Rikkooko ilmamäärämittari lambdan?

[samijkl]

JOs ilmamäärämittari on viallinen(ei kuitenkaan anna vikakoodia) ja ajellaan vaan niin onko mahdollista että lambda ottaa kipeää?
Eli seos olis pielessä kun mittari näyttäis muuta kuin on todellisuus.
Kaikkihan on mahdollista tietysti mut millä todennäköisyydellä?

[ooppelifani]

En tiedä rikkooko ilmamäärämittari Lambdan. Mulla oli 2 uutta viallista harakiri ilmamäärämittaria ja silloin herjaili vikakoodit myös lambdaa. Tuli sekin vaihdettua, mutta ilmäärämittareissa oli varmasti vikaa. Ensimmäisellä veti pakokaasuarvot "nollille", mutta ei jaksanut vetää yli 3000 kierroksen vaan nyykähti ja sytytti vikavalon. Toisella kun painoi kaasua tyhjäkäynniltä. niin vastasi viiveellä kaasuun. Muistaakseni näissä kummassakin tapauksessa herjasi Vikakoodit Lambda anturia. Auto oli 1999 mallinen 1.2 16 v B Corsa. Auto alkoi sitten toimia kunnolla vasta uudella Boschin alkuperäisellä ilmamäärämittarilla.

[samijkl]

Oliko nuo harakirit ihan motonet tms. Suomikamaa vai ebayn laatua kiinasta?

[ooppelifani]

Oliko nuo harakirit ihan motonet tms. Suomikamaa vai ebayn laatua kiinasta?

Kummatkin oli suomalaisesta harakiri liikkestä. Ainakin toinen Hyrylän autokauppa-alueelta Enkun varaosasta. Sieltä olen ostanut paljon ihan hyviä varaosia silloin kun asuin ihan lähellä. Ja tää juttu oli muistaakseni 2007. Rahat sain takaisin kummastakin. Ostin sitten Konalasta alkuperäistä vastaavan Opel Osatuonnista. Se ilmamäärämittari, joka empi kaasuttaessa ei sytyttänýt vikavaloa. Sen voin sanoa, että on tosi vittumaista etsiä vikaa, kun uudet osat ei toimi. Voihan se olla, että olivat kiinasta, ei tullut selvitettyä. Edullisen hinnan takiahan harakiristä ostetaan, mutta ei yhtään koskaan harakiri ilmamäärämittaria minulle, tulevat loppupeleissä hiton kalliiksi. Muuten kyllä ostan Motonetista ja harakiristä osia. Mutta tuo elektroniikka on alue, jota en hallitse, niin täytyy olla tarkkana, mitä osia autoon ostaa.

[Oily]

Kaikki on suhteellista..

Jos "ajellaan vaan" viallisella MAF-sensorilla niin kyllä Lambda ottaa pitkän päälle "kipeää". Noki tukkii sensorin koska seos on "rikas"..
Lambdasta en niinkään olisi huolissaan.. katalysaattori on se jonka kaikki viat liittyen polttoaineseokseen rikkovat..

Tämä ei nyt tarkoita sitä ettei autolla uskaltaisi ajaa laisinkaan, mutta on muistettava että kaikki ajot "väärällä" seoksella pitkän päälle maksaa enemmän kun vian korjaaminen. Niin "laihat" kuin "rikkaat" seokset..

Mitä mittariin tulee.. niin löytyy SIKECO merkkinen Aasiasta jonka hinta vain osa Bosch'in hinnasta.. Toimineet ihan samalla tavalla kuin Bosch'it..
Tai... jos lähtökohta on että aasialaiset osat ovat huonoja.. niin Bosch'in MAF'it Corsaan ei ole todistaneet paremmutensa toiminnan suhteen - päinvastoin..
Hinnassa toki Bosch on autonmittoja edellä...