Automaatista manuaaliksi
Automaatista manuaaliksi
Onko edes järkevää miettiä tälläistä? kyseessä on siis kaks B1-omegaa 2.5TD-koneella, toisesta levisi kone(manuaaliaskilla) ja toisesta automaattiloota.Jos siis vaihdattaisi tuosta konevikaisen manuaalin tuon risan automaatin tilalle niin onko sellainen homma johon joku vielä lähtee vai pitääkö vain ruveta etsimään uutta automaattilootaa? Tuo konevikainen kun on kuitenkin jo mulla olemassa...
Re: Automaatista manuaaliksi
Tuohan on helppo ja järkevä ratkaisu, on valmiina muutos-sarja, tarvi alkaa osia metsästään. Ite tekisin tolleen. Niin , jos avaimet kädessä pysyy...
Re: Automaatista manuaaliksi
Oon ite miettiny tätä samaa.... tarviiko mitään kummempaa ottaa huomioon vai rupeenko vaan ruuvaileen automaatin irti.
Sitte jostaki hakee manuaali aski ja kytkin poljin ja paikalleen.??
Sitte jostaki hakee manuaali aski ja kytkin poljin ja paikalleen.??
Omega 2.5 v6
Re: Automaatista manuaaliksi
polkimet kytkin/jarru, laatikko, silmälaakeri kampiakseliin, vauhtipyörä/kytkin/asetelma, kardaanin alkupätkä ainaki, muutama johto pitää kytkee et saa käyntii ja pakkivalot pelaan
ei tuossa kauaa mee, ite muutin mv6:n tomaatista manuaaliksi samalla vaihdoin kevyen normaalivauhtipyörän ja sintteri kytkimen, laatikot ei vaa kestä (r25)
ei tuossa kauaa mee, ite muutin mv6:n tomaatista manuaaliksi samalla vaihdoin kevyen normaalivauhtipyörän ja sintteri kytkimen, laatikot ei vaa kestä (r25)
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Re: Automaatista manuaaliksi
Nostetaas tätä. Onko millainen homma irroittaa noi kytkin/jarru polkimet?
C Vectra 2.0t GTS

