Astra F -96 pätkivä käynti

[enqves]

Moottori on X16SZR.
Kun polkaisee kaasun pohjaan hieman rivakammin niin kone miettii hetken.
Kun kaasupoljin on tietyssä asennossa niin käynnissä on nykimistä.
Olisiko kaasuläpän asennon tunnistimessa vikaa? Kuinka ko. hönöstööpeliä herkistellään / korjataan?

[Robertx]

Ei ole mikään kiihdytysauto tuo... ei ihme, että miettii. Hitaasti ja rauhallisesti kaasu pohjaan, niin lopputulos saattaa olla kiihtymisen kannalta parempi.
Onko tyhjäkäynti normaali ??
EGR- venttiili voi aiheuttaa tuota nykimistä tasakaasulla.
Samoin voi olla kaasuläppäkotelon tiiviste heikossa hapessa ja siitä vuotaa ilmaa hieman... tyypikllistä, että tiiviste kuivuu ja halkeilee.
Ruiskutussuuttimen tiivisteet saattavat vuotaa.

[enqves]

Joo, ei tämä todellakaan ole kiihdytysauto, mutta mielestäni ei minkään kunnossa olevan koneen pitäisi alkaa tukehtumaan polkaisi kaasun pohjaan kuinka nopeasti tahansa
Tyhjäkäynti on normaali. Tässä mallissa ei ole pakokaasun takaisin kierrätystä (ERG) joten ilmeisesti täytyy etsiä vikaa mainitemistasi tiivisteistä. Tosin se hieman mietityttää kun nykimistä esiintyy vain hyvin matallilla kierroksilla. Nykimistä esiintyy myös jos kaasupoljin on aivan pohjassa mutta kun tulee hiin harvoin ajettua pedaali konehuoneessa niin ei se häiritse Kiitti vinkeistä!

[Robertx]

Palaako / syttyykö vikavalo ??
Täyskaasukiihdytyksessä voi käydä liian laihalla tai liian rikkaalla . Kannattaa katsoa, miltä tulpat näyttävät.
Vika voi tietty olla sytytyspuolellakin, mutta kiihdytettäessä yleeensä pätkisi sitten enemmän.
Ole hyvä.

[enqves]

Ei pala vikavalo ja tulpat on vaihdettu tuhat kilometriä sitten. Täysikaasu nykiminen ei ole häiritsevää, häiritsevää on kuin vaihdan esimerkiksi kakkoselle ja painan kaasun noin sentin verran ja pitää kaasua siinä niin siinä lievästi nykii hetken aikaa.

[Robertx]

Nykikö myös vanhoilla tulpilla? Miltä näyttivät vanhat tulpat? Ne tiivisteet kannattaa tarkistaa ja sytytysjohtimet.
Heilahtaako moottori, kun antaa kierroksia paikallaan?? Tällöin mahdollisesti moottorin tukikumit heikossa hapessa ja nykiminen tulee siitä.

[enqves]

Kyllä nyki myös vanhoilla tulpilla. Tulppien vaihdon yhteydessä vaihdoin myös sytysjohtimet. Täytyy ilmeisesti keskittyä ilmavuotojen etsimiseen ja tiivisteiden vaihtamiseen.

[Robertx]

Tämä selvä. Sitten ei ainakaan tulpista ja sytkäjohtimista johdu. Kannattaa tosiaan ilmavuodot tutkia. Lisäksi saattaa johtua moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturista... siitä, joka antaa ECUlle tiedon.
Kontakti voi olla heikossa hapessa. Tällöin käy aika-ajoin rikkaalla, mutta pitäis kyllä välillä vaikuttaa myös tyhjäkäyntiin.

[enqves]

Vaihdoin kaasuläpän asennon tunnistimen. Auto on kuin toiselta planeetalta Heitin 20 kilometrin lenkin. Ei ryi, ei nyi, ei pätki eikä sätki millään kaasuläpän asennolla.

Kiitokset vinkeista ja ennen kaikkea henkisestä tuesta. Jokainen kannanotto ja vinkki on aina indikaattori siitä, että ei olla ongelmien kanssa yksin.

[Robertx]

Hieno homma, että kuntoon tuli sitten kaasuläpän potikan vaihdolla Olit ensimmäisen ajatuksesi kanssa oikeassa