D-Rekord Berlina vm. 1977
Re: D-Rekord Berlina vm. 1977
Olihan tästäkin reksasta uudessa klassikoissa juttu
ja mobilistissa tais olla admiralista. 
Re: D-Rekord Berlina vm. 1977

Kaivoin Rekun ulos kopista. Hyvin oli kerännyt pölyä. Naapuri kysyi, jouduinko työntämään auton pihalle. Varmaan huumorilla.
Koska kesä on kauneimmillaan varasin autolle katsastuksen, pyyhin sen ikkunasta pölyt ja kurvailin sitten tuomiolle. Läpi meni sukkana. Koska rekisteriotteen kakkososa oli jäänyt kotiin, autoa ei kuitenkaan saanut vielä liikenteeseen. Takaisin kotiin sillä sai kuitenkin körötellä. Pitää yrittää ehtiä hoitaa kakkososa huomenna, että Rekku pääsee lenkille.
-
Simo
- 'Diplomat'

- Viestit: 3996
- Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
- Viesti:
Re: D-Rekord Berlina vm. 1977
Varmaan tää vinkki tulee myöhässä mutta liikennekäyttöönotto kannattaa tehdä netissä Trafin sivuilla, on halvempikin kuin katsastuskonttorilla.fanal kirjoitti:Pitää yrittää ehtiä hoitaa kakkososa huomenna, että Rekku pääsee lenkille.
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Re: D-Rekord Berlina vm. 1977
niin sen voi ja kannattaa tehdä netissä. maksaa 6.50e ja homma toimii hyvin.
Re: D-Rekord Berlina vm. 1977
Oukki. Pitää hoitaa homma netissä seuraavalla kerralla. Poiston siellä jo teinkin. Katsastus on vähän kurja ajoituksen takia. Kun auto viime vuonna otettiin käyttöön ja katsastettiin kesän lopulla, rekkarinumeron perusteella uutta katsastusaikaa alettiin tarjota noin kuukauden päähän. Jatkossakin auto pitää aina ekaksi kevätkesällä ajaa katsastukseen, minkä jälkeen seuraavaa aikaa tarjotaan kesän lopulle. Kahta kertaa kesässä en autoa silti aio turhan takia katsastaa, vaikka se vähän oikaisikin tätä kierrettä!
Re: D-Rekord Berlina vm. 1977
Tuo maksaa nykyisin vain 4€. Hinta on alentunut kesäkuun alussaL.ossi kirjoitti:niin sen voi ja kannattaa tehdä netissä. maksaa 6.50e ja homma toimii hyvin.
Re: D-Rekord Berlina vm. 1977

Varaosa-Rekun purku etenee varmaan maailman hitaimmalla tahdilla. Osa kerrallaan kuitenkin mennään. Oikeastaan tää piti olla pojan kesäduuni, mutta se on keskittynyt muihin asioihin. Toisaalta se yritti ehdotella, että josko tämäkin ruosteinen raakki pitäisi vielä herätellä henkiin, kun siinä on kaikki osat tallella. Ei onnistu. Yksi Rekku riittää. Siksi maailmassa on pian tai ainakin ajan kanssa yksi vanha Opel vähemmän.
Re: D-Rekord Berlina vm. 1977

Heinäkuussa käyttöauton virka on vakiintunut siniselle Reksalle. Perjantaina kävimme sillä hallituksen kanssa Lahdessa, kun alustasta alkoi kuulua pientä kolinaa. Pakoputken kannatinrenksu oli pettänyt. Jätin vaimon Lahden keskustaan shoppailemaan ja kiirehdin Länsiautoon, minne ehdin viittä vaille kuusi. Huolto ja varaosapuoli oli mennyt kiinni viideltä, eikä ainut automyyjäkään tehnyt elettäkään minun suuntaan. Onneksi äkkäsin, että pikahuollon puolella oli vielä joku kaveri paikkoja sulkemassa. Kysyin siltä renksuja ja se kaivoi niitä minulle kourallisen. Eikä ottanut edes maksua, vaikka yritin sitä tarjota. Arveli varmaan, että autovanhukseni on jo GM:lle veronsa kantanut.
Re: D-Rekord Berlina vm. 1977

Rekku lomareissulla Loviisassa. Vanha auto sopi vanhan kaupungin kujille kuin nakutettu. Eikä ollut edes ainut. Kaunis päivä oli houkutellut liikkeelle vanhaa jenkkirautaa ja jopa jonkun avo-T Fordin.
Re: D-Rekord Berlina vm. 1977

Poika on edelleen sitä mieltä, että se vielä joskus kokoaa auton tästä sokeaksi muuttuneesta Rekusta. Minä jo virittelen rälläkkää korin pilkkomista varten. Se tosin jäänee ensi kesään.
Re: D-Rekord Berlina vm. 1977
Hikoilin tänään puinaisen Rekun puskurin irroittamiseksi, mutta tiukassa on. Suurin osa muttereista pyörii tyhjää, eikä aukea. Osa on nyt väännetty irti tukivarsien päästä eli konehuoneen puolelta. Oikean puolen tyhjää jauhava reunamutteri vaatinee pultin kromatun pään urittamista ja sitten kahta miestä joista toinen pitää taltta-avaimella pulttia paikoillaan ja toinen yrittää vääntää lähes ympyräksi muuttunutta mutteria toiselta puolelta.
-
Simo
- 'Diplomat'

- Viestit: 3996
- Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
- Viesti:
Re: D-Rekord Berlina vm. 1977
Eikö olisi helpompi että toinen koittaa pitää mutterista kiinni ja toinen poraa sen kromatun pään pois?fanal kirjoitti:Oikean puolen tyhjää jauhava reunamutteri vaatinee pultin kromatun pään urittamista ja sitten kahta miestä joista toinen pitää taltta-avaimella pulttia paikoillaan ja toinen yrittää vääntää lähes ympyräksi muuttunutta mutteria toiselta puolelta.
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Re: D-Rekord Berlina vm. 1977
Porata? Varmaan, jos ois sähköpora. Toistaiseksi käytössä on ollut halpishylsysarja, 9 ja 13 millin lenkkiavain, pari ruuvaria ja, ainoana erikoistyökaluna, pojan musiikkivälineiden kunnostamista varten hankkima pieni rälläkkä. Mielessä on kieltämättä käynyt, että kunnon välineille voisi olla käyttöä nyt, kun purku etenee moottoritilan ja ruostuneen tekniikan puolelle. Naapuri jo naureskeli, että me joudumme kaivamaan auton alle juoksuhautaa, kun irroitusvuoroon tulevat vaihteistot, kardaanit ja pakoputket sun muut.
