Venttiiliohjurikumien asennus C20XE/LET?

[vectraTBO]

Eli C20LET kantta olen tuossa kasailemassa kun koneistaja ei sitä kuulemma kerinnyt kasata

En ole ennen noita kumeja laittanut paikoilleen joten kuinka syvälle ne löydään ohjuriin? Ekasta tuli harjoituskappale kun löin niin syvälle että kumi korkkasi "kannesta" auki

Kiirekin olis että sais moottoria nippuun...

[Tubbe]

Ainakin kun itse tein kyseistä hommaa x20xev moottoriin, niin löin kumit hylsyllä paikalleen. Kun kumi on ohjurin pohjassa, niin tietenkin hylsystä kuuluu sitten metallin kalahdus lyötäessä ja siitä tietää että kumi on paikallaan. Eiköhän se tuossa xe/let moottorissa ole samalla lailla.

[vectraTBO]

Hylsyn kanssa minäkin löin mutta en tiedä tarkoitat tuolla metallisella kalahduksella? Ohjurin kumin päässä ei ole metallia lainkaan vaan vain se "kehys" on metallia. Metalli ottaa metalliin sitten vasta kun kehän alaosa ottaa jousen alalautaseen kiinni mutta se ei ole mahdollista tai muuten käy näin:



Eli sitä ei voi lyödä "pohjaan" asti tai se korkkaa. pari milliä se jää lautasesta auki mauserilla mittailtuna mutta mittaaminen on hankalaa koska siinä ei oikein ole paikkoja mistä mitata kun kumi on jo ohjurissa kiinni.

[mulkkari]

kyllä sen pitäisi ihan selvästi tuntua koska kumi on pohjassa, paitsi jos on 7kilon täsmävasara

[Tubbe]

Onko tuohon koneeseen vaihdettu nuo ohjurit? Tuli mieleen että olisiko voinut tulla vääränlaiset ohjurit, on myös se että nuo kumit on väärät. Nimittäin nuo kuuluisi nimenomaan tulla ihan pohjaan.

[vectraTBO]

Juu

Ei ollut 7kg täsmävasaraa vaan ihan pieni 16oz timpurin vasara, järkeä ei kylläkään ollu yhtään tossa ekassa asennuksessa...

Laitoin ne sitten paikalleen ihan painamalla hylsyn ja jatkovarren kanssa, siinä oli sen verran tuntoa ettei korkannu

Ja ihan normiohjurit tossa on, tai ainakaan mun n.9vuoden omistusaikana ei ole vaihdettu.