omega 2,5-24v -95 käynnistyminen

Viesti Kirjoittaja **veppe** » 15 Loka 2003, 21:11

Eli nytten kun täällä pohjanmaalla alkoi pakkaset -2!! ei tahdo omppu enää lähteä käyntiin, hörähtää ja sammuu. Missähän mahtaa olla ruiskun lämpötilan tunnistin ko. moottorissa, ei varmaan anna ryyppy suihkua kylmällekkään koneelle.?? vai onko parempia ideoita syyksi?
-Vesku

Viesti Kirjoittaja **Tex Willer** » 31 Loka 2003, 01:15

Itsellä myös 2,5 24 -95 ja samanlaista "ongelmaa".Ulkolämpötila kun putoaa alle 10 asteen niin joutuu muutamia kertoja tekemään lyhyitä startteja ennenkuin käynnistyy...Merkkikorjaamossa epäilivät että bensapumppu laskee paineet pois linjasta takaisin tankkiin,on kuulemma muutamia vaihtaneet kun pumpun ja tankin kannen välisessä letkussa ollut pieni reikä.Laitoin bensalinjaan hanallisen painemittarin kiinni konehuoneeseen ennen suutinlinjaa niin tosiaankin kun pistää hanan kiinni niin ei tarvitse montaa minuuttia odotella niin paine alkaa pikkuhiljaa laskemaan ja yön yli seisoneena paineet nollissa ja taas saa härnätä startilla että paineet nousee ja lähtee käyntiin.Heti käynnistyksessä kyllä laittaa ryypyn päälle ja kierrokset käy vähän reilua 1000 kierrosta eli tuntuisi ryyppy ainakin toimivan.Kesäaikaan kyllä hörähtää aina ensimmäisellä käyntiin kun ei tarvitse ryyppyä ja kovin kummoisia bensapaineita startissa.Niin ja se ruiskun lämpötila anturi on koneen takaosassa keskellä konetta puolan vieressä eli mahdollisimman hankalassa paikassa

Viesti Kirjoittaja **veppe** » 31 Loka 2003, 06:14

Mistähän johtuu ettei vuoda kesällä???

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 31 Loka 2003, 07:10

On 2003-10-31 06:14, veppe wrote:
Mistähän johtuu ettei vuoda kesällä???

lämpö laajeneminen aiheuttanee tän

Viesti Kirjoittaja **veppe** » 31 Loka 2003, 09:37

2,5bar paineella, jos letkussa on reikä, niin tulee muuten ulos, oli kuuma tai kylmä.!
-Vesku

Viesti Kirjoittaja **Pekka** » 31 Loka 2003, 12:55

En tiedä syytä, mutta mulla teki samoin ensimmäisen syksyn pakkasyön jälkeen, eli joutui käynnistämään pari kertaa ja vasta kolmannen käynnistyksen jälkeen jäi käymään. Ilmiö tapahtui siis vain kerran ja ensimmäisen pakkasyön jälkeen. Tuon jälkeen ei ole ollut ongelmaa vaan lähes avainta näyttämällä herää heti, vaikka on ollut kylmempääkin. Kyseessä siis 3-litranen.

Viesti Kirjoittaja **Rimmon** » 31 Loka 2003, 16:11

Mulla ei ole mitän ongelmaa käynnistymisessä enkä ole vielä käyttänyt lohkolämmitintäkään kertaakaan... Aina vain parvekkeelta napista käymään ja on lämmin auto kun menee pihalle

Viesti Kirjoittaja **Tex Willer** » 01 Marras 2003, 03:00

Niin en sanonut sanallakaan etteikö olisi kesälläkin vuotanut kun ei tullut kesäaikaan laitettua tuota painemittaria paikalleen vaan....Niinkuin (ainakin luulen että) asiansa osaava merkkikorjaamon mies sanoi sanoin että kesäaikaan ei ollut ongelmaa kun EI tarvitse bensapaineita ja ryyppyä käynnistyksessä samalla tavalla kuin kylmemmillä ilmoilla...eli lämpimillä ilmoilla käynnistyi normaalisti kun noita ei ottanu paineita startissa

Viesti Kirjoittaja **Tex Willer** » 01 Marras 2003, 03:09

Vielä tuosta B-Omegasta sanoisin sen verran ko.auton omistajille että kannattaa pitää huoli että kattokourut on puhtaat eli et vesi valuu pois niinkuin pitääkin.Tein tässä männä päivänä huomion että oli kuljettajan puoleinen kanava tukossa kaikennäköisestä männyn havusta yms niin vesi pääsi "väärälle" puolelle kourua ja meni oven tiivisteiden väliin ja liikaa kun esim pesun aikana tuli niin ei kerennyt vesi pakenemaan tiivisteiden välistä vaan vesi väkisin nousi kynnyskotelon tiivisteen välistä yli kuskin jalkatilaan-> äänieriste matto kun vielä on sellaista materiaalia että jos pinta on puhki niin imee enemmin vettä kuin pesusieni.Eli tarkastakaa asia...Ne ruuvit on kyllä vithumoisia kun on niin pieniä että jos on vähänki huonompi valaistus ja pudotat ruuvin niin heikko on löytää sitä.