Astra G 2.2l -01, ongelmia motissa kun tankkasin E10(e95).

[Leiska32]

Tankkasin uutta 95e10:a. Vajaa tuhat kilometriä oon ajanut, niin auto on alkanut nykiä ja tyhjäkäynti kuullosta kuin kävisi vajaalla. Loppuhuipennukseksi moottorivalo syttyi kojetaulussa sekä luistonestovalo. Auto hyytyi tien viereen. Hetken siinä levänneenä käynnistin auton uudestaan, luistonestovalo sammui mutta moottorivalo jäi palamaan. Auto ei käy tasaisesti ja tehot uupuu, vauhdin hidastuessa esim. risteykseen ajaessa luistonestovalo syttyy ja auto meinaa sammua ellei anna kierroksia. Oon laittanut sekaan jo 98-bensiiniä, mutta vika toistuu.

Mitäköhän tälle pitäisi nyt tehdä. En viitsi nyt ajella, ettei laukea ihan kokonaan..

Onko kenelläkään vastaavanlaisia kokemuksia ja neuvoja tähän asiaan.?

[Nortter]

Epäilisin ainakin ite että olis 95e10 bensan vika ? Olen ite ajellu sillä useita satoja kilsoja ilman mitään ongelmaa. (=sama kone omassa astrassa)

E; Vikakoodit vilkaisin ekana kun kerran moottorinvikavalokin sytty!

[lmb-58]

vikakoodit lukuun, ei kyllä ole pensassa tällä kertaa vika.http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm auttaako tuo mutta katso, ja ne koodit pystyy lukeen jo joka korjaamolla läppärillä.

[L.ossi]

eikös se E10 ollut yhteensopimaton 2.2l koneen kanssa?

[Tuomas]

Suoraruiskuun se ei sovi, epäsuoraan sopii.

[fox78]

eikös se E10 ollut yhteensopimaton 2.2l koneen kanssa?

Näinhän se oli ilmotettu tuolla e10bensiini sivustolla.

[Tuomas]

Niin, edelleenkin sen on ilmoitettu olevan sopimatonta ainoastaan suoraruiskukoneeseen.

[kaledonia77]

Arvaa mitä? Meillä emännällä samalla koneella varustettu metro sport astra... ja aivan samat oireet. ihan kuin olisit kertonut opelimme kuolemankertomusta! Selvisikin että autoa on ajettu jo puolivuotta e10 ysiviis paskalla. Pientä nykimistä ollut mutta meniköhän jotain tyhjäkäyntipuolen tiivisteitä tai jotain kun peräkärryä vetäessä Ongelma alkoin ja sen jälkeen ollut päälä kokoajan. Auto on käytännössä ajokelvoton. Puolayksikön vaihdoin niin alkoi alle 3000 kierroksilla käymään miltei normaalisti mutta vähän kun yrittää vedättää (siis sen 50 heppaa minkä kone tuottaa) niin syttyy luistonesto ja motin vikavalo. pakko stopata tienposkeen, uudeleen käyntin ja pikkukierroksilla pystyy taas ajaan.

Mitä autostasi löytyi vikaa jos on jo kuntoon saatu?

Itse ajattelin mennä raottamaan kattia hiukan jos on sisukset sulaneet käyntihäiriön jälkeen... Ahistaa niin paljon kiihdytyksessä. onhan sillä väkisin jouduttu mutama sata sen jälkeenkin ajamaan. Katselin obd-järjestelmää ja sieltä imoitti idle speed control faultin pälläolevaksi. Ennen puolayksikön vaihtoa kertoi myös suutinhäiriötä.

Nyt tankissa on Vpoweria ja ruiskunpuhdistuslitkua. Autoon tuli vetoa takaisin mutta häikkä tulee kierroksilla edelleen. Jotain fatalia tapahtunut kaiketi!

Perkeleen E10 kura!!!

[Tuomas]

Perkeleen E10 kura!!!

Höpöhöpö. Bensalaadulla tuskin on mitään tekemistä tuon vian syntymisen kanssa.

[turboapc]

kannattaa tosiaan varoa tuota polttoainetta, naapurilla tosiaan hajosi opeli kun tota tankkasi(pyyhkijän sulat meni rikki, ei pyyhi hyvin ei) ja vaimokin lähti vieraan mukaan sekä koira kuoli hieman myöhemmin eihän tuota etanolia mikään kestä, se kun on paljon myrkyllisempi ja pahempi liuotin kuin bensa. ja auta armias jos sitä on 5% prosenttia enemmän kuin (normaali) polttoaineessa

[kaledonia77]

Ymmärtäkää nyt ihmiset että polttoaine itsessään ei ole paskaa... labralaatuna näes! Mutta kun sitä laitetaan huoltamon säiliöön missä on tuhannen litraa vettä pohjalla... mikä siis ei ole tavan bensaan sitoutunut. Nyt etanoliaikaan se alkaa liikkumaan pikkuhiljaa autojen tankkeihin niin mitä luulette autokultiemme käynneille tapahtuvan? Ei ainakaan paremmaksi muutu kun vettä juoksee seassa! Miten luulitte masinolin toimivan kun alkoi kondenssivettä olemaan auton polttoainevehkeissä liian kanssa?

[Jaku]

Ymmärtäkää nyt ihmiset että polttoaine itsessään ei ole paskaa... labralaatuna näes! Mutta kun sitä laitetaan huoltamon säiliöön missä on tuhannen litraa vettä pohjalla... mikä siis ei ole tavan bensaan sitoutunut. Nyt etanoliaikaan se alkaa liikkumaan pikkuhiljaa autojen tankkeihin niin mitä luulette autokultiemme käynneille tapahtuvan? Ei ainakaan paremmaksi muutu kun vettä juoksee seassa! Miten luulitte masinolin toimivan kun alkoi kondenssivettä olemaan auton polttoainevehkeissä liian kanssa?

Missähän bensa-asemalla on vettä tankin pohjalla tuhat litraa? Sulla on varmaan parempaa tietoa, kuin mulla...

T:kylmäaseman hoitaja...