukkuu niinkuin pitääki.
Eipä tartte myydä "romuna" pois. Vuodeksi taas leima eteenpäin..

[samijkl]

Siis pitäiskö tuon puolan ja koneen välissä olla joku tiiviste?
Ei mulla ole ainakaan, mut ei tuo toimikkaan kunnolla.