Puolassa vikaa?

[tormuk]

Mun -01 Zafira Z16XE koneella on oirehtinut sen toistavuotta mitä se mulla on ollut siten, että kuumana käy ikäänkuin laihalla, ei onnistu nopeat kaasun lisäykset, käy hetken kolmellakin sellaisen yrityksen jälkeen.
Viime helteiden aikana ajoin yli 100 kilsan matkan ja kaupunkiin tullessa alkoi röpöttämään kiihdytyksessä ja oranssivalo alkoi tuikkimaan ja jonkun ajan kuluttua palaa jatkuvasti, antaa koodin 0301.
Nyt valo on palanut liki kuukauden, edellisellä kerralla sammui jonkunajan kuluttua, tänään oli miinuskaapeli irti tovin aikaa, mutta se ei sammuttanut, OP-COM tulossa Kiinasta...
Talvella kovien pakkasten aikana pelasi aivan hienosti, tehoja oli varmaan käytössä se mitä pitääkin.
Mielestäni nuot oireet kävisivät puolamoduulin vikaan?
Onko kellään kokemusta tuosta firmasta http://www.vauxcentre.co.uk/index.php?p ... rod_detail, olisi uskomattoman halpa (45€), mitä lie postikulut Suomeen, ostoskori näyttää 7 puntaa, mutta tuskin sillä tulee?
Minkä valmistajan lie alkuperäiset, tuossa Delphi 19005212, koneella ajettu 150tkm, tuokin voi olla alkuperäinen?

Kiitollisena vastauksia odotellen.

[_Jape_]

0301 Sylinterin 1 sytytyskatko havaittu

Puola vikaa voisi juu epäillä kerta etenki kuumana alkaa temppuilee ja tulpatkin o hyvä vaihtaa siinä samalla.

[Realsanta]

G-astrassa ainakin tuo vika korjaatuin uusilla tulpan johdoilla

[Simo]

Z16XE:ssä ei ole tulpanjohtoja

[tormuk]

Eikö kukaan ole tilannut tuolta Vauxcentrestä, olisi kiva tietää onko tavara ihan ala-arvoista ja mitä kulut tekee?

[Simo]

http://www.vauxhall-car-parts.co.uk/ :ssa on vielä 5 penceä halvempi se Sieltä tilaamisesta on mulla kokemusta, eikä mitään pahaa sanottavaa. Suosittelen!
Postikulut tosin näkyy puolapaketille olevan £36

[tormuk]

Kauan piti kärsiä kuumana nykimis oireista ennenkuin annoin periksi ja hommasin puolan.
122 € maksoi Delphin tekemä paikallisessa varaosa putkassa.
Ei se noin pikasesti kokeiltuna tainnut turha investointi ollakkaan, veti hyvin, ihan kuin kaikki kaakit olisivat tallella.

[Agiperi]

Itsellä ollut vaan lähinnä talvisin käyntihäröilyä lohkolämppärin käytön kanssa, paitsi että nyt tänäkesänä parina kosteana aamuna nykäissyt terävästi kiihdytyksessä. Nelospytty alko ekaks näyttään kummaa toimintaa kun tulppa karstassa ja kierteet kosteena mutta nyt ne kaikki tulpat näyttää aika yhtä mustilta. OP-commi myös näytti reipasta myöhästystä nelosen sytylle joutokäynnillä viimekesänä ja nyt kun katoin uusiksi niin myöhästystä oli ilmestynyt myös muistaakseni kakkospyttyynkin. Kun tuossa puolassa kerran on pytyt 1-3 ja 2-4 samassa niin voiskohan tuo sitten viitata siihen että vaihto saattas lähestyä... Ei se taida hyväksi olla ajella vajaalla puolalla vaikkei havaittavammin vielä piiputa jos turhaa bensaa kuitenkin pääsee öljyihin ja kattiin. Mutta tekeeköhän nuilla halpispuolilla yhtään mitään...

[tormuk]

Mulla oli paikallaan myös Delphi merkkinen puola, melko varmaan alkuperäinen (ajettu n. 165000 km) kun siinä oli GM:n varaosanumero.
Joissain paremmissa nettivaraosakaupoissa näkee kenen valmistama tuote on, onhan niistä halpis puolista kirjoiteltu, että hajoaa muutaman päivän/viikon päästä.
Onneksi on "puolitoimiva" nyt varalla.

[Vilzukka]

Lainataas lirpaketta, oma astrani käynnistyy hyvin mutta heti käynnistymisen jälkeen tipahtaa kierrokset johonki muutamaan sataan että hätnäppää pysyy käynnissä, ja sammuuhan se hetken päästä. Saa jotenkuten pidettyä käynnissä jos antaa kiekkaa mutta ei tottele kaasua kuitenkaan järin hyvin. Elikkä käytännössä ajokelvoton. OP-com ei oikein anna mitään vikakoodia (ainoa mikä jatkuvasti päällä joku muistaakseni P0700 transmission mikälie, tuskin liittyy tähän ongelmaan?), aivan todella satunnaisesti heittänyt koodeja jotka poistuu ihan hetken päästä. Jonku nettiohjeen mukaan puhdistin kaasuläppäkoteloa, se pikku reikä siinä kotelossa oli ihan tukossa, mutta ei tuo putsauskaan auttanut suuntaan eikä toiseen. Tulpat vaihdettu. Lisäksi näyttää että moottorista siitä niinku sen puolahässäkän etupuolelta (pahoittelen termejä, autotuntemus on aika heikko ) jostain välistä valuisi öljyä tms. paskaista nestettä. Onko tuo 350tkm jo liikaa ja opelin saa haudata, vai mikä neuvoksi?

muoks; omani siis z18xe vm. 2001 farkku tomaatti.

[Agiperi]

Jos puolahässäkästä valuu jotain nestemäistä niin eiköhän se ole merkki puolan rikkinäisyydestä.