c20ne sytytystulpat

[kpn138]

Motonetistä pitäis lähtee hakemaan uudet sytytystulpat Vectraan kun on öljyjen vaihtokin lähellä ja näitähän näyttää olevan ainakin kolmea eri merkkiä.

1. Opel/Bosch
2. NGK
3. Denso

Kysynpä siis että kannattaako ostaa nämä 3.30€ maksavat Opelit vai sijoittaa Japanilaiseen? Onko mitään eroa?
http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/111989/13

[Antero]

Opelin tulpat on Boschin tekeleitä, joten niiden lisähintaa ei kannata maksaa. Täten myöskin Boschia kai sitä suositellaan. Tuommoisessa perus maamoottorissa se on silti ihan se ja sama minkä merkkisiä kynttilötä siellää käyttää, kaikki toimii niin kuin pitää.

[smppa]

Omien kokemusten perusteella Boschit toimii paremmin kuin NGK:t. Densosta en tiedä.

[kpn138]

Seuraavaksi voisi joku kertoa että millä helvetin avaimella noi pitäis saada tuolta?! Ihmettelin kun broidi sano ettei sillä oo avainta ja kun kokeilin omaani niin päin vittuahan se meni taas...

[Lurttinen]

Olikohan se ihan snadi, 17 tulppa-avain millä lähtivät. Pieni joka tapauksessa, jos oikein muistan omasta entisestä C20NE-moottorista. Katso niistä uusista tulpista mallia mikä koko on.
Ei niissä pitäs mitään ihmeellistä olla. Samoilla avaimilla ja tekniikoilla sinne mennään kuin toisiinkin.

Tulpanjohto vittuun ja tulppahylsyllä perään...

[kpn138]

21 avain sopii tulppaan mutta avain ei mahdu sinne upotettuun reikään

[Lurttinen]

21 avain sopii tulppaan mutta avain ei mahdu sinne upotettuun reikään

Oliko tuossa 21 tulppa? Muistelisin olleen ihan snadin...
Taitaa vanhan muisti taas temppuilla?

Etsi kapeampi avain. Ei tossa vaihdossa tosiaan ollut mitään ihmeellistä, kun itse noita vaihtelin.

[Antero]

21 avain sopii tulppaan mutta avain ei mahdu sinne upotettuun reikään

Sulla on väärät tulpat. Mikäli siinä on ne putkilot minkä pohjalla tulpat on, niin tulpan kuuluu olla 17mm kannalla...

[kpn138]

Hah, täytyykin kokeilla sit. Sen siitä saa kun luottaa motonetin palveluun

[tursas]

Oisko toi c20ne kaikista yleisin mylly täällä ja Motonetti Suomen suurin tulpan myyjä, joten eiköhän ne tiedä mitä ne myy, 21 kannalla se on väittäisin minä, mitkäs ne vanhat tulpat on ja miten ne on sinne saatu vai onkos se 8 vai 16 V...

[lmb-58]

se pienempi taitaa olla 16mm.

[JNN]

Olikohan tuossa vm. kohtaisia eroja..? Koska ainakin c14nz myydään sekä pieni-että isompi kantaisella olevia tulppia.. Täytyy vaan tietää kumpia ottaa.
Motonet muutenkin myy niiin usein mitä sattuu jollei ole mallia mukana, takasin vain...

[bumper]

-93 C20NE:stä lähtee ainakin tavallisella tulppahylsyllä, kunhan kattoo että on aikalailla suorassa, muuten saattaa nuljuta kannen reunoihin. 21mm on tuossa ainakin, eikä vaadi kummempaa ihmettelyä. Toki jos on joku kolmen euron paksuseinämäinen T-mallinen Saiturin Mekka avain niin ei tule kuin itku ja poru.

[|vectraman|]

Corsassa oli 17mm hylsyllä irrotettavat tulpat paikallaan ja tilalle tuli motonetin tiskiltä 21mm tulpat kun auton rekkarilla haki oikeat. Kadetissa on 16mm tulpat nyt ja motonetistä tuohon koneeseen sopivat niin oli 21mm kanta. Vectrassakin oli muistaakseni sama juttu, vanhat oli 17mm ja uudet motonetistä 21mm, tästä en ihan varma ole kun en enää muista, mutta muut ainakin on olleet juurikin noin. Kaikki on irti lähteneet paitsi nyt nuo Kadetin tulpat kun ei löytynyt pitkää 16mm hylsyä mistään vaikka tallin käänsin ympäri

[kpn138]

Jeespoks. Motonetissä tarjosivat kovasti noita 21mm tulppia mutta 16mm sinne sitten lopulta sopivat. Kyseessä siis c20ne jossa kiinteät "heat tubet".