Vectra A LÄMPÖMITTARI EI TOIMI! NY OIS KIIRE:D

[Turpeinen]

Eli siis, lämpömittari ei toimi, auto seissy 3 vuotta. Mittaristosssa toimii kaikki muut normaalisti, paitsi yks tai kaks valoo. Syylärin vaihdoin, koska ylävesiletkukiinnikelaippajutska oli poikki niin juuresta et ei pystyny enää korjaa. Tuli siis uus syyläri, samalla keisillä uusin lämpötilaanturin, sieltä vesipumpusta, sekä OTIN KOKONAAN TERMOSTAATIN POIS! senhän ei pitäisi vaikuttaa muuuhun kuin nopeemmin lämpeemiseen(kö), näin oon ymmärtäny. Pitääkö se termostaatti olla siä välttämättä?? Mutta en ymmärrä vikaa. Uus lämpötilatunnistin ja sillee. Myöskään flekti ei käynnisty vissiin si ku keitti tos pari päivää si helteitten takia ku ei lähteny pyörii. Onko siä mittariston takana jonkin moinen liitin, anturi tai vastaava. Auto on siis vectra a vm 1992 2.0l 8v. Vikaa en ite älyä:( ja vähä niiinku kiirekki ois, kyl sillä ny ajelen ja sillee, sekä oon aatellu vettää flektin suoraa hyttii, mut ois se lämpötilamittari iha näppärä ni tietäs millo sen flektin vetää päälle.. Ku ei tiä niinku lämmöistä mittää!! ja sisälle puhaltaa kylmäää kuumaa mite haluaa.. kiitän jo etukäteen

[kadett90]

Siihen lämpömittarin anturille tulee sininen johto.
Kytke se maihin niin mittarin pitäisi nousta tappiin.
Jos ei nouse niin johto poikki jostain väliltä tai muuten yhteys mittariin katki tai mittari itse hajalla.

[Turpeinen]

mutta mitäs jos se nousee? si se on ok se mittari, mut misä sillo voi olla vika ku kerta anturi on uus

[Turpeinen]

ei vaa aivokapasiteetti riitä ymmärtää astiaa:DD eli tänää tehtyä. Otin lämpötilaanturin liittimen irti, ja maihin, ei viisari hievahtanukkaa. Si purin mittariston ja tutkin tota lämpömittaria, mut ei siinäkä mitää vikaa ollu, ku testasin sen toimivuuden sillee, et auton akku vaa ja si pienet käynnistyskaapelit ja miinus miinukseen ja plussa plussaa(mittarin "pyörittäjässä") ja si se alko liikkuun se "vipu" siinä. Eli mielestäni se toimi, ainaki oli iha sen olonen. Ja ku kaikki muut mittarit toimiii.. Ja si putsailin viä sen ison liittimen ja kattelin onko hapettumia, ei ollu. Mikä ihme sitä vaivaa... perkele sentää, ostan saamari pikkuhiljaa sellasen erillisen lämpömittarin ja heitän sen hyttii ja si flektin suoraa hyttii kans.

[Teppe]

Joskus oli vesipumpusta siivet osin rauskana niin lämmöt heitteli et välillä tuli kylmää ja välillä kuumaa. Tämä toki oli talvella. Siis lyö nyt virrat päälle ja lyö se lämpömittarin johto maihin niin näet et nouseeko se mittarin viisaari.

[Turpeinen]

ei tapahtunu mittää, ja ku sisälle puhaltaa iha normaalisti lämmintä ja kylmää. termis toimii ja lämpötilaanturi toimii, flekti toimiii ku akkuun koittaa ja nii. myöskin se lämpömittarin "pyörittäjä" tai mikä onka siä mittari takana toimii mielestäni normaalisti. Mutta ihmetttelen ku viisari ei hievahdakka, eli lämmöt ei ees aaltoile. Vika on kovin mystinen tälläsille aivoille:D mut tilasin jo tarvike lämpömittarin, eli laitan sen kiinni ja si flketin hyttiin kans. Ei jaksa tollasen vanhan raadon kans painia ja pistää viimesiä rahoja siihe.

[Jarnok]

Jos kerran testasit kytkemällä anturin johdon maihin ja ei sillon toiminut, mutta kun testasit suoraan mittarilta ja toimi niin vian on oltava mittarille tulevassa johdotuksessa.

[ooppelifani]

Alkoivatko nämä kaikki ongelmat jäähdyttimen vaihdon jälkeen? On mahdollista, että jos lisätty jäähdytysnestettä vain paisuntasäiliön kautta, niin sulla on nestevajausta moottorissa pari kolme litraa. Siksi anturit ei toimi, kun eivät ole nesteen kanssa kontaktissa. Keittäminen ja flektin toimimattomuus johtuu samasta syystä.

[kpn138]

Ettei olis vaan sulake menny? Itsellä ainakin toimi mittaristosta vain noin puolet kun oli menny.

[vectraTBO]

Mulla jäi tästä semmonen kuva että nyt on sekoitettu moottorin lämpöanturi ja mittarinanturi. Moottorin lämpöanturi on siellä koneen takana laturin juuressa, sininen kaksinapainen liitin. Tämä ei vaikuta mittarin toimintaan. Sitten taas mittarinanturi on termostaatin juuressa koneen etupuolella, yksi abicoliitin. Tämä kertoo mittarille lämpötilan.

Ja termostaatin pois jättäminen mun mielestä kylläkin hidastaa koneen lämpenemistä eikä nopeuta niinkuin viestin aloittaja mietti.

[Turpeinen]

mietin ihan samaaa ku tosa tota tutkailin, joku saamarin mulvaani on vaa heittäny sen anturin siitä pois ja siin oli vaa joku outo pultti:D siis vähä pisti ihmeeks, ilmankos ei toimi ku ei oo koko anturia:)) vatunvattu!!! on noi amispoijjaat vaa mukavia, kovasti tekkee remppaa, mut si ku myy ni sanotaan et ei toimi:D

[Tuomas]

Mikä pultti siellä on? Näyttää meinaan aikalailla pultilta se mittarin anturikin, päässä on vaan hattu johon sopii abikoliitin. Jos siitä on vaan rikottu se hattu? Se kierre on meinaan sen verran erikoinen ettei siihen sopivaa pulttia ole kellään, jos siellä oikeasti on pultti niin kierteet on sorvattu pilalle.

[Turpeinen]

siis siellä oli oikeasti ihan aikuisten oikea PULTTI, ei ollu kierteet ketuilla eikä mitää, puhun siis mittarin anturista, joka on siinä termiksen vieresä tiedä si mistä sellane on sinne kyhätty, mut pultti, pituutta oli 1cm:D ja siis senhä kuuluu sen aidon anturin olla sellanen, että pää silee tappi, kierteet ja si se apico systeemi ja niinhä siinä kävi, että ku sellasen anturin siihe laitoin ni jopas jotakin ku alko toimimaan tattista neuvoista!!

[joni_]

Missähän mahtaa sijaita lämpöanturit -97 b vectran 1.8 16v moottorissa? Mittari makaa nollassa koko ajan. Flekti toimii kyl.

[(F)ast_tra]

Missähän mahtaa sijaita lämpöanturit -97 b vectran 1.8 16v moottorissa? Mittari makaa nollassa koko ajan. Flekti toimii kyl.

Jos en täysin väärin muista niin lämpöanturit on koneen takapäässä, puolan lähettyvillä.