Omega Evo-500

Viesti Kirjoittaja **aksu8225** » 21 Kesä 2011, 17:52

Woody kirjoitti:
telwin kirjoitti:Mikä ihmeen alalavetti??
iha googlestaki löytyy...
Etupään apurunko .

alalavetti (alatukivarsi) on apurungossa puslilla kiinni...

Viesti Kirjoittaja **harza** » 14 Heinä 2011, 22:58

Jaha pirssi ollu taas hetken nipussa. Spacerit tuli vanteisiin, ja alusta ährätään alle ennen summerpartyja...

Viesti Kirjoittaja **fafa65** » 14 Heinä 2011, 23:33

hieno!!

Viesti Kirjoittaja **harza** » 24 Heinä 2011, 16:00

Varttimaili tuli ajeltua summerpartyillä aikaan 13.864 loppunopeudella 162. Sopivasti viimeinen veto oli paras ja kaasuvaijeri löysäs maaliviivalla...

Viesti Kirjoittaja **Jani_88** » 24 Heinä 2011, 20:56

laittakees kuvia partyista!

Viesti Kirjoittaja **hote** » 24 Heinä 2011, 21:25

kyllä on komia Omega sulla, ja nuo vanteet

Viesti Kirjoittaja **harza** » 08 Huhti 2012, 18:31

Kevät on tullu!

ATS omega tuossa vielä talvirenkailla, ja menossa leimalle.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 08 Huhti 2012, 19:49

On kyllä todella hieno tämä DTM-kilpalookkeriparivaljakko! Ihan kuin vuonna 1991 DTM-varikolta olisi kuvattu... (melkein)

Viesti Kirjoittaja **Kimmo_89** » 08 Huhti 2012, 21:01

Vaan ku toista ei enään ole tällä kylällä

Viesti Kirjoittaja **harza** » 08 Huhti 2012, 21:40

Kyllä ne vaan tossa meitin pihalla vielä makaa.

Viesti Kirjoittaja **Kimmo_89** » 09 Huhti 2012, 16:29

harza kirjoitti:Kyllä ne vaan tossa meitin pihalla vielä makaa.

Mitäs mitäs

Viesti Kirjoittaja **harza** » 03 Marras 2012, 12:19

Tämän kesän osalta kruisailut jäi ihan minimiin, 2 reissua tuli käytyä... Talven aikana olisi tarkoitus laittaa tämä ja tekemämme replica evo näyttely kuntoon. Replica siis saapui takaisin pohjoiseen veljeni omistukseen. Joten auto on nyt siellä missä se on rakennettu.

Tämä mun evo on hieman ajetun näköinen, kumia poltellessa ratas repesi ja teki pieniä tuhoja. Viimekesän konepelti seikkailujen jäljiltä on vieläkin paikallaan huono pelti, tämän tilalle olisi tarkoitus koittaa etsiaä oikeen gm osa, joko uusi tai hyvä käytetty... Vanteet varmaan maalaan, ja kehät nyt ainakin pitää kunnostaa.

Replica nyt muuten vaan vaatii vähä parsimista, sehän alunperin tehtiin kaverille käyttöautoksi, joten mistään korityön taidonnäytteestä ei voitane puhua. Joskaan nyt ei se mikään rytökään ole...

Katomma miten talvella aika ja innostus riittää alkaa nämä virittään kondikseen. Olisi aika jees kiertää näyttelyissä molemmilla.

Tämän kesän varttimaili hommista paras aika 13.85 muita tietoja en nyt muista...

Viesti Kirjoittaja **harza** » 29 Syys 2013, 15:34

Tälle on pientä ehostusta tässä puuhasteltu, hieman kilvanajot jättäny muistoja. Niitä parsitaan ja muuta pientä ehostusta tehdään. 26-27.10 tämä ja tuo replica on extremessä tampereella nähtävissä. Mukava rassata kun ruostetta ei ole oikeastaan missään, ovetkin on kaikki tuossa kunnossa mitä tuo yksi kuva esittää.

Viesti Kirjoittaja ?! » 29 Syys 2013, 15:47

Ei näy

kuvat

Viesti Kirjoittaja **harza** » 29 Syys 2013, 15:54

?! kirjoitti:Ei näy kuvat

no prkl ku kämmään näiden kanssa tässä...

edit: no nyt...

Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500

Re: Omega Evo-500