C Vectran jakopään hihna poikki

[Antroid]

Sellainen ylläri pamahti, että päätti kesken ajon täräyttää jakopään hihnan poikki -04 vm. 1.8 Vectrasta. Nyt auto makoilee Kotkassa huoltoliikkeessä, jossa korjausarvioksi tuli 3000-4000e, mikäli ei tarvitse koko konetta vaihtaa. Onko kellään näkemystä, kannattaako Veccu myydä romuksi ja ostaa uusi auto, vai onko realistista, että tuosta selvittäisiin alle auton arvon maksavalla korjauksella? Ei taida moottoreitakaan käytettynä juuri liikkua...

[Keijo Kettu]

Aika raju hinta-arvio, kun kokonaisen moottorin saa mallista, kunnosta jne. riippuen tonnilla parilla. Hyväkuntoinen kieltämättä on lähempänä sitä kahta kiloa ja asennuskin maksaa jotakin.

Ajossa katkennut hihna tekee luultavasti sen verran pahaa tuhoa, että vaihtomoottori on ihan järkevä ratkaisu vanhan korjaamiseen verrattuna. http://www.varaosahaku.fi/ on hyvä paikka lähteä ihmettelemään sitä vaihtoehtoa. Fustilla Tampereella on muuten tarjolla pari ajamatonta(!) Z16SE-moottoria 2.200 e hinnalla, mutta moottorimallin vaihto taitaa aiheuttaa aika lailla ylimääräistä puuhastelua ainakin sähköjen kanssa.

[Antroid]

Niin ja sen verran täytyy lisätä, että hihna oli vaihdettu myyjäliikkeen toimesta 3v ja alle 60tkm sitten. Mahtaako olla minkäänlaista mahdollisuutta saada myyjää/hihnanvalmistajaa tms. osavastuuseen korjauskustannuksista? Mitä lafkaa kannattaisi kysellä tekemään mahdollisen moottorin vaihdon Kymenlaakson tai Helsingin seudulla? Auto tosiaan siis nyt Kotkassa, mutta ensi kuussa muutan taas takaisin Helsinkiin...

[Lurttinen]

Mukavan suolanen hinta korjaukselle, että melkein kannattaa kysellä myyjäliikkeen kantaa asiaan ja vaikka vähän painostaakin hihnan vaihtanutta korjaamoa.
Jos koneen vaihdat, niin älä anna vanhaa ilmaiseksi. Myy vaikka romuksi jollain hinnalla tai sovi, että korjaava liike saa pitää rikkinäisen koneen hintaan X/alennusta laskussa.

Tästäkin kerhosta löytyy varmasti pari hardcore-korjaajaa, joka iltapuhteinaan korjaa hajonneen ja myy eteenpäin.

[CTi]

Melkeen väittäsin, että ihan turha lähteä itteään nolaamaan sinne myyjäliikkeeseen/korjaamoon tuollasessa tapauksessa, jos hihnalla menty jo 3 vuotta, vaikkei oliskaan kuin alle 60tkm. Eihän se taida vaihtoväli vielä ikänsä puolesta täynnä olla, mutta melkeen tekee mieli sanoa, että elämä on.

Ellei sitten ole selvää syytä, että esim. kiristäjä- tai ohjainpyörä olisi jätetty vaihtamatta ja nyt olisi sen takia hihna mennyt.

[Antroid]

Juu, onneksi ei nyt tuon arvokkaammasta autosta mennyt, niin ei tarvitse henkeen ja vereen tapella. Pitää vaan tehä aika monta tuntia ylimääräistä duunia...

[Jartsa]

ei muutakun yhteyttä maahantuojaan kun ei kerran normaalia vaihtoväliä kilometreiltään/aikaväliltään kestänyt.

[Obelixii]

Melkeen väittäsin, että ihan turha lähteä itteään nolaamaan sinne myyjäliikkeeseen/korjaamoon tuollasessa tapauksessa, jos hihnalla menty jo 3 vuotta, vaikkei oliskaan kuin alle 60tkm. Eihän se taida vaihtoväli vielä ikänsä puolesta täynnä olla, mutta melkeen tekee mieli sanoa, että elämä on.

Ooppeli on...

[TDIC]

Vesipumppu näyttää z18xe:ssä heikko kohta olevan.

Kaverin samalla koneella olevaan zaffeen tehtiin remmin vaihto talvella, vesipumpun laakerit sököt ja ei ollut paljon nestettä vuotanut.

Vähän oli pitänyt lisätä nestettä, mutta oli epäillyt talvi aikaan lohkolämmittimen haiduttamaksi..

Hyvä tuuri kävi ku ei kerenny remmi kulua poikki

[Agiperi]

Ei kai ne nyt alle 4v/60tkm napsahtaneita damageja ala korvailemaan, muutenhan Opelistin elämä olisi huomattavasti huolettomampaa Merkkiliikkeessäkin antavat sen 2v takuun jakopäähilppeiden vaihdolle.

[Lurttinen]

Takuu ja virhevastuu on kaksi eri asiaa, eikä takuulla voi ohittaa tai vähentää lakiin perustuvia oikeuksia.

Jakopäästä on myös tapeltu aikasemminkin ja kuluttajavirasto on kantansa päättänyt.
Virhevastuu ja takuu autokaupassa @ Kuluttajavirasto

Jakohihnan katkeaminen
Kuluttajavalituslautakunnan (nykyisin Kuluttajariitalautakunta) vakiintuneen tulkinnan mu-kaan jakohihnan pitää kestää vähintään valmistajan laatiman huolto-ohjelman mukainen vaihtoväli. Jos hihna katkeaa aikaisemmin, kyseessä on virhe. Myyjän korjattavaksi tulevat tällöin myös hihnan katkeamisesta aiheutuneet seurannaisvahingot, yleensä moottorinkor-jauskustannukset.

Jos ei kestä, tuotteessa on virhe ja myyjä vastaa, mutta tuskin tappelematta...
Kannattaa ottaa yhteyttä myös kunnalliseen kuluttajaneuvojaan ja kysellä heiltäkin mielipidettä.
Jos saisit moottorin korjauksen myyjän piikkiin ja hihnan + vaihtotyö omaan. Sehän oli jo lähellä vaihtorajaa.

[Juho M-P]

Mä en kyllä usko pätkääkään siihen että koko moottori pitää vaihtaa...
Onhan noita remmejä ennenkin katkeillu ja seurauksena on vain vääntyneet venttiilit ja mahdollisesti haljenneet ohjurit. Eli osat maksaa muutamia satasia. Ja vaihtotyökin on ihan helppoa. Helpointahan on ostaa kolariautosta täydellinen sylinterikansi ja vaihtaa se.

Tässä on taas tällaista rahastamisen makua, eli tyhmältä rahat pois kun myydään koko moottori pikkuvian takia.

Ja ilmanmuuta pitää huutaa siitä jakopään pettämisestä, voi nimittäin onnistaa. Tosin maahantuoja saattaa vedota ettei ole käytetty alkuperäisiä osia...

[Juho M-P]

Niin ja pelkästään varaosahaku.fi löysi kolme Z18XE moottoria hinnaltaan 1000-1200€ joista varmasti myydään sylinterikansi erikseen.

[penak]

Edullisin vaihtoehto todennäköisesti on ostaa kunnossa oleva motti vaikka kolariautosta, jos tonnin pintaan alkaa saamaan.

Osat ja työ korjamolla vanhan kunnostamisessa saattaa tehdä tuplahinnan vanhalle koneelle. Uusia sylinterikansia pitäisi olla myynnissä muutamalla satasella, mikäli tarttee vain kannen uusata.

[Juho M-P]

Auto pois kyseiseltä korjaamolta ja johonki yleismerkkipajalle. Sitten purkaamolta käytetty sylinterikansi ja siihen uudet ohjarikumet. Sitten vain kannen ja jakopään vaihto ja hintaa tulee 1000-1500€.