Asconan kone

[Kulmala]

Elikkä kohta lähtee hermot tuon koneen kans. koneremppa tehtiin tossa pari tuhatta kilsaa sitten ja samalla vaihdettiin tiivisteet. nyt tulee öljyä kummastakin päästä konetta ei paljoa mutta silti sen verran että sotkee. laturin puolelta en ole paikallistanut vuoto kohtaa mutta toiselta puolelta tulee sytkä rasian alapuolelta. Öljyä ei silti kulu paljoa, eli ei tarvi juurikaan lisätä öljynvaihtojen välillä.
Ja toien ongelma, mistä johtuu että kun aukasen ilman putsarin kannen, niin suodatin on kostea öljystä ja lähinnä se pää joka on siinä kohdalla josta tulee ilma. putsarin keski osan on öljy "sotkenut" (öljy+paska jankkia). Tietääkseni se paikka ei tarvi tuoreöljy voitelua

Auto on Ascona 1.6s vm 86 (ajettu 225000km)



Mikko K.

[Chewie]

On 2002-07-20 16:29, Kulmala wrote:

Elikkä kohta lähtee hermot tuon koneen kans. koneremppa tehtiin tossa pari tuhatta kilsaa sitten ja samalla vaihdettiin tiivisteet. nyt tulee öljyä kummastakin päästä konetta ei paljoa mutta silti sen verran että sotkee. laturin puolelta en ole paikallistanut vuoto kohtaa mutta toiselta puolelta tulee sytkä rasian alapuolelta. Öljyä ei silti kulu paljoa, eli ei tarvi juurikaan lisätä öljynvaihtojen välillä.

-Mulla on samaa ongelmaa, ja ainakin osa vuodoista korjaantui maalaisjärjellä eli mutterien uudestaan kiristämisellä. (olivat kylläkin aika helpolla löystyneet, syytä en tiedä, kone pitäis olla tasapainossa)

Ja toien ongelma, mistä johtuu että kun aukasen ilman putsarin kannen, niin suodatin on kostea öljystä ja lähinnä se pää joka on siinä kohdalla josta tulee ilma. putsarin keski osan on öljy "sotkenut" (öljy+paska jankkia). Tietääkseni se paikka ei tarvi tuoreöljy voitelua

Edelleen sama vika, olis kiva saada tietoa...

Auto on Ascona 1.6s vm 86 (ajettu 225000km)

Mulla taas Ascona 1.6LS vm86, koneella ajettu 50 000, korilla 280 000

[bone]

toiselta puolelta tulee sytkä rasian alapuolelta.

Niin, mikäs tuo sytkärasia on? Jos se on virranjakaja, niin sen alla oleva o-rengas luultavasti vuotaa. Huolimattomasti asennettuna se menee rikki kun jakajaa asentaa kiinni. Tarkista sen o-renkaan kunto ja uusi se, laita vaikka vähän tiivistesilikonia siihen.

Ja toien ongelma, mistä johtuu että kun aukasen ilman putsarin kannen, niin suodatin on kostea öljystä ja lähinnä se pää joka on siinä kohdalla josta tulee ilma. putsarin keski osan on öljy "sotkenut" (öljy+paska jankkia).

Tarkasta, että mikään huohotusputki ei ole tukossa ja ettei ne ole vääriin paikkoihin kiinnitetty. Aina sinne vähän kertyy, mutta jos kone on rempattu ja niin ei sitä paljoa voi tulla. Muussa tapauksessa jotain on menny rempassa päin hanuria. Ota vaikka ne huohotusputket irti ilmanputsarilta ja ajele sillai vähänaikaa, niin näet tuleeko öljy huohotuksesta vai puhaltaako kone takaisin.

Tietääkseni se paikka ei tarvi tuoreöljy voitelua

Näin minäkin asian olen ymmärtänyt=)