Lamda rikki? c20xe

[radet]

on vissiin lamda rikki, vikavalo palaa melkein aina, kulutus 12-15l satasella, muuten toimii normaalisti melkeimpä.

voiko vika olla muualla? massa mittari hajalla?

ja tietty ohjeita lambdan vaihtoo saa kertoo. se vaihtuu joka tapauksessa ku sen verta heikolta näyttää.

vika koodeja en rupee manuaalisesti lukemaan ku menee aina sekasin koodit.

kyseessä -93 c20xe astra gsi.

[Tuomas]

Miten menee sekaisin koodit?

Vikaa on melko turha arpoa koodeja lukematta jos kerran valo palaa.

[radet]

samanlaillahan niitä arvotaa autoissakin missä ei ole vikavaloa

millanen vikakoodin lukija moiseen vehkeeseen käy?

sellasen vois tietty ostaa ja lukee sillä sit, laiska ku olen.

[TJT]

samanlaillahan niitä arvotaa autoissakin missä ei ole vikavaloa

millanen vikakoodin lukija moiseen vehkeeseen käy?

sellasen vois tietty ostaa ja lukee sillä sit, laiska ku olen.

Autoissa missä ei ole vikavaloa on yleensä aika paljon vähemmän antureita yms sähköisiä osia, jolloin vikapaikkojen mahdollisuuskin on aika paljon pienempi.

Vikakoodin lukijaksi käy vaikka johdonpätkä tai klemmari.

Tökkäät sen paikoilleen ja virrat päälle.

Vikakoodien luvussa tulee aina ensin kolme kertaa koodi 12, elikkä yksi välähdys - tauko - kaksi välähdystä - tauko.
Kolme kertaa kun on tullut 12, niin alkaa näyttämään varsinaisia vikakoodeja.
Koodi 31 tulee myös aina jos moottori sammuksissa, eli kolme välähdystä - tauko -yksi välähdys- tauko.

Kaikki koodit tulee kolme kertaa peräkkäin ennen seuraavaa koodia.

Sitten kun tulee taas koodi 12, niin tietää että sekvenssi alkaa taas alusta.
Ei se oikeasti niin vaikeaa ole.

[Paska Omena]

Ite oon ottanu paperilehtiön ja siihen vedelly viivoja sitä mukaa kun välähdyksiä tulee, helpottaa varsinkin jos lykkää paljon niitä koodeja tulemaan.

eli siis näin

I
II (12)

III
I (31)

IIIIII
IIII (64)

[radet]

no pitäneen koodit lukasta huomenna. jos löydän koodi luku pisteen

[TJT]

no pitäneen koodit lukasta huomenna. jos löydän koodi luku pisteen

Todnäk kuskinpuolen iskaritolpan läheisyydessä.

ja tuosta kuvasta näet mitkä navat pitää oikosulkea:

[radet]

Ei löytynyt tuota liitintä. saatto se olla paisarin alla mut en jaksanu alkaa purkaa.

sen verta purin et kattelin kaasu läppiä niin kuuluuko alemman läpän olla koko ajan auki?

perjantaina käytän vikakoodeja lukemassa.

[Lurttinen]

Tuo liitin löytyy Astrassa sulaketaulusta ratin alapuolelta.

[Tuomas]

Alempi läppä taitaa olla luistoneston läppä, eli kyllä sen kuuluu olla auki.