Ongelma:
Auto nykii tasakierroksilla, suurinpiirtein ~2000 - ~3000 kierrosvälillä etummaisen lambdan vaihdon jälkeen. Lämmin kone ei toisinaan meinaa lähteä käyntiin ilman kaasua. Ongelma esiintyy pienen ajon jälkeen, ei välittömästi kylmällä koneella. Kiihdyttäessä ei nykimistä ainakaan toistaiseksi. Mikäköhän on vialla? Onko Z16SE:ssä EGR-viritystä ja voiko olla syypää esim?
- Kaasu palautuu ehkä aavistuksen hitaasti kun koneelle on antanut kierroksia ja tämä oli jo ennen etummaisen lambdan vaihtoa.
- Auto pitää ns. tussuttavaa (
) ääntä, jonka arvioisin tulevan jostain imupuolelta. Olen tarkistanut venttiilikoppaan menevän huohotusletkun, mutta siisti on. Ilmansuodatin on vaihdettu n. vuosi sitten.Jos jollain Tampereen seudulla väline, joka ei riko autoa ja jolla saa (huokeasti) vikakoodit nollattua, niin saa ottaa yhteyttä.
Taustaa:
Auto ei mennyt läpi katsastuksesta, syitä oli lukuisia, joista yksi oli kohonneet CO-arvot (0,55%). Etummainen lambda ollut rikki varmaankin pidemmän aikaa, koska moottorivikavalo palanut kauan. Lambdan vaihdoin viime perjantaina (17.6.), jonka jälkeen akun kenkä oli irti koko yön siinä toivossa, että vikakoodit poistuisivat muistista. Vikakoodit ovat kaikki edelleen läsnä, mutta veikkaan, että ne vain jäivät muistiin ja tarvitsisivat buutin jollain diagnostiikkavälineellä. Moottorivikavalo (se, jossa on salama) paloi ennen lambdan vaihtoa jatkuvasti, nyt ei pala enään.
Vikakoodit (lähde; http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/ ... edal-trick):
P1482 Fan Relay 2 Circuit High C-34
P0300 Misfire Unidentified Cylinder Detected B-21
P0130 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1) C-30
P0130 O2 Sensor 1 Circuit Voltage Low C-30
Itsetehtyjä huoltotöitä:
- Etummainen lambda vaihdettu aivan juuri, takimmainen n. vuosi sitten.
- Tulpat vaihdettu, kuskinpuoleisin tulppa karstaisempi, kuin muut (P0300 misfire?)
- Flektirele vaihdettu
- Takajarruremontti & käsijarruvaijeri
- Ilmansuodatin vaihdettu n. vuosi sitten.
