Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Mutta ei sitä mistään valu :O Huollossa sanoivat siis...
Eli täysin kuiva pohja jne. 70.000 mittarissa
Taso tippuu yhen pykälän mittatikussa per n.250km, paljonkohan se sitten on määrältään...
Että mihin hiivattiin se menee?
Järvenpäässä oleskelen, jos joku wizardi asuis lähiseudulla.
Joo keväällä tuli teetettyä ohivuotomittaukset jne. eikä mitään kummaa löytynyt.
Tosin sanoivat että niillä käy 1 OPC-astra jossa sama juttu. Pikkasen liian kova öljynkulutus, mutta ei savuta jne.
5l tonkka mennyt viime syyskuusta Eli puolisen litraa / kk.
Kannentiiviste vähä vuotanee, mutta ei mun mielestä selitä tätä. Mutta vi*ut minä mitään autoista tiedän, kertokaa te viisaammat?
Venttiilinohjurikumit vuotaa sitten, ohivuotomittaus ei kerro niistä mitään. Ohivuotomittaus näyttää vain sen onko sylintereissä kulumaa, mutta noita ohjurinkumeja ei pysty tarkistamaan muutakun ottamalla osia pois tieltä ja katsomaan. Toki kun kyseessä on turboauto niin myös ahdin on mahdollinen mistä tuo öljy katoaa, paljonko on kilometrejä kellossa?
Astra H GTC -05 Z20LER
Vectra B2 Sport -01 Z22SE Ex.
Vectra B2 Sport -99 X20XEV R.I.P (http://s514.photobucket.com/albums/t347/Tubsukka/)
80k mittarissa ja kai se on nyt vietävä tämä sitten ko. kumien vaihtoon. Samalla tuon kannentiivisteen voisi jne.
Osaatko arvioida minkähintainen operaatio kyseessä?
Ei ainakaan kiinnostaisi tuonne paikalliseen valtakorjaamoon viedä... hinnat hinnat...
Mutta onko tällainen juttu sitä luokkaa että on syytä aivan oikealle opel-korjaajalle viedä kuiteskin?
saa purkaa aika paljon ennen kuin pääsee itse kumeja vaihtamaan, mutta kyllä tuon pystyy tekemään monet pajat. Ainut etu merkkiliikkeelä on että heiltä löytyy sopivat työkalut tuohon remonttiin ettei tarvi kantta kokonaan irroittaa.
Astra H GTC -05 Z20LER
Vectra B2 Sport -01 Z22SE Ex.
Vectra B2 Sport -99 X20XEV R.I.P (http://s514.photobucket.com/albums/t347/Tubsukka/)
Venttiilivarsien kumit on nousseet pois paikaltaan tai ovat muuten horot. Tyyppivika. Vie merkkiliikkeeseen, niiltä löytyy kalut ettei tarvi kantta irroittaa niiden vaihtamiseen. Niinkuin tuossa aiemmin jo mainittiin. n. 500€
Onko tullut tehtyä asialle mitään?
Kiinnostaisi kovasti, kun itsellä vastaava (kone ja) vika.
Alkoi viime kesänä lähes kertalaakista syödä öljyä n.3dl/1000km, kun aikaisemmin ei syönyt "yhtään".
