Omega B ajonesto/bensapumppu rikki

[Johnny]

Auto sammunut ajosta, viaksi ilmeisesti paljastunut ajonestonpiuha rattiakselista josta kuuleman mukaan "kuparit" näkyy.
Eli viittaisi siihen että ollut piuha oikarissa ja käynyt lämpöisenä, eikös?
Kysymys kuuluu, jos ajoneston piuha menee oikariin/palaa poikki niin kyrvähtääkö ecu myös? Vai saako kuntoon pelkästään uusimalla piuhan?
Tarviiko ajonesto sen jälkeen erikseen jotain ohjelmointia vielä vai pelaako samointein?

E:Auto on -96 vuosimallia.

[Johnny]

Eikö kellään ole hajua?

[Johnny]

Kun ei sen parempaa mutuilua/tietoa ollut niin otin riskin ja auto on nyt pihassa.
Edellisen omistajan mukaan oli tosiaan sammunut ajosta, ja muutaman kerran lähtenyt käyntiin/antanut kipinää sen jälkeen.
Sitten oli loppunut kipinän tulo, en tullut kysyneeksi miten tämä on varmistettu, vaihdettu nokka-akselin asentoanturi ja puola.
Näitten vaihdon jälkeen antanut vikakoodiksi jotain ajonestoon liittyvää.

Purkasin kojelaudan pois ja tutkin tuota virtalukolta lähtevää piuhaa, se ei olekkaan mikään ajoneston piuha vaan lähtee virtalukon navasta W ja menee mankan pistokkeeseen.
Ja sieltä löyty syykin miksi piuha on kärähtänyt...kaikki piuhat on kuorittu heti liittimen jälkeen ja teippiä pantu päälle
Virtanastasta tehty hyppy johto toiseen nastaan ja tämä ottanut maajohtoon kiinni ilmeisesti.

Kysymys kuuluukin nyt, miksi ei anna kipinää/herjaa ajonestoa kun ainut piuha mikä on poikki/palanut on mankan virtapiuha?
Ajattelin aluksi vaihtaa varuiksi virtalukon pohjan ja ton piuhan vaihtaa.

[Lurttinen]

Kuulostaa sellaselta patentilta, että sitä on korjannut joku kädetön, joka oli kuunnellut neuvoja haluttomalta ja osaamattomalta...

Ties mitä patenttia sieltä löytyy vielä.
Voihan tuo ajonesto olla vain siitäkin, että siihen liittyvät verkkeet vaihdettu ja avainta ei ole ohjelmoitu.
Tuskin on myyjä sulle kertonut mitä on mennyt kädettömänä tekemään ja pistänyt vikaisena kiertoon.

Joo-o sammui ajosta ja vähän lupaili.
Kaunis tarina...

[Johnny]

Niinno, voisko joku katsoa jolla olisi kytkentäkaaviot että mihin menee toinen piuha virtalukonpohjan navasta W?
Toinen menee tosiaan tolle mankalle mut mihis se toinen päätyy?

[kadett90]

Keskarin ohjainlaitteelle.

Jos ajonestovika niin moottorin häiriövalon pitäisi vilkkua ja moottori käynnistyy hetkeksi tai hiukan lupailee.

[telwin]

Voihan se olla kampiakselin asentotunnistinkin mykkä,jos näin on niin ei taatusti käynnisty.

[Johnny]

Missäs keskuslukon ohjainlaite fyysisesti sijaitsee?
Täytyy koplata mittaristo kiinni ja katella mitä vikakoodeja se kertoilee.

[kadett90]

Keskuslukon ohjainlaite on apumiehen puolella jalkatilassa a-tolpan alapäässä verhoilumuovin takana.

[Johnny]

Vikakoodiksi antoi 144 No immobiliser signal recived Faulty unit or break in wiring...
Mitä muutaman kerran kokeilin käynnistää nii ei ees lupaa.
Mites näissä toi ajonesto toimii? Onko avaimessa siru? Toi ajoneston yksikkö on varmaan toi mikä on tossa virtalukon alapuolella.

Ei ole kuin yksi avain eikä siinä kakea keskuslukolle.

[kadett90]

Jos vm.-96 niin sirullinen ajonesto.
Avaimessa siru ja transponderi virtalukon "ympärillä".
Se transponderi tunnistaa sen avaimen sirun ja sit hetken aikaa "vertailee" moottorin ecun kanssa tietoja ja antaa sitten "käynnistysluvan" jos kaikki on ok.

Vilkkuuko se moottorin häiriövalo??

[Johnny]

Näky joo siru olevan avaimessa. Mistähän tuota lähtis nyt perkaa...hanskalokeron takana/alla ei ollut mitään boksia, pystyykö tästä miten tuon ajoneston ohittaa?
Startatessa kyl vilkkuu häiriövalo.
Täytyykö piruvie ruveta eculle menevää johtosarjaa avaamaan jos sieltä joku piuha on irti/poikki...

[kadett90]

Sirullista ajonestoa ei pysty ohittaan.

Koitas ottaa laturilta se plusjohto irti.
Onko mitään vaikutusta.

[Johnny]

Ei vaikuttanut laturin johdon irroitus.
Jos tuollasen transponderin ja avaimen sais jostain niin täytyykö sen olla samanlaisen tekniikan omaavasta omegasta?
Ja mihin nastoihin ecussa nuo transponderista lähtevät johdot menevät? Jos kokeilis mittailla onko ne ehjät...

[telwin]

Milläs koneella tää oli?