Ostamassa B-vectraa

Viesti Kirjoittaja **Beici** » 26 Loka 2003, 21:16

Taitaa olla myös melkoiset käyttökulut V6 autossa verrattuna siihen miten paljon liikenteessä pystyy käyttämään noita tehoja. Aina on joku edessä tai jalankulkija hyppää suojatielle. Taitaa nautiskelu jäädä pääasiassa vain äänipuolelle.

Viesti Kirjoittaja **MikkoV** » 29 Loka 2003, 11:26

No jaa, vai vaan äänipuolelle? Onkos sitä pakko joka kadunkulmassa polettaa? Kyllä sitä tietä on muuallakin, ja varsinkin matka-ajossa tuo on sikahyvä peli! Ja ne äänet...

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **Vectr@ B** » 29 Loka 2003, 12:46

Niin kerranhan täällä ollaan ja onneksi on rahaa mitä tuhlata.Eihän rahaa kannata säilöä niinkuin maustekurkkua

Viesti Kirjoittaja **Jartza** » 29 Loka 2003, 12:59

Niin ja onhan toi Vectra aika edullinen auto verrattuna esim Audi A4,VW Passat,Volvo ym. samanikäisiin/kokoisiin autoihin.

Yleensä tonnikaupalla edullisempi,onko se sitten niinpaljon huonompi?,tuskin!

Viesti Kirjoittaja **nooppeli98** » 30 Loka 2003, 11:07

Vectra V6 tuli hankittua juuri tuon edullisuuden takia verrattuna noihin muihin merkkeihin. Niin ja harrastukset yleensä vie rahaa enemmän ja vähemmän.
-M-

Viesti Kirjoittaja **Lussu omega** » 30 Loka 2003, 22:10

Älkää nyt tappako mua, mutta olen kuullut myös sellaista juttua, että tuo v6 olis jo liian etupainoinen eli huonompi ajaa varsinkin radalla...

Viesti Kirjoittaja **robert** » 31 Loka 2003, 08:54

Kateellisten panettelua! En ainakaan 2.0:llaan verrattuna ole huomannut muuta kuin positiivista eroa, vääntää ja kulkee paljon paremmin.

Viesti Kirjoittaja **Jartza** » 31 Loka 2003, 10:31

On 2003-10-31 08:54, robert wrote:
Kateellisten panettelua! En ainakaan 2.0:llaan verrattuna ole huomannut muuta kuin positiivista eroa, vääntää ja kulkee paljon paremmin.

En tiedä kuinka kateellinen olen,mutta totuuden nimissä aika huono alakierrosvääntö tuossa 2.5:ssa kyllä on!

Jos kadunkulmasta lähtee minimivauhdeista vaikka kakkosella,ei se oikeen pelitä!

Noh,en tiedä voinhan toki olla kateellinenkin sinulle...

Viesti Kirjoittaja **454SS** » 31 Loka 2003, 10:54

Totuushan kuitenkin on, että toi kakspuolikaskin on mopo. Eli on aivan sama onko siinä 1.6 vai 2.5 kaahailua ajatellen, kun kummallakaan ei kerkeä. Kestävyyden kannalta noi 1.6:sta suuremmat koneet voi olla parempi vaihtoehto. Luulisin kuitenkin, että Opel on kayttänyt kaikissa uudemmissa neloskoneissaan samoja huonoja osia (esim. vesipumppu, venttiilivarrenkumit...).

Ennen kuin joku alkaa avautumaan tosta mopo kommentista, niin kerron että mulla on 7.5 litran koneella oleva harrasteauto.

Viesti Kirjoittaja **Jartza** » 31 Loka 2003, 11:32

itse sanoudun irti tosta kaahailusta sanasta!!!

Autoilu on paljon muutakin kun "kaikki irti" ajotapa.

Minusta on ainakin kivaa kun auto on mukava ajaa myös hiljaa,eli löytyy ominaisuuksia tossa kaupunkiajossakin...siinähän ei nopeudet ole kauhean kovia!

Siis leppoisaa ajoa ilman hampaat irvessä pykältämistä...jep,se on minun mieleen!!

Viesti Kirjoittaja **454SS** » 31 Loka 2003, 11:42

On 2003-10-31 11:32, Jartza wrote:

Siis leppoisaa ajoa ilman hampaat irvessä pykältämistä...jep,se on minun mieleen!!

Tohon auttaa 600+ heppaa ja/tai automaattivaihteet.

Viesti Kirjoittaja **Jartza** » 31 Loka 2003, 11:46

On 2003-10-31 11:42, 454SS wrote:
[Tohon auttaa 600+ heppaa ja/tai automaattivaihteet.

Kieltämättä kuulostaa mielenkiintoiselta,mutta taitaa olla sellainen yhtälö,ettei minulla ole varaa ajella omia ajoja moisella laitteella!

Viesti Kirjoittaja **MikkoV** » 31 Loka 2003, 11:59

Tottahan se on että V6:nen on mopo, mutta on sentään vähemmän mopo kuin pienemmät mallit!

Kyllä sillä pääsee ripeästi paikasta paikaan, ja sehän siinä on kivaa kun voi ajella "kevyellä" jalalla ja silti se menee mukavasti. Itselläni on automaatti, ja normaalissa ajossa se menee ihan riittävästi. Mutta jos pitäisi alkaa revittämään, niin siihen ei tehoja ole tarpeeksi. Mutta niinkuin sanoin, on se silti mukavampi kuin pienemmällä koneella oleva.

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **nooppeli98** » 31 Loka 2003, 12:05

>onko siinä 1.6 vai 2.5 kaahailua ajatellen, >kun kummallakaan ei kerkeä.

no joo, kaahailu autot on kai erikseen

Viesti Kirjoittaja **454SS** » 31 Loka 2003, 12:09

On 2003-10-31 12:05, nooppeli98 wrote:
>onko siinä 1.6 vai 2.5 kaahailua ajatellen, >kun kummallakaan ei kerkeä.

no joo, kaahailu autot on kai erikseen

Ykskutosellakin kerkeää liikenteen mukana. Tota suurempaa konetta käyttöautoon ei voi perustella muulla kuin ehkä kestävyydellä ja statusarvolla.