f-18 f20

[lmb-58]

onko kellään tietoa käykö nämä keskenään, tarkoitan sisuskalut,ja onko tuo 20 kestävämpi.

[Robertx]

F20 on kestävämpi, koska sitä on käytetty C20XE , C20XEJ ja 20SEH -koneissa. Välitysuhteet eivät ole samat kuin F18 laatikossa. Sisuskalujen sopivuudesta ei ole tietoa.
F18 - laatikosta löytyy vahvistettu malli F18+ , jota on käytetty myös C20XE - koneissa . + tarkoittaa vahvistettua.
F18+ on välityksiltään identtinen F18:n kanssa ... tietty CR - malli , eli tiheävälityksinen.

[lmb-58]

sisuskalujen sopivuus kiinnostaa kun vois sellainen f-20 löytyä. on nyt vielä entinénkin jotenkin kunnossa mutta kun niitä vetopyörävikaisia riittää. c20xe missä malleissa sitä käytetään. välityksellä ei ole niin väliä kunhan kestää.

[Robertx]

C20XE - konetta käytetään F-Astrassa, Calibrassa ja A-Vectrassa.

[vetkula4x4]

Ite tuossa kasailin sport F-18 laatikkoa, parista rikkinäisestä ehjän. En vieläkään ymmärrä miten pystyi olemaan 2-vaihteen raattaat muutaman millin erikokoiset, eli piti vaihtaa myös vastakkainen ratas...Kulumisesta ei siis kyse.

Uskoisin että käy vaihtaa päätykoppa rattaineen, jos vaan perän välityksen rattaat natsaa. Jos ei, nin kannattaa jättää tekemättä

[lmb-58]

tarviiko natsata, eikö se perä ole alakautta vaihdettavissa, missä on plussamerkintä. olihan tuo lista näköjään itselläkin, mutta käykö tosiaan a-vectrasta sisuskalut suoraan tuohon, se lootahan kyllä kestää.

[Robertx]

Se plussamerkintä on ymmärtääkselin sen stanssatun F18 perässä. Dieseleissä käytetään myös F18+ laatikkoa, mutta aavikkovälityksillä.
100 varma en ole käykö sisuskalut suoraan , mutta vois olettaa , että käy F18 ja F18+ sisuskalut keskenään.
A-Vectrassa on käytetty C20XE - koneen yhteydessä tosiaan sekä F18+ - , että F20 - laatikkoa.