Eli onko jollain tietoa mikä on alk. peräisten jousien ja iskarien pituus.? opel astra F -92:sessa. kun tuntuu mahdottoman pieneltä väliltä.
meneekö edessä ja takana jousi piiloon jonnekkin vai onko koko matkalta näkyvissä? Meinaan kun autossa on paikallaan ja seisoo omamassalla niin takajousi näytti mitattaessa alta 15cm pitkältä ja etujousi n.19cm
Ja onko sen merkki että iskarit + jouset on loppu kun perästä painaa niin menee hirveen alas perä...?
Siis renkaan ja lokasuojan välikö pieni? Eikö se ole vaan hieno kun on madallusta Eikä noita jousia varmaan oikein voi mittailemalla vertailla etu vs. taka auton alta. Sitten sanoisin että iskarit lopussa kun katsastuksessa tulee hylky tai sivutuuli alkaa vaikuttaa jo hengenvaaralliselta, jos ajettavuus on hyvä niin en alkais niistä ressailemaan.
ajo tosiaan normaalia. tuntuu vain että olisi hirveän löysät iskarit tai jouset. ehkä jopa molemmat. Mitä nyt koittaa verrata muihin autoihin.. Kaippa se on vain tunne tai luulovika
No onhan tuo f astran vakio alusta aivan järjettömän löysä Itellä oli tossa farkussa vielä jotkut "vahvistetut" jouset ni tuntu että satasen vauhdissa rattia heiluttelemalla saa koko keksinnön kaadettua nyt on alla ta-technicsin 60mm/40mm madaltavat vieterit ni ajotuntuma alkaa olemaan nyky mittapuun mukaan vasta normaali..
millanen Mielestäsi on tuo TA:n alusta? tarkoitus kanssa laittaa 40/40 tai 60/40. Jotkut sanoo että on hyvä. toiset sanoo että on hyvä mutta kova. jotkut taas että ei ole hyvä mutta on jäykkä ym.
No kova tai jäykkä se ei ainakaan ole Vakio kokosilla renkailla ainakin lähinnä mukava. Mul on tosin (lyhennetyt) vakio vaimentimet että ne siihen sarjaan kuuluvat iskarit saattas muuttaa hieman jämäkämmäksi.
Itsellä 40/40 TA-technixit ja muuttuihan se vakiosta jämäkämmäksi, paljon mukavampi ajaa *tasaista* maantietä kun entisillä. Toisaalta mielestäni mukavuus kärsi niissä tilanteissa kun ajetaan jotain mukula/hiekkatietä tai asfaltissa on muuten vaan jotain epätasaisuuksia. Sillon pistää tuntumaan että mahtaa olla ulkopuolisesta hauskan näköistä kun kuski tärisee niinku katuporan varressa tai aaltoilee asfaltin mukana Näitä alustajuttuja on muutenkin niin vaikea kuvailla, kun jokaisella on vielä oma makunsa. Kokeilemalla se selviää.
Eikä noita jousia varmaan oikein voi mittailemalla vertailla etu vs. taka auton alta. Sitten sanoisin että iskarit lopussa kun katsastuksessa tulee hylky tai sivutuuli alkaa vaikuttaa jo hengenvaaralliselta, jos ajettavuus on hyvä niin en alkais niistä ressailemaan.
Itellä oli tossa farkussa vielä jotkut "vahvistetut" jouset ni tuntu että satasen vauhdissa rattia heiluttelemalla saa koko keksinnön kaadettua 
Vakio kokosilla renkailla ainakin lähinnä mukava. Mul on tosin (lyhennetyt) vakio vaimentimet että ne siihen sarjaan kuuluvat iskarit saattas muuttaa hieman jämäkämmäksi.
Näitä alustajuttuja on muutenkin niin vaikea kuvailla, kun jokaisella on vielä oma makunsa. Kokeilemalla se selviää.
