Tikitys/nakutus ongelma

[Fallen]

Pohjsutus: Olen menossa pe tsekkaamaan Turbo Bertone Astraa (n. 130tkm, turbo vaihdettu ja muuten asiallisesti huoltokirjan mukaan liikkeessä huollettu) ostomielessä noin 700km matkan päähän (Tallinnan puolelle) kun muutakin reissua sinne on. Enkä kerkeä kiireiltäni toista reissua tekemään kun samalla hoidan muut asiat samalla suunnalla.

ASIAAN: Noh myyjä ilmoili tuossa justettä auton kone käyttäyty kummasti. Pitemmän ajomatkan jälkeen kun käynnisti uusiksi niin moottori oli tikittänyt/nakuttanut. Ja huollossa olivat suoriltaan manoneet että nostimet vaihtoon. Aiko huomenna pyytää tarkempaa infoa huollosta.

Opel huolto oli meinannut että hydraulisissa painimissa on häikkää ja pitäisi vaihdella (150e hintaa oli osilla tallinnassa. Tarkistan vielä tuonkin tarkemman vikakuvauksen). Asiallisia vastauksia kiitos jotta ompi jotain hyötyä.

Eli:
1. Millanen homma käytännössä noiden osalta yleensä on kyseessä (minkä hintanen remppa täällä teettää)?
2. Kuinka vakava vika yleensä onpi?
3. Hajottavatko muuta koneesta,helposti?
4. Voiko autolla ajella nätisti, jos kone muuten kukkuu ja käy?
5. Mitä on täytynyt mennä mönkään että nuo nostimet hajoaa?

Edit:tarkennettu/otsikko muutettu

[TJT]

Ei nuo painimet yleensä muuta vikaa aiheuta kuin pitävät ääntä. Jos jotain käyntihäiriötä tms alkaa olemaan, niin sitten vika todnäk muualla.
Liekö sitten menee öljyt lämmettyään niin liruiksi ettei riitä paineet vai mistä tuo johtuu, meinaan yleensä lopussa/tukossa olevat painimet oireilevat enemmän kylmällä koneella.

[Fallen]

Tuossa edellisessä peugeotissani tuota nakutusta/tikitystä aluksi talvella kylmänä ja kun se fiksaantu niin sitä tapahtu juuri lämpimänä. Ongelma korjaantui sillä että nokka-akselin anturi vaihdettiin.

Eli pitää tsekata naksutteleeko kylmänä versus lämpimänä ja onko nakutus tasasta vai kuormasta kiinni.. jos nakutus/tikitys on kylmällä koneella niin no prob. ja jos lämpimällä niin sillon voi jotain jäikkää olla?

Osaisko joku sanoa mitä tuo lämpimänä nakuttelu aiheutteleepi/mistä johtuu tarkemmin? Jostain luin että jos on kiinni kuormituksesta niin männänhelmat tms voi olla ongelmana?

[Fallen]

Metsästin hieman vaihtoehtoja hommalle eli mikäli olen ymmärtänyt oikein (korjatkaa... ei varmaan näin yksioikoista ole):

Mikäli äänen tulopaikan kuulee niin tsekata tuleeko ääni pakosarjan puolelta, venttiilikopasta vai imupuolelta(turbo kyseessä niin ei varmaan niin helpolla kuulu) ?

-> Pakopuoli-> vuotaapi jostain: halki, tiiviste sökönä, pultti poikki.
-> Imupuoli -> Jotain häikkää/ ylimäärästä pytyissä?
-> Venttiilikoppa -> Venttiilinpainimet (nostajia z20letissä ei ole?)

Onko ääni tikittävä vai nakuttava (mistä sen "oikean" nakutuksen tunnistaa)?

(Nämä perustuu siihen mitä you tubesta metästi ongelmista vidoita ja summasin oireet ja soundit
-> Tikittävämpi (korkeampi) -> venttiilinpainimet? suuttimet? pakosarja?
-> Nakuttavampi (matalampi raktorimainen) -> pytyt/männänrenkaat tms?vaiko häh?

Soundin(tikitys/nakutus) ilmeneminen:

-> Ääni vaimenee olemattomiin(?) kun moottorin kierosluvun antaa tippua korkealta tyhjäkäynnille/moottorijarruttaa, alkaa taas lähellä tyhjäkäyntiä -> Suuttimet
-> Pelkästään kylmänä -> venttiilipainimet/-nostajat?
-> Kylmänä kovempi ja lämpimänä jatkuu hiljempaa tasaisesti kierrosluvun mukaan -> venttiilinpainimet/nostajat mutta väljemmät
-> Kylmänä(ja joskus lämpimänäkin) mutta kierroksia antaessa häviää -> pakosarja
-> Kylmänä kuuluu lämpimänä jatkuu hiljempaa ja kiihyttäessä/vedettäessä ääni kovenee -> Männänrenkaat/männät??


Mitäs muuta vaihtoehtoja/ymmärsinkö ihan päin mäntyä

Jossain oli puhuttu myös siitä että pytyssä palamislämpötila nousee ja rupee ahistamaan ja hajottaa koneen?

EDit: lisätty suuttimita tuo kierroksilta tiputtaminen.

[Fallen]

Selvisi ongelma:

eli yhden pytyn yhden venttiilin nostaja/painaja napsutti... Vaihtoon menee kun kotiin saa auton ajettua. Paikallinen opel liike asian tarkisti mutta osaa ei varastosta suoraan löytynyt.

Eli tuossa napsuttamisessa/tikittämisessä ääni kuului selvästi tuosta kannesta eikä ollut nakuttava, kilisevä tai sähkönen tikitys vaan ihan noh.. tikitys. Ääni kuului tyhjäkäynnillä about 8 kertaa sekunnissa.