Ja päästöt kusivat katsastuksessa. Mitä näistä voi päätellä paitsi jo tietämäni pakoputken vuoto (O2 pitoisuus), mahdolliset ilmanpuhdistin tukossa, ehkä myös tulpat( korkea CO kierroksilla)? Tuleeko mieleen muuta minkä voisi tarkistaa?
JOUTOKÄYNTI KOROTETUT KIERROKSET
MITATTU SALLITTU MITATTU SALLITTU
C0 0,46 0,50 0,63 0,30
HC 67 100 34 100
LAMBDA 1,01
CO2 11,00 13,70
O2 5,30 5,00 0,74 5,00
CALIBRA -92 (C20NE) päästöt
Re: CALIBRA -92 (C20NE) päästöt
Eikös se ollu niin, että korkea happi sotkee muutkin arvot ja ne menee jokatapauksessa uusiksi..
Re: CALIBRA -92 (C20NE) päästöt
Näinhän sen pitäisi olla että tuo pakoputki vuoto ( korkea happi) vääristää arvot. Ajattelin vaan onko tuossa mitään tietoa josta voisi päätellä jotain muutakin. Mutta kuten sanoit voi olla että johtuu nuo ihan tuosta korkeasta hapestakin.
Re: CALIBRA -92 (C20NE) päästöt
Enpä tunne noita vähäpäästöisiä. Onkos pakoputken vuotokohta löytyny, tais kerran mulla pompata leimalla hapesta uudestaan, kun vaihdoin takapöntön, niin vuotikin etupään liitoksesta... 
Re: CALIBRA -92 (C20NE) päästöt
Tiesin jo leimalle mennessä että takapöntön liitos väliputkeen on halki, oli vaan kiire hakea vikalista ja ajoaikaa. En vaan uskonut sen vaikuttavan noin paljon päästöihin ja siksi hieman kyselen.

