Koitin ruuvimeisselillä painaa sylinterin molempia puolia, ne liikku tosi hyvin, sitten menin painamaan poljinta autoon ja kaveri sano että hyvin liikkuu palat kun painelen jarrua. Siellä oli ihan uudennäköset vermeetkin, jousi kiiltää ja paloissa paljon pintaa, ihankun ois vaihdettu entisen omistajan toimesta palat + asennussarja.. Joo vois tohon naapuriin mennä jos niillä ei oo kiire..Simo kirjoitti:Polkimen syvälle meneminen kertoo että säädöt pielessä (voi olla myös takaa) tai systeemissä ilmaa.
Ja epätasapaino ei oikein voi kuluneesta rummusta johtua, vaan ennemmin siitä että sylinteri jumittaa (tai kenkiin päässyt rasvaa, jarrunestettä tms liukastetta). Koititko liikkuuko männät herkästi (varo pulauttamasta niitä ulos)? Se että ilmaruuvista tulee nestettä ei todista tähän liittyen mitään.
Käy ennemmin jonkun korjaamon jarrutesterissä kokeilemassa kuin konttorilla uusintakatsastuksessa, tulee halvemmaksi (mahdollisesti ilmaiseksi).
Poljinta ei kannata mennä säätämään ellei tiedä mitä tekee, muuten on äkkiä sellaset jarrut jotka jää päälle jarrutuksen jälkeen.
Tosta että on ilmaa systeemissä , se on kyllä mahollista koska kun ostin auton niin jarrunestettä ei ollu säiliössä ollenkaan, lisäsin sinne niin alko jarrut toimimaan.. Voishan sitä ilmata kunnolla vielä..
, paljonkohan sit vie bensaa on toinen juttu..
Muistaakseni vajaan kierroksen verran. Se ei vielä mitään madalla, mutta katsastusmies löysi irtopätkät 