http://www.nettiauto.com/citroen/jumper/4086026


Ollut liikenteessä 24/7 keskinopeudella n. 80 km/h ja vielä kuorma-auto.kapiteeli kirjoitti:Pitääköhän tämän auton kilometrit paikkaansa? Vain vajaat 2000 km/päivä x365 päivää x 13 vuotta
http://www.nettiauto.com/citroen/jumper/4086026
jos ilmoituksessa on virhe niin 900 000 km on sekin paljon, vielä ranskanpatongile! Löytyykö yhtään toista saman ikäistä autoa jolla olisi rullattu yhtä paljon?Astra22 kirjoitti:Ollut liikenteessä 24/7 keskinopeudella n. 80 km/h ja vielä kuorma-auto.kapiteeli kirjoitti:Pitääköhän tämän auton kilometrit paikkaansa? Vain vajaat 2000 km/päivä x365 päivää x 13 vuotta
http://www.nettiauto.com/citroen/jumper/4086026![]()
Oliskohan kilometreihin lipsahtanut yksi nolla liikaa?

Kyllä kelpais mullekkin. Vanteet menis tosin vaihtoon ennenku kehtaisin ajaa mokomat bling bling kakat...Hensku kirjoitti:Rakas Joulupukki. Voisitko tänä vuonna hajuvesien & hierontalahjakorttien sijaan tuoda pihaani tämmöisen? Lupaan, etten ole seuraavaan viiteen vuoteen vailla mitään. Kiitos jo etukäteen.![]()
http://www.nettiauto.com/dodge/charger/3433267

huutonaurua... sialle otsatukka! Ei helvetti ku o hyvä heitto! Pakko pistää kiertoon...Hensku kirjoitti:^Sama juttu. Tuommoset vanteet sopii tuohon yhtähyvin kuin sialle otsatukka.
Ihan hieno auto (täytyy myöntää, mulla on tuollaisen pienoismalli... vielä tosin rakentamatta), mutta yleensä en näihin hintapyyntöreposteluihin rupea, mutta huh, jopa ovat älyttömän hinnan keksineet 06-malliselle Chargerille vaikka kuinka olisi hemi rt daytona... olisikohan joku 30-35 k€ lähempänä auton oikeaa arvoa, verrattuna vaikka samanikäisiin ja samalla tekniikalla varustettuihin 300C:ihin... (niitä 300C Hemejä saa siis alle kolmen kympin 06:na) tai verrattuna vastaavien Pontiac GTO:iden arvoon (joka nyt siis tietenkin on tuota Dodgea hienompi). Nämä ovat siis about saman hintaisia autoja tuolla maailmalla... tällaisenkin (siis juuri tällaisen 06 daytona rt:n) saa parillakympillä taxfreenä ja siihen veroa jotain kymppitonni päälle niin 50 tonnia on aivan liian korkea hinta. Itse autohan on kyllä muuten ihan hieno, jos olisi vain 2-ovinen, valitettavasti sellaista ei Dodge tehnyt (West Coast Customs kyllä teki...Hensku kirjoitti:Rakas Joulupukki. Voisitko tänä vuonna hajuvesien & hierontalahjakorttien sijaan tuoda pihaani tämmöisen? Lupaan, etten ole seuraavaan viiteen vuoteen vailla mitään. Kiitos jo etukäteen.![]()
http://www.nettiauto.com/dodge/charger/3433267
Joo no tommenen 250t vuoteen on aika tavallinen määrä rekoille jotkat on "runko" liiikenteessä ajamassa elintarvikkeita yms. Pyörivät kahessa tai kolmessa vuorossa. Mutta tossa bussissa on jotain hämärää...m.k kirjoitti:Edellisellä työnantajalla oli 1997 -mallinen Volvo B10M linja-auto, taulussa oli touko-kesäkuun vaihteessa 1 600 000 kilsaa. Varmasti löytyy kuorma-autopuolelta semmosiakin vehkeitä joilla menee 200 000 tai enemmänkin vuodessa, samoin linja-autopuolella joku pikavuoropeli voi kerätä uransa alkuvuosina reilustikin kilometrejä usemman kuskin toimesta. Ensimmäinen miljoona rikkoutuu melko äkkiä, mutta kyllä sen jälkeen yleensä tahti vähän hiljenee.
Meidän firmalla on vm 2004 volvon linja-auto jolla on rullattu yli 2.2miljoonaam.k kirjoitti:Edellisellä työnantajalla oli 1997 -mallinen Volvo B10M linja-auto, taulussa oli touko-kesäkuun vaihteessa 1 600 000 kilsaa. Varmasti löytyy kuorma-autopuolelta semmosiakin vehkeitä joilla menee 200 000 tai enemmänkin vuodessa, samoin linja-autopuolella joku pikavuoropeli voi kerätä uransa alkuvuosina reilustikin kilometrejä usemman kuskin toimesta. Ensimmäinen miljoona rikkoutuu melko äkkiä, mutta kyllä sen jälkeen yleensä tahti vähän hiljenee.
Isä muistaakseni kertoi joskus että oli tullut Metsäliiton rekka huoltoon vuoden ikäisenä ja mittarissa oli n. 350tkm. Autolla ajettiin puuta kolmessa vuorossa ympäri vuorokauden.Opeca kirjoitti:Meidän firmalla on vm 2004 volvon linja-auto jolla on rullattu yli 2.2miljoonaam.k kirjoitti:Edellisellä työnantajalla oli 1997 -mallinen Volvo B10M linja-auto, taulussa oli touko-kesäkuun vaihteessa 1 600 000 kilsaa. Varmasti löytyy kuorma-autopuolelta semmosiakin vehkeitä joilla menee 200 000 tai enemmänkin vuodessa, samoin linja-autopuolella joku pikavuoropeli voi kerätä uransa alkuvuosina reilustikin kilometrejä usemman kuskin toimesta. Ensimmäinen miljoona rikkoutuu melko äkkiä, mutta kyllä sen jälkeen yleensä tahti vähän hiljenee.