Astra G, -01, Välillä nykii ja kiihdyttäessä "potkii takas"

[HennaL]

Jooo elikkäs -01 astra g kyseessä.. On jo joskus muutama vuos sitte satunnaisesti tehny sitä että YHTÄKKIÄ (ilmasta riippumatta tms) saattaa alkaa käymää pienillä kierroksilla tosi huonosti.. ekoja kertoja ku tää kävi niin saatto sammuakki.. aina se on kuiteki melkeenpä käyntiin saatu, mut nykysin vaan samanaikasesti kytkimen ja kaasun kanssa? Sit ku on saatu käymää ni annettu kierroksii muutaman kerra kunnolla ja taas saattanu toimii ja kauan ??
Noo nyt viime aikoina sit vähä turhan useesti välillä ilman mitää ei oo vaa lähteny käymää?? ja taas sama taktiikka.. välillä se sit tekee sitä ettei sammu ku ottaa kaasun pois vaan kierrokset huutaa jossai 2tonnissa??? ja laskee vast ajon tai muutaman kenkäsyn jälkeen normaaliksi.. Muutama päivä sitte se teki oikee kunnon tepposet mulle ja alko nykimään iha kunnolla tasasella kaasulla ja kun otti jalan pois kaasult ni nytkähteli iha kunnolla.. toisekseen ei antanu kiihdyttää olleskaan. 1:sellä runnuin sitä ehk 4tonniin ja vaihto kakkosen ni se ikäänku "potkasee" takaspäin ? iha kunnolla siis nytkähtää.. sitte ku alkaa oireilee ni tyhjäkäynti pomppuilee jonku aikaa jos ei sammu kunnes tasaantuu..
Kaikki vikakoodi jutskat on katottu, eikä tuo perhana anna yhtäkään vikakoodia!!!! jonki aikaa sitte se valitti egr-venttiiliä mutta se putsattiin ja ei oo sen jälkee antanu sitäkään ? nyt sitte vaihettii tulpat jne.. auttakaa:D tulee perkeleen kalliiks viedo jollekki korjaamoon arvonta tekniikalla et mikä sitä vaivaa..
ilmamassamittarista ja lambdasta ne on puhunu mutta taitaa olla suhteellisen kalliita osia tälläsen nuoren opiskelijan budjetille jos ne ei ookkaa paskana....
kokemusta??
samalla kun noi tulpat nyt sit vaihettiin ja ajelin huoltamolta kotia niin toimi ihan ok ja lähti käymää kunnes yhtäkkii alko nytkyttelee ja seuraavaan liikenneympyrään jäätiiki sitte.. taas lähti kaasun avulla käymää ja pysähdyin melkeen heti. tyhjäkäynti pomppi aikas paljon ja auto kävi tosi oudosti vähän aikaan, vilkutteli jopa jäähdyttimen/ilmastoinnin vikavaloa??????

[HennaL]

lisäten vielä jos mitää hyötyy näistä mutta 1.6l, 16V, ecotec koneella

[jjvirtan]

puolapakettikin vois olla..

[ipedius]

Hieman jäi pimentoon mikä nyt on jäähdyttimen/ilmastoinnin vikavalo, mutta jos siellä valot vilkkuu niin luulisi että koodiakin pitäisi löytyä. Vikakoodit kannnattanee siis varmistaa. Puolapaketille lähtee täältäkin kuitenkin ääni joka tapauksessa.

Eräässä vastaavassa kulkineessa tukkoinen bensansuodatin aiheutti kovinkin nykivää menoa. En usko että vika on ainoastaan siinä, mutta sekin voi osaltansa vaikuttaa. ja on ainakin halpa poissulkea jos itse vaihtaa uuden.

[samijkl]

Siihen kun on vaihdettu "tulpat jne." niin mitä tuo jne. Pitää sisällään? Tulpanjohdot vois olla yks syyllinen jos ei vaihdettu.

[Altti450]

Tässä taitaa olla puolapaketti eli ei tulpanjohtoja. Ensiksi putsaisin kaasuläppäkotelon (ellei jo putsattu). Tyhjäkäyntiongelmat voisivat viitata tyhjäkäyntimoottoriin (kaasuläppäkotelon kyljessä).
Eli lunasta jostain kaasarinpuhdistussprayta (Motonet, tms.) ja anna kaasuläppäkotelolle kunnon huuhtelu. Jollain rätillä pyyhit sen puhtaaksi sitten.
Tässä näkymä x18xe1 koneen kaasuläpästä http://irc-galleria.net/user/altti/picture/82709214.

Se EGR:n putsaaminen ei välttämättä auta EGR ongelmiin. Veljen autostakin se tulpattiin ja sillä ajeltiinkin hetki ongelmitta, mutta sitten alkoivat mystiset sammumisongelmat mitkä loppuivat sitten EGR:n vaihdolla.

[HennaL]

Kiitos kaikille, jotka vähän avittanu
Elikkä käytiin taas korjaamolla ja ukkeli sitte totes et laitetaa autoon vikakoodin lukija pariks pv:ks kiinni et jos auto temppuilee ni saadaa sielt sit tiedot jos se antaa jotain ku tosiaan mitään vikakoodeja ei oo antanu.. Huomenna mennään näyttää ja toivon mukaa jotai ois napsahtanu sinne ku tänää ajellessa sillä lähti eka ihan normaalisti käyntiin, mutta kilsan ajon jälkee tasasellaki kaasulla alko vähän nykii.. seuraavas risteyksessä sitte meinas taas sammuu ja tyhjäkäynti heitteli jumalattomasti puolest tonnist puoleentoista tonniin ! samalla ku kierrokset käväs noinkin alhaalla ja auto meinas sammua niin sytytti taas siks aikaa sen moottorin elektronisen jäähdytyksen vikavalon( tms anyway tiiätte mitä tarkotan ehkä ), kunnes taas alko käymää iha suht normaalisti ja se vikavalo sammus.. ??? ajettii siit sitte parkkikselle ja lähti käymää kauppareissun jälkeen mut sen jälkee nykiki sitte aikas lailla taas, kaasuttaessa ja pienillä kierroksilla..
pysähdyin sitte ja sammutin eikä lähteny taaskaa enää käymään muutakuin kaasupohjassa.. aikani kaasuttelin kunnes alko taas käymään suhteellisen normisti, kotimatka meni vähä nykiessä mutta ei sammunu kuiteskaan.. nyt sit vaa toivotaan et vika löytyis ://

[Robertx]

Millä moottorilla on kyseinen auto ?? 1.6 litrainen ?? Tällöin todennäköisesti Z16SE tai Z16XE , jotka ovat sähköisellä kaasulla ja tällöin ei löydy tyhjäkäyntisäädintä.
Nykiminen voi johtua EGR - venttiilistä tai moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturista. Nyt, kun vikakoodinlukija on kiinni, ei kannata EGR- venttiilin pistoketta irrottaa. Se irrottamalla ja ajamalla saa selville, jotuuko nykiminen kyseisestä venttiilistä. Toivottavasti vikakoodeista jotain selviää.

[turboapc]

itsellä tällä hetkellä laiton alla z16xe joka tekee tuota samaa, haen huomenna uuden puolapaketin jolla vika korjaantuu
tuntuu kuin kävisi kolmella pytyllä ja joskus kun saa koneeseen kierroksia niin pelaa hetken normaalisti.
mielestäni kylmänän pelaa puolat ok. joku puola alkaa pätkimään kun lämpiää tuo puolapaketti.
tai ainakin itse diagnosoin vian siihen. Samaa jäähdytysjärjestelmän/ilmastoinnin valoa mullakin käyttänyt pari kertaa mittaristossa, tosin ei ole ilmastoinnissa litkuja joten voi johtua siitä ?
tuo tyhjäkäynnin heitteleminen johtuu ihan siitä että kone meinaa sammua ja elektroniikka korjaa tilannetta jolloin kierrokset nousevat hetkellisesti, taas meinaa sammua ja taas korjataan ja heps. Tuloksena heijaava tyhjäkäynti

mutta ilmoittelen miten kävi

[nikkei]

moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan anturin voi testata et otat liittimen irti, kyllä sen huomaa jos sen saa käyntii nii rupee kierrokset nousemaan (ryyppy päällä ku auto luulee et on kylmä moottori).
sit liitin kiinni ja jos ei nosta kierroksia niin luulisi olevan ehjä.

[turboapc]

no niin arvoisat veljet ja sisaret, puolapaketti vaihdettu ja vika korjattu

kannattaa rohkeasti kokeilla, ei tule näköjään vikakoodia obd lukulaitteella ulos asti rikkinäisestä puolapaketista (veikkaan että OP COMilla ois saanut ??? vai häh?

[Robertx]

Hyvä, että kuntoon tuli.
Puolapaketti ei yleensä anna vikakoodeja... ei niitä saa OP Commillakaan.

[turboapc]

no niin, käytiin katsastuksessa ja CO arvo oli yli sallitun, voiskohan tähän olla kellään ehdotuksia vian korjaamiseksi..
kaikki muut oli kyllä ok.

mietin itse tuota lämpötila-anturia, lisäksi auto sytyttää tuon jäähdytysjärjestelmän vikavalon kun flekti pyörähtää ensimmäisen kerran. ja sammuu kun käyttää virtoja pois(ei jätä vikakoodeja)Tosin ilmastointi laite edelleen tyhjä. voisiko liittyä siihen vai onko tuo anturi viallinen ja antaa myös liikaa soppaa kierroksilla

[Robertx]

Mites ne muut arvot??... pelkkä CO ei kerro kaikkea.

[turboapc]

CO 0,50
CO2 15,6
HC 43
O2 0,57
Lambda 1,011

uudet tulpat ja uusi puolapaketti..
vei aikaisemmin kyllä paljon öljyä, nyt kone huuhdeltu ja uudet öljyt, voisiko katti olla vielä "öljyinen"?
näin ainakin itse päättelin, tai sitten vaan tulossa tiensä päähän, tai voihan se toki käydä hieman rikkaalla jonkun vian takia??