Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
huomasin eilen kun liikenne valoissa seisoin että lämmöt nousee 95-100. palautu taas kun liikkeelle pääs 90 asteeseen. pihassa sitte käytin ja tarkastelin konehuonetta, huomasin että flekti ei pyöri vaikka lämmöt oli 95. mittasin flektille tulevan piuhan päät ja mittari näytti 0. Eli flekti ei saa virtasta. maa oli kunnossa.
Eli kertokaas viisaat opel harrastajat missä vika /mikä on rikki / mistä alottaa etsiminen. Ja tässä kuva jos jotain helppiä neuvomiseen.
Tuossa ei välttämättä ole vielä mitään vikaa. Termostaatti aukeaa 92 asteessa ja on täysin auki 107 asteessa. Jäähdyttäjän akunpuoleisessa reunassa on flektin lämpökytkin, joka flektin käymään nesteen ollessa 100 astetta sen kohdalla. Kytkee pois, kun neste on jäähtynyt 95 asteeseen. Nesteen kiehumispiste on 125 astetta.
Jos moottorin lämpömittari näyttää n. 105 astetta ja flekti ei käynnisty, on vika todennäköisesti jäähdyttäjän kyljessä olevassa lämpökytkimessä. Kannattaa testata flekti oikosulkemalla kytkimen liittimen nastat.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Robertx kirjoitti:Tuossa ei välttämättä ole vielä mitään vikaa. Termostaatti aukeaa 92 asteessa ja on täysin auki 107 asteessa. Jäähdyttäjän akunpuoleisessa reunassa on flektin lämpökytkin, joka flektin käymään nesteen ollessa 100 astetta sen kohdalla. Kytkee pois, kun neste on jäähtynyt 95 asteeseen. Nesteen kiehumispiste on 125 astetta.
Jos moottorin lämpömittari näyttää n. 105 astetta ja flekti ei käynnisty, on vika todennäköisesti jäähdyttäjän kyljessä olevassa lämpökytkimessä. Kannattaa testata flekti oikosulkemalla kytkimen liittimen nastat.
Siis missä kohtaa sijaitsee tää kytkin? Flektin kokeilin antamalla suoraan akusta virtaa ja se pyöri.
Tuomas kirjoitti:Edestä katsottuna jäähdyttäjän vasemmasta reunasta alhaalta löytyy se kytkin. Ota irti ja oikosulje navat niin pitäisi flektin lähteä pyörimään.
tarkoitat tätä? mites tää lähtee ilman rikkomista irti
Omassa A-Vekkussa kanssa aikoinaan rupesin ihmettelemään flektin toimintaa, kun en muistanut koskaan kuulleeni sen lähtevän pyörimään. Ei sillä että kone olisi ylikuumentunut, mutta ihmetytti vaan kun monessa muussa autossa flektin kuulee käyvän vähän väliä. Tutkin, että itse flektimoottori toimii ja kyllähän se sitten lähti pyörimäänkin kun hellesäällä jonkun aikaa ajon jälkeen antoi käydä pihalla. Ilmeisesti jäähdytysjärjestelmä on hyvin lämpöä luovuttava, ettei flektin tarvitse kovin usein peliin puuttua...