B-vectra sivupeili irroitus+asennus
B-vectra sivupeili irroitus+asennus
Eli surullisenkuuluisa 98 B-Vectra farkku. Tuossa oli joku liimanhaistelija (ettei olisi ooppelisti kun niin perverssiä kuin ooppelin osan pöllimistä yrittänyt) yrittänyt yöllä irroittaa oikean puolen sivupeiliä. Peilihän siinä vääntäessä oli haljennut. Nyt on oikeanpuolen peili kuin suoraan jostain naurutalosta ja sähkösäätö siinä toimii vajaasti. Motonetistä kävin hakemassa siihen tarvikeosan, eli peili+sähköosat+muovikuori, sivupeili kokonaisuudessaan. En ajatellut että lasiliikkeessä olisin sopivanmuotoisen peilin leikkauttanut ja sen vanhan peilin päälle liimannut, koska sähkösäädön kanssa myös ongelmaa ja aikaisemminkin ollut lämpövastuksen johtojen kanssa irtoamisongelmaa. 59€ hintaa kokonaan uudesta sivupeilikokonaisuudesta ei voi pitää pahana. Motonetissä myytiin myös halpoja ilmakivääreitä vastaisen ilkivallan varalle, mutta jätin vielä toistaiseksi ostamatta.
Nyt siis vihjeitä miten irroittaa se vanha peili ja uusi asentaa. Tuon motonetin tarvikeosan muovikuori tuli pohjamaalattuna, eli joutuisi maalaamaan oman auton maalin siihen päälle, mutta katselin että voisi olla mahdollista käyttää myös vanhan sivupeilin muoviosat uudelleen. Eli nyt siis tarttis apua, kiitos!
Nyt siis vihjeitä miten irroittaa se vanha peili ja uusi asentaa. Tuon motonetin tarvikeosan muovikuori tuli pohjamaalattuna, eli joutuisi maalaamaan oman auton maalin siihen päälle, mutta katselin että voisi olla mahdollista käyttää myös vanhan sivupeilin muoviosat uudelleen. Eli nyt siis tarttis apua, kiitos!
Re: B-vectra sivupeili irroitus+asennus
mä en nyt osaa sanoa tarkalleen kun itel on a vectra mutta eiköhä noi oo suurinpiirtein samalla tavalla periaatteeltaan. eli peilikolmio sisältä pois ja sieltä ruuvit auki ja pistoke pois. samalla tukee sitä peiliä ulkopuolelta ku viimestä ruuvia irrottelee ettei tipu holtittomasti pisin auton omaa maalipintaa
tää on tosiaan a vectraan mutta eikö mahda suurinpiirtein samalla periaatteella olla suurimmassa osissa autoja?
tää on tosiaan a vectraan mutta eikö mahda suurinpiirtein samalla periaatteella olla suurimmassa osissa autoja?
Nykyinen käyttis: Insignia Sports Tourer 2.0cdti AT6 -11
Ex käyttis Vectra C 1.9cdti autom 2006
Ex Käyttis Opel Astra Caravan 2+3 paku X20DTL -98
Harraste Vectra 2.0i GLS 4D (20ne) -89 Irmscher
http://s567.photobucket.com/albums/ss114/makemu/
Ex käyttis Vectra C 1.9cdti autom 2006
Ex Käyttis Opel Astra Caravan 2+3 paku X20DTL -98
Harraste Vectra 2.0i GLS 4D (20ne) -89 Irmscher
http://s567.photobucket.com/albums/ss114/makemu/
Re: B-vectra sivupeili irroitus+asennus
Ok, toivotaan että noin helpolla vaihtuu. Kiinnostaisi tietää voiko tuohon vanhan peilin ulkokuoren sisään laittaa sitä uutta peili+moottori -kokonaisuutta, ei tarttis alkaa spray-maalilla sotkemaan sitä tarvikeosan muovikuorta. Onko kukaan tehnyt vastaavaa? Onkohan tuo tarvikeosa ulkomitoiltaan identtinen alkuperäiseen että mahtuisi sinne ulkokuoren sisälle?
Re: B-vectra sivupeili irroitus+asennus
onnistuu ulkokuorien vaihto eli vanhasta peilistä kuret siihen uuteen niin ei maalailemaan tarvi alakaa..
Re: B-vectra sivupeili irroitus+asennus
Onnistuin itsekin tunaroimaan sivupeilin p****ksi ja motonetin vaihto-osaa joudun itsekin etsiskelemään. Onko sulla vinkkejä tohon vaihtoon? Onko vaikeakin homma vai meneekö hieman hölmömmältäkin?OA kirjoitti:
Nyt siis vihjeitä miten irroittaa se vanha peili ja uusi asentaa. Tuon motonetin tarvikeosan muovikuori tuli pohjamaalattuna, eli joutuisi maalaamaan oman auton maalin siihen päälle, mutta katselin että voisi olla mahdollista käyttää myös vanhan sivupeilin muoviosat uudelleen. Eli nyt siis tarttis apua, kiitos!
Millä tuo kannattaisi maalata? Saako spray-maaleilla yhtään kelvollista jälkeä?
Re: B-vectra sivupeili irroitus+asennus
Kilikalimaalilla saa tehtyä hyvää jälkeä ja noin pieneen kikkareeseen vielä aivan helposti. Maalaus suoritetaan useilla ohuilla kerroksilla (valuu aivan varmasti kun liikaa laittaa, joten ei kannata ahnehtia). Maalauksen jälkeen pinta kiillotetaan hiomatahnalla ja tarvittaessa roskat pois vesihionnalla. Suurempi ongelma spraymaaleissa tahtoo olla maalatun pinnan kestävyys. Huonolaatuiset maalit naarmuuntuvat helpommin kuin alkuperäinen maali, ja pinta saattaa samentua.tmb kirjoitti:Millä tuo kannattaisi maalata? Saako spray-maaleilla yhtään kelvollista jälkeä?

Re: B-vectra sivupeili irroitus+asennus
Mistä ja mitä maalia tuohon kannattaisi hommata, että sävy olisi suurinpiirtein samanlainen alkuperäisen värityksen kanssa? Oliko esim. motonetissä vielä joku eri merkkien sävykartta, josta voi valkata sopivan?Antero kirjoitti:Kilikalimaalilla saa tehtyä hyvää jälkeä ja noin pieneen kikkareeseen vielä aivan helposti. Maalaus suoritetaan useilla ohuilla kerroksilla (valuu aivan varmasti kun liikaa laittaa, joten ei kannata ahnehtia). Maalauksen jälkeen pinta kiillotetaan hiomatahnalla ja tarvittaessa roskat pois vesihionnalla. Suurempi ongelma spraymaaleissa tahtoo olla maalatun pinnan kestävyys. Huonolaatuiset maalit naarmuuntuvat helpommin kuin alkuperäinen maali, ja pinta saattaa samentua.tmb kirjoitti:Millä tuo kannattaisi maalata? Saako spray-maaleilla yhtään kelvollista jälkeä?
Re: B-vectra sivupeili irroitus+asennus
Motonet myy Motipin spraymaaleja, jotka on ihan hyvälaatuisia. Maaleista löytyy kirja, josta verrataan auton alkuperäisen värikoodin (löytyy tyyppikilvestä) mukaan sopiva pullo. Valmiissa maaleissa on aina se ongelma, että valmistajat pyrkivät kattamaan yhdellä värillä useamman koodin, joten sävy ei välttämättä osu 100% kohdilleen. Toinen ongelma on autotehtaiden käyttämät värikoodit, joissa yksi ja sama koodi saattaa kattaa useita sävyjä. Opelin eräs punainen värikoodi sisältää mm. 4 eri sävyä! Toinen vaihtoehto on hakea purkki maaliliikkeesä, jotka sekoittavat maalin koodin perusteella, mutta hinta on usein yli kaksinkertainen.tmb kirjoitti:Mistä ja mitä maalia tuohon kannattaisi hommata, että sävy olisi suurinpiirtein samanlainen alkuperäisen värityksen kanssa? Oliko esim. motonetissä vielä joku eri merkkien sävykartta, josta voi valkata sopivan?Antero kirjoitti:Kilikalimaalilla saa tehtyä hyvää jälkeä ja noin pieneen kikkareeseen vielä aivan helposti. Maalaus suoritetaan useilla ohuilla kerroksilla (valuu aivan varmasti kun liikaa laittaa, joten ei kannata ahnehtia). Maalauksen jälkeen pinta kiillotetaan hiomatahnalla ja tarvittaessa roskat pois vesihionnalla. Suurempi ongelma spraymaaleissa tahtoo olla maalatun pinnan kestävyys. Huonolaatuiset maalit naarmuuntuvat helpommin kuin alkuperäinen maali, ja pinta saattaa samentua.tmb kirjoitti:Millä tuo kannattaisi maalata? Saako spray-maaleilla yhtään kelvollista jälkeä?

Re: B-vectra sivupeili irroitus+asennus
Sama juttu, eli Vectra-B sivupeili paskana ja uusi pitäisi löytää. Selailin Motonetin nettisivuja, mutta eipä löytynyt enää sivupeiliä valikoimista. Oisko kellään vinkkiä mistäpäin kysellä?
Re: B-vectra sivupeili irroitus+asennus
Kyllähän se siellä on ja sähkömalleja melkein joka toimipisteessä hyllyssäkin... Motonetin luettelossa on vain pieni käpy. Listan mukaan sama peili käy läpi mallisarjan, mutta todellisuudessa vain B1-malliin...Bidgee kirjoitti:Sama juttu, eli Vectra-B sivupeili paskana ja uusi pitäisi löytää. Selailin Motonetin nettisivuja, mutta eipä löytynyt enää sivupeiliä valikoimista. Oisko kellään vinkkiä mistäpäin kysellä?




