G-Astran akku tyhjenee alle kahdessa vuorokaudessa

[Keijo Kettu]

Nyt menee vähän arvailuksi, mutta menköön.

Vuotovirran vaihtelu ajan kanssa voisi johtua lataussäätimen toiminnasta. Lataussäädinhän tuota magnetointikäämin virtaa ohjaa.
Säädin on pohjimmiltaan yksinkertainen analoginen regulaattori, eli se ei sisällä mitään ohjelmoitavia piirejä tms. hitaasti heräilevää. Tulee mieleen, että lataussäätimen sisäinen ylilämpösuoja ohjaisi säätimen pois päältä kun moottori käy, ja hetken jäähdyttyään se alkaisi ohjata magnetointikäämiin täyttä virtaa.

Koitapa mitata latausjännite heti, kun olet käynnistänyt kylmän moottorin. Jos latausjännite on silloin kohdillaan, se viittaisi tuon teorian suuntaan. Tosin se viallinen diodisilta voi sotkea tilannetta silloinkin.

[truskeep]

Tein eilen tuon, kun mittasin latausjännitteen. Auto oli seissyt parkkipaikalla ainakin vuorokauden. Virtavuoto oli käynnissä, kun mittasin sitä ennen käynnistämistä ja jännitemittausta. Sitten käynnistin moottorin, mittasin jännitteen, joka oli 13,4. Vaikutti pysyvän siinä, kunnes laitoin kaikki mahdolliset sähkölaitteet päälle, ja jännite tippui 11,9 (!) volttiin.

[Keijo Kettu]

Auto siis sekä syö sähköä moottori sammuksissa että lataa heikosti. Edelleen miestäni molemmat selittyvät sillä, että yksi laturin diodeista on napsahtanut oikosulkuun. Silloin akkujännite vuotaa viallisen diodin läpi kenttäkäämille ja kun moottori ei käy, lataussäädin ohjaa magnetointivirran täysille. 3 A kuulostaa oikealta suuruusluokalta täydeksi magnetointivirraksi. Toisaalta kun moottori käy, laturi tuottaa hieman tehoa mutta viallisen diodin kautta yksi staattorin käämi kuluttaa (!) tehoa enemmän kuin tuottaa, mikä näkyy heikkona latauksena. Laturi kuitenkin jaksaa puskea sen verran sähköä ulos kahden staattorikäämin kautta, että latauksen merkkivalo ei pala. Tästä ei ole ollut puhetta, mutta arvaan että se ei pala?

Jos laturi on tosiaan niukasti alle vuoden vanha, suuntaisin jo kiireesti ehdottelemaan sen takuukorjausta.

[truskeep]

Kiitos asiantuntemuksesta kaikille. Latauksen merkkivalo ei tosiaankaan pala. Vein auton siihen laturin asentaneeseen korjaamoon, ja vahvistivat, että syynä tosiaankin on laturi ja se diodisilta. Lupasivat tehdä homman takuuseen. Ikävä vain, että eivät voi luvata sitä tälle viikolle. Piti lähteä juhannuksen jälkeen ajelemaan Ruotsiin. "Eläköön" merkki- ym. korjaamot, jotka eivät osaa etsiä vikaa oikeasta paikasta