Vectra v6 kiihdytys ongelmaa.

[ooppeliv6]

Eli en löytäny haulla ihan vastaavaa vikaa mut tosiaan auto on vm.-96 2,5 v6 vectra ja muuten toimii hienosti mut kun kiihdyttää vähän reippaammin alkaa nykiä ja tehot putoaa, välillä moottorin vikavalo välähtää kun alkaa nykimään mutta ei jää palamaan. Kulkee kuitenkin tasakaasulla ja rauhallisissa kiihdytyksissä normaalisti. Egr on tulpattu et se ei kiusaa. Katti ei ole tukossa, keskipönttö kolisee mut en usko että sekään tuollaista aiheuttaa. Autoon on edellinen omistaja laittanu vaparisuodattimen että voiskohan se jotenkin sekoittaa arvot? Vikakoodeja ei anna mitään.

[Jope]

Joku tulpanjohdoista on pimeänä tai tulppa sökö.

[jopp3]

itellä oli hetki sitten vastaavaa ongelmaa ja vika löytyi nakutustunnistimesta, aina kun kuormitti n.2000 eteenpäin isommalla kaasulla niin väläytti valon palamaan n.3-5 sek ja katosi, teki juuri tuota puutumista ja tuntui kun kävisi runsaasti rikkaalla.

[ooppeliv6]

Täytyy koittaa nuo tulpat ja johdot katsoa, missäpäin tuo nakutustunnistin sijaitsee kun noita tunnistimia on jokunen tuolla konehuoneessa? Jos tuo tunnistin olisi rikki niin eikö sen kuuluisi antaa vikakoodi? Tosiaan muuten pelittää hienosti ja juuri tein 450km reissun eikä mitään ongelmia ollut ja keskikulutus pyöri mittarin mukaan 6,8-7,5l

[Jope]

Kannattaa katsoa takimmaisen nakuanturin johto, onko palanut kiinni pakosarjaan. Jää myös helposti moniurahihnan kiristimen väliin, jos ei ole sitä laittaessa tarkkana

Ite tunnistin löytyy startin ja laturin välistä ja etummainen luonnollisesti lohkon etupuolella. Tais antaa vikakoodit 16 tai 17, jos niissä jotain häikkää...

[ooppeliv6]

Juuh, tuli tänään tarkistettua itse nuo vikakoodit ja anto sellasen kuin 0100. Ilmeisesti ilmamassa anturi? mutta voiskohan se aiheuttaa tuollaista vikaa. Edellisestä b-ompusta meni kyseinen osa ja sen kyllä huomasi samantien ajossa, bensaa meni hurjasti ja kävi todella huonosti.

[Jope]

Ootko aivan varma tuosta koodista? Lonkalta heitettynä tuon boksin pitäisi antaa kaksinumeroisia koodeja, koska ei tuossa pitäisi olla siemenssin boksia vaan boschin boksi.

[ooppeliv6]

En nyt ihan 100% varma mutta eikös se mennyt että 10 välähdystä ja tauko on 0. Antoi 10 välähdystä sitten yksi ja taas kaksi kertaa 10 sarja, sitten pitempi tauko.

[tommyyww]

moro,

Vähän samanlaista vikaa mullakin, kun laittaa polkimen pohjaan alkaa nykimään ja ce valo syttyy - kone hyytyy. Antaa vikakoodia P0130 eli 1 happitunnistin. Molemmat lambdat vaihdettu ei auta.
Egr tulpattu. Happitunnistimien johdot kuulema ok. Tunnistimen arvot ei liiku. Puhuin huoltomyyjän kanssa niin kuulema kun ottaa lambda liittimen auki niin tulee nakutustunnistin vikakoodi. Arvio että ohjainlaite rikki?? mitään hajua että käykö http://cgi.ebay.com/VECTRA-B-2-5-V6-X25 ... 19c3d74c1b tollanen ohjausyksikkö? Eli auto on vectra 2.5 v6 -00

[ooppeliv6]

Päivitetäänpä tätäkin taas hiukan eli vika on edelleenkin sama. Nakuanturien johdot tutkittu, niissä ei huomattu vikaa. Akunkengän otin hetkeksi irti ja vika poistui hetkeksi. Sellaisen huomion tein että nyt kun helteet loppui niin tuntuis toimivan paremmin, nykii vieläkin kovissa kiihdytyksissä mutta ei niin pahasti. Tiedä sitten mistä johtuu että kylmänä toimii paremmin. Tulpat ja johdot vaihdettu, ei vaikutusta. Tuohon nykimiseen alkaa jo tottua niin nyt ei oo jaksanut paneutua asiaan paremmin kun kuitenkin toimii muuten hyvin, säästyypä bensaa kun ei viitsi revitellä.

[ajoneuvostelija]

On muutes täällä aivan samaa ongelmaa myös. Ja koneena V6 X25XE
Lämpimänä rupeaa vikavalo palamaan, ja antaa koodin että olisi imusarjan paine-anturi voltage high.

MAFfia vaihtoon meinaan seuraavaksi. kun ei se tunnu edes vuotavan tuo imusarja. Ja johdot ja putket ehjät.

[Timonen]

Tarkastakaapa pojat jarrutehostimen ja imusarjan välinen letku.

Jos siellä on huono liitos tai murtuma/katkeama, niin kyllä alipaineen häviäminen imusarjassa saa aikaa aika helvetillistä nykimistä ja pätkimistä.

Mulla ei tuolloin X25XE:ssä antanut yhtäkään vikakoodia, eikä häiriövalokaan palanut.

[ajoneuvostelija]

Onkos ooppeliv6'sella mitään uutta tapahtunut? Vika korjattu?

Itsellä ei. Kokeilin MAF'fia mutta ei auttanut. Ja nyt viime viikolla kulutus nousi +7l/100km taajama ajossa. Eli 16,o/100 kulutus nyt. Tyhjäkäynnillä ok.
16.5 oli tänään jo.

Ei taida katsastussetä tykkää.

Vikakoodin 33 eli Inlet Manifold Pressure sensor voltage too high = Imusarjan paine, liian suuri jännite.

Ei röpötä, ei haise bensa. Ei pätki sytytys. Ei kierrokset poukkoile.


Jaa'a....

ps. Imusarjan/jarrutehostimen letku kunnossa.

[ooppeliv6]

Juu ei ole mitään muutosta tilanteessa, nykiminen jatkuu mutta vain lämpimällä koneella, kylmänä vetoja on hienosti eikä mitään ongelmia. Ei luulisi minkään ison vian olevan kyseessä kun auto on toiminut jo monta kuukautta hienosti lukuunottamatta tuota nykimistä. Bensaa kuluu ajotietokoneen mukaan 100km/h ajettaessa 6,2-6,8l välillä. En sitten tiedä vaikuttaisiko tuo moottorin lämpöanturi mitenkään mutta ei ainakaan olisi kallis osa vaihtaa ja kokeilla.