Vectran vikakoodi 1503

[Kuukan Korjaamo]

Vectra B -98 X20XEV nykäisee ja vikavalo syttyy. Ajo jatkuu normaalisti mutta sitten kun sammuttaa niin ei enää uudelleen käynnisty. Aikansa jäähdyttyään sitten taas käynnistyy normaalisti eikä valo pala, ennenkuin taas seuraavan kerran nykii ja vikavalo syttyy.
Vikakoodi sanoo 0335 ja 1503. Kampiakselin asentoanturi on vaihdettu mutta vika pysynyt samana. 1503 taasen on ajonestolaitteen ohjausyksikkö? Mikä nyt neuvoksi?

[Robertx]

P1503 on ajon estolaitteen väärä signaali.
Onko autoon vaihdettu soitin ??
Toimiiko infonäyttö normaalisti ??
Onko vika sama molemmilla avaimilla ??

[Kuukan Korjaamo]

Vectra on aika tuore tapaus meillä. Epäilen ettei soitinta olisi äskettäin vaihdettu, mutta se ei ole kuitenkaan alkuperäinen.
Näyttö toimii asiallisesti ja molempia avaimia on koetettu.
Miksi se ajonesto kesken ajon oikkuilee? Käynnistettäessä sen ymmärtäisi.

[Robertx]

Okay. Tuo vika on voinut olla jo edellisellä omistajalla, eli voi johtua soittimen johdotuksista.
Ei pitäis temppuilla kesken ajon.
Toimiiko nopeusmittari normaalisti ??

[Kuukan Korjaamo]

Nopeusmittarikin toimii. Se soitin on joku vanhempi blaupunkti, näyttää kuitenkin radioasemat auton näytöllä. Täytyy katsoa niitä johtoja.
Olisko sille ajonestolle jotain relettä jonka vaihtoa voisi kokeilla?

[Robertx]

Ajoneston vastaanotinyksikkö on virtalukon ympärillä. Ei ole relettä, minkä voisi vaihtaa. Voi olla tietty liittimessä huono kontakti... sen voi tarkistaa.
Ajoneston voi kokeilla ohjelmoida uudestaan ECUun, jos ei mitään ulkopuolista syytä löydy.
Ajossa nopeussignaali tulee ABS- yksiköltä, menee ajoneston vastaanottimeen, siitä ECUlle, radiolle, infonäytölle, ilmastointiin(jos on), multitimerille (sulakerasian pohjalla) ja vakionopeusäätimelle. Ajossa ei pitäisi olla tuota ajoneston signaalia... koodattu signaali lähetetään vain autoa käynnistettäessä.
Joku muu asia todennäköisesti sytyttää sen vikavalon ja vikatilan ollessa päällä, ECU ei osaa tulkita ajoneston koodia tai ajoneston koodia häiritsee jokin noista luetelluista laitteista.
Kampiakselin anturin vikakoodi voi tulla pelkästään siitä, jos vikakoodit ovat luetut moottori sammutettuna.
Lämpötila tuohon näyttää vaikuttavan...
Kannattaisi ehkä kokeilla ilman sitä soitinta.

[Kuukan Korjaamo]

Tutkin radion kytkennät. Näyttivät ihan asiallisilta, otin kuitenkin radiosta pois jonkun varkaudenestoledi johdotuksen.
Rassailin ja roplasin kaikkialta mistä keksin. Tutkin että bensapummpu pyörii ja paine on jakotukilla.
Vaihdoin Motonetin kampiakselinasentoanturin uuteen alkuperäiseen varaosaan ja varmistin että kipinä tulee.
Latasin akkua yön yli kengät irroitettuna.

Ja nyt auto pelaa täysin. 100 km koeajo, useita sammutuksia ja käynnistyksiä ongelmitta.

Olisikohan ollut niin että tarvike anturin laatu oli heikko tai sitten se ei ollut ihan pohjassa. Kyllähän sillä ajettiin.
Mutta oireet jatkuivat ja pitkät starttaukset virran vähetessä sotkivat ajonestonkin mukaan?

Kyllä tästä otetaan meidän perheeseen Ooppeli. Illalla menen vielä laitattamaan ilmastointi laitteeseen kaasut, niin sit kelpaa lähtee kesälomareissulle.

[Robertx]

Motonetin anturien laatu ei aina ole ihan kohdillaan, joten siitä hyvinkin voi johtua.
Ajonestoa ei kuitenkaan tuon pitäisi herättää... veikkaan , että se arkaudenestoledin johdotuksen poisto vaikutti tuohon.

Hyvä, että nyt pelittää